Test Opel Meriva 1.4 Turbo 140 CV Cosmo (časť II)

Vychádza z Testujte Opel Mervia 1.4 Turbo 140 CV Cosmo

Veľmi opatrná jazdná poloha, aj keď plná tlačidiel

Motor, výkon a jazda

V súčasnosti rozsah Opel Meriva pozostáva z troch motorov benzín a päť Diesel.
V benzíne je atmosférická 1.4 s výkonom 100 koní a 1.4 Turbo vo verzii 120 koní a 140 koní.
V dieseli je k dispozícii 1.3 CDTI vo verzii 75 a 95 CV a tri varianty 1.7 CDTI so 100, 110 a 130 CV.

Naša jednotka Opel Meriva mal motor benzín 1.4 Turbo 140 koní, podla mna najvhodnejsia verzia do benzinu. Vysvetľujem prečo: Vauxhall Meriva je to auto úctyhodných rozmerov a hmotnosti; až tak, že motor s výkonom 140 k rozhýbe auto bez väčšej radosti, no poskytuje dostatok zabezpečenia pre zálohy a doplnky (Treba brať do úvahy, že je určený na cestovanie so štyrmi pasažiermi a batožinou).

V spotrebe a výkone to nie je žiadny zázrak, ale je plynulý a funguje dobre

Motor s výkonom 120 k zostáva určite trochu vzácny, vyhradený na pokojnú jazdu, ak je naložený. Motor 1.4 s výkonom 100 k je určený takmer výlučne do mestskej a diaľničnej premávky.
Motor s výkonom 140 koní má len o 1.000 eur vyššiu hodnotu ako 120 koní, navyše má 6-stupňovú prevodovku namiesto 5 a väčších bŕzd. Problém je, že momentálne je to spojené len s finišom Cosmo, a kupujúci možno nebude chcieť toľko vybavenia.
V dieseli som neskúšal žiadny z týchto motorov Meriva, ale na zaklade vysledkov co dali v inych modeloch si myslim, ze aj 1.3 k 95 CDTI rozhyba motor dostatocne. Meriva. Tento motor je spojený s 5-stupňovou prevodovkou.

Obrovské pneumatiky, ktoré poskytujú extra priľnavosť

Auto ide dynamicky veľmi dobre.. Naša jednotka priniesla voliteľné 18” kolesá s pneumatikami 225/40/18, prehnané opatrenie pre priblíženie vozidla. Zaujímavé je, že aj pri týchto pneumatikách pruženie dobre filtruje nerovnosti bez toho, aby bol príliš mäkký.
náš Opel Meriva mal systém adaptívne osvetlenie, ktorý funguje úžasne dobre, osvetľuje bežné zákruty vďaka natáčaniu svetlometov a podporuje užšie krivky prídavných projektorov, ktoré sa zapínajú aj pri cúvaní. Je to voliteľné (400 €) veľmi treba brať do úvahy, ak často šoférujete v noci.

Predná časť dodáva pevnosť...vzbudzovať dôveru

Celá zostava je veľmi dobre vyvážená., zdôrazňujúc pri ovládacích prvkoch presnosť elektrohydraulického riadenia a pevné zaradenie každého prevodového stupňa. Riadenie má tvrdý dotyk, z ktorého by ste už chceli mať nejaký ten kompakt športové nároky, aj keď môže byť prehnané manévrovanie v meste, najmä bez vodiča, nemá veľa síl a parkuje. Možno iná verzia s užšie pneumatiky nebuď taký tvrdý.

Dobre študované sedadlá zbierajú telo takmer dokonale

El Brzda Má tiež tvrdý a mohutný dotyk, podľa mňa veľmi príjemný.
Ak prinútime rytmus, Meriva si zachováva pokoj a je vznešená, vždy podporovaný tými obrovskými pneumatiky. Trendom je jednoznačne nedotáčavosť, ľahké riadenie.
Hlupák z ESP Nie je veľmi rušivý, ale keď už zasiahne, urobí to s brutálnou silou, takže auto zostane takmer „prilepené“ na mieste. Pokúsil som sa to urobiť niekoľkokrát pretáčať el Meriva na mokrej pôde (dážď bol mojím spoločníkom na cestách po väčšinu víkendu) a ESP Brzdil tak razantne, že zo 100 km/h prešiel v okamihu na 70. Zdá sa mi dobré, že v aute s rodinným zameraním sa rozhodnete pre a šialený de maximálnu bezpečnosť pre ESP


Spotreba

Spotreby Opel Meriva s benzínovým motorom 1.4 Turbo 140 k sa mi zdajú príliš vysoké. Naša testovacia jednotka mala najazdených len 3.000 km, tak nedostatok zábehu ovplyvňuje spotrebu a výkon. Výhody nie sú oslnivé a spotreba tiež. Predpokladám, že s prejdením Km sa obe čísla zlepšia.
na diaľnici, pri maximálnej zákonnosti (120-130 km/h cestovné) spotrebované 8,6 litra/100 km.
Na obojsmernej diaľnici, s častými zmenami tempa a občasným predbiehaním, spotrebovaný 7,8 litrov/100 km. Na širokej horskej ceste s dosť veľkými nerovnosťami a málo uzavretými zákrutami vo veľmi pokojnom tempe spotreboval 8,4 litra / 100 km.
V meste, pri pokojnej-bežnej jazde spotreba stúpla na 9,8l/100km
Odhadovaná priemerná spotreba na zmiešané použitie je 8,7 litra/100 km, aj keď toto číslo by malo klesať s chodom motora valcovanie.

Cena a výbava

K dispozícii je Opel Meriva od 14.000 1.4 €, s motorom 100 s výkonom XNUMX k a hotovo nevyhnutný. Štandardne nemá ani rádio a klimatizáciu (balenie 800 €). ani neviem preco tato verzia existuje... plati dokonca aj na auto z požičovne 🙂
Opel Meriva 1.4 Turbo 140 CV v úprave Cosmo stojí 18.500 XNUMX €. Naša jednotka mala na príplatkoch niečo cez 3.500 €.
Serial, Povrchová úprava Cosmo dodáva sa so 6 airbagmi, ESP, aktívne predné opierky hlavy, úchyty ISOFix, hmlové svetlá, tempomat, dvojzónová digitálna klimatizácia, elektrické a vyhrievané zrkadlá, rádio CD-Mp3 s prídavnými zásuvkami, FlexSpace a FlexRail, 16" zