Je to už 61 rokov, čo britská firma spustila Mini Cooper, model, ktorý bol založený na MINI Classic, ale s vylepšeným výkonom, ktorý dosiahol 55 CV a vyššou športovosťou. Časy sa však zmenili a MINI už nie je také mini, čím dosahuje rozmery o Dĺžka 3,72 metra, výška 1,41 metra a šírka 1,68 metra.
Teraz Rad MINI má štyri motory; Cooper SE 100% elektrický, Cooper, Cooper S a John Cooper Works, najšportovejší. Jednotkou, ktorú sme testovali, je prístupová jednotka so 136 CV, ale nenechajte sa zmiasť touto diskrétnou postavou, MINI Cooper je auto so športovou podstatou a to sa chová veľmi dobre dynamicky vďaka svojej svižnosti nie je všetko o sile.
MINI 3 dvere, ako má byť
Toto MINI sa najviac podobá na to mýtické, ktoré všetci poznáme, hoci teraz nabralo svaly a je oveľa väčšie ako jeho tradičná verzia. Podstatu sa však snažíme zachovať a je to niečo, čo sa v dnešnej dobe podarilo dosiahnuť.
počnúc predná časť, MINI vyniká novou veľmi plochou prednou maskou s malým množstvom prívodov vzduchu, dokonca si na prvý pohľad môžeme myslieť, že ide o 100% elektrický variant. ich plná LED optika vedia byť adaptívne, ako to už býva, a pravdou je, že v noci svietia naozaj dobre. Ďalšími detailmi, ktoré mu dodávajú športovejší vzhľad, sú jeho bočné prívody vzduchu vo veľmi prepracovanom nárazníku.
V bočný pohľad zvýrazňujú jeho malé 17-palcové kolesá o rozmere 205 v profile 45. Zelená a čierna dvojfarebná farba mu veľmi pristane, tvorí veľmi atraktívny kontrast, ktorý spolu s nálepkami na kapote tvorí kombináciu, ktorá upúta pozornosť . Jeho dvere sú široké, typické pre 3-dverové modely, a tiež bez rámu.
Koniec s vzadu, detail, ktorý sa mi páči, je jeho full LED optika. Tie predstavujú britskú vlajku, odkiaľ MINI pochádza. Jeho nárazník má potom športový vzhľad a odhaľuje jediný výstup výfuku na ľavej strane.
MINI esencia vo vnútri
El interiér MINI Je to kópia zvyšku radu, prakticky nič nemení. Nepáči sa mi to, pretože jeho materiály sú veľmi príjemné na dotyk, je ťažké nájsť kriket a všetko sa cíti prémiovo. Čo ma príliš nepresvedčí, je použitie lesklej čiernej na palubnej doske.
Su technologické vybavenie Je to ten typický, ktorý dnes nájdeme. V prvom rade máme obrazovku pre 5,5-palcový digitálny prístrojový panel so všetkými relevantnými informáciami o jazde na dosah ruky. Na druhej strane, mediálny systém vybaviť obrazovku 8,8-palcový s funkciou pre Apple Car Play a Android Auto dokonca aj bezdrôtovo.
Čo sa týka ich miesta na sedenie, sú šedej a čiernej farby a majú zmesovú látku z látky a kože. The úroveň pohodlia je dobrá, keďže sú veľmi pekne nadýchané. Potom je k dispozícii funkcia ohrevu a nastavenie je úplne manuálne, nemáme možnosť elektrického nastavenia
Zadné sedadlá sú prakticky dekoratívne
Nie je záhadou vedieť, či zadné sedadlá z MINI 3 dverí sú použiteľné. Jednoznačná odpoveď je nie. nie sú veľmi užitočné. Áno, môžeme ich použiť vo veľmi špecifických časoch a keď nemáme na výber, ale realita je taká, že priestor na nohy je takmer nulový.
S mojou výškou 1,94 metra a sedadlo mi napasovanév obývateľnosť bola značne ovplyvnená. Hlavou som napodiv nenarazil do stropu, škoda, že som to nemohol povedať aj o nohách. Vo veľmi zlom čase som mohol byť v druhom rade sedadiel, ale nie dlho.
Veľmi nepoužiteľný kufrík
Jedným z problémov MINI 3 Doors je jeho kmeň, keďže pokrýva kapacitu len 211 litrov. Do kapacity sa nám zmestia len dve malé príručné batožiny, batožina na víkend. Áno, je pravda, že jeho zadné sedadlá, keďže nie sú veľmi využiteľné, ich môžeme sklopiť a dosiahnuť tak väčšiu kapacitu, konkrétne 731 litrov.
Trojvalcová vrtuľa a 136 CV
Čo sa týka jeho mechanika, Cooper namontuje pohonnú látku z 1.5 litrov kubatúra poháňaná turbom, má tri valce a ponuky 136 CV od 4.500 6.500 do XNUMX XNUMX ot./min. ich 220 Nm krútiaceho momentu Sú vo veľmi nízkych otáčkach, od 1.480 4.500 do XNUMX XNUMX otáčok.
La prevodovka je automatická dvojspojka a 7 stupňov. Kombinácia, ktorá veľmi uprednostňuje tohto mechanika, aj keď by mi chýbali nejaké pádla za volantom, aby som mal viac kontroly po ruke. Áno, sekvenčný režim môžeme využiť zo samotnej páky prevodovky.
Motokára v roku 2022, to je MINI Cooper
L pocity za volantom MINI možno opísať jedným slovom, motokára. Sprostredkúva zvláštny pocit, aký nám môže ponúknuť len málo áut, pôsobí veľmi agilne a jeho dynamické správanie je príkladné. To všetko s prihliadnutím na to, že sme s mechanikou prístupu a menej športoví.
Su odpruženie je tuhé, možno trochu viac, ako by som chcel, ak je cesta veľmi hrboľatá, ale je to niečo, čo má riešenie, ak vybavíme voliteľným adaptívnym tlmením. Je to zaujímavý doplnok, ktorý nám ponúkne väčší komfort, keď budeme chcieť, alebo ťažšie nastavenie, ak je čas navštíviť úsek zákrut.
Čo sa týka jeho adresa, hlási celkom dobre toho, čo sa deje na prednej náprave, všetko s prihliadnutím na typ auta. Na druhej strane je veľmi priamy a spôsobuje ten pocit svižnosti aj vďaka svojej malej bitke. Bezpochyby, ak ide o najmenej výkonnú mechaniku, MINI pôsobí veľmi športovým dojmom.
Pravdepodobne najnegatívnejším bodom je jeho izolácia. To je správne pri miernych rýchlostiach, ale keď sa dostaneme na 120 km/h aerodynamický hluk es veľmi nápadné v kabíne. Najviac ma prekvapilo, že jeho trojvalcová mechanika sa vnútri veľmi oceniť nedá, v tomto smere je veľmi dobre odhlučnený.
Spotreba MINI Cooper
MINI Cooper má cca veľmi prijateľná spotreba ak vezmeme do úvahy jeho rozmery. Schválené v kombinovanom použití 5,5 litra na 100 km podľa cyklu WLTP, pričom v celotýždňových testoch a viac ako 1.200 XNUMX km bola priemerná spotreba sa pohybovala na úrovni 6,2 litra na 100 km. Hlavné využitie, ktoré sa mu dostalo, bolo v meste, aj keď tam bolo aj veľa diaľnic.
Na diaľnici pri 120 km/h som dosiahol priemery, ktoré boli okolo 5,8 litrov. Na druhej strane, v meste je miesto, kde sa tieto výdavky zvýšili najviac ako zvyčajne, čím sa dosiahla spotreba 7,5 alebo 8 litrov každých 100 km, všetko závisí od premávky.
Závery MINI Cooper
Cooper je skrátka auto určené hlavne na mestské použitie ale že bez problémov zvládneme dlhé cesty, áno, bez veľkej batožiny. ich najpozitívnejší bod je dynamické správanie, na zábavu v zákrutách nepotrebuje veľa výkonu aj keď si jeho podvozok pýta viac koní na prednú nápravu.
como negatívne body, riaditeľ by povedal, že je to jeho nízka obývateľnosť a všestrannosť. Nie je to veľmi praktické auto pre viac ako dvoch pasažierov a ani vtedy, ak chceme mať veľa batožiny, ale samozrejme, kto si kupuje MINI Cooper, vie, čo to znamená. Možno je pre nás 5-dverový variant oveľa užitočnejší zo dňa na deň.
Výbava MINI Cooper
nevyhnutný
- Ohňostrojová uhlíková čierna tkanina
- Tavenie striebra III
- Čierna strecha a zrkadlá
klasický
- 16″ Revole Spoke
- Vnútorný povrch Piano Black
- Biele pruhy na kapote motora
- Enigmatic Black sa stretol.
- Čierna strecha a zrkadlá
- Velúrové podlahové rohože
- Kožený salónik MINI Yours Carbon Black
John Cooper Works
- 17″ pásové ráfiky, v čiernej farbe
- Adaptívne odpruženie
- Vonkajšia úprava Piano Black
- Vnútorný povrch Piano Black
- Biele pruhy na kapote motora
- Revest. interiér strechy v antracitovej farbe
- Kožený salónik MINI Yours Carbon Black
- Čierna strecha a zrkadlá
- Enigmatic Black sa stretol.
- Kožený volant Nappa
- Tónované sklá na ochranu pred slnkom
rezolútne
- 18″ Pulse Spoke Black ráfik s funkciou v prípade poruchy.
- Vnútorné povrchy Resolute
- Vonkajšia úprava Piano Black
- Kožený volant Nappa
- Velúrové podlahové rohože
- Revest. interiér strechy v antracitovej farbe
- Kožený salónik MINI Yours Carbon Black
- Čierna strecha a zrkadlá
- Enigmatic Black sa stretol.
- Rezolútna vonkajšia úprava
- Tónované sklá na ochranu pred slnkom
MINI Vaše
- Biele pruhy na kapote motora
- Revest. interiér strechy v antracitovej farbe
- Vnútorné povrchy MINI Interiér v hliníkovom prevedení
- 18″, MINI Yours British Spoke 2-tónový s prevádzkou zabezpečenou proti poruche
- Kožený salónik MINI Yours Carbon Black
- Enigmatic Black sa stretol.
- Kožený volant Nappa
- Čierna strecha a zrkadlá
- Velúrové podlahové rohože
- Tónované sklá na ochranu pred slnkom
Ceny MINI Cooper 3 Doors
Motor | zmena | hotový | cena |
---|---|---|---|
Motor | zmena | hotový | cena |
Cooper 136 koní | Manuálny | nevyhnutný | 27.350 € |
Cooper 136 koní | Manuálny | klasický | 29.300 € |
Cooper 136 koní | Manuálny | John Cooper Works | 32.450 € |
Cooper 136 koní | Manuálny | rezolútne | 32.700 € |
Cooper 136 koní | Manuálny | MINI Vaše | 32.800 € |
Cooper 136 koní | automatický | nevyhnutný | 29.150 € |
Cooper 136 koní | automatický | klasický | 31.100 € |
Cooper 136 koní | automatický | John Cooper Works | 34.250 € |
Cooper 136 koní | automatický | rezolútne | 34.500 € |
Cooper 136 koní | automatický | MINI Vaše | 34.600 € |
Názor redaktora
- Hodnotenie redakcie
- 3.5 hviezdičkové hodnotenie
- Veľmi dobrý
- MINI Cooper s výkonom 136 koní
- Recenzia: Ježiš Moreno
- Zverejnené dňa:
- Posledná zmena:
- Vonkajší dizajn
- interiérový dizajn
- predné sedadlá
- zadné sedadlá
- Kmeň
- Mechanika
- Spotreba
- pohodlie
- cena
Pros
- športová dynamika
- Dobrý priestor na predných sedadlách
- Spotreba
Contras
- malý kufor
- Nepoužiteľné zadné sedadlá
- V určitých situáciách mierne tuhé odpruženie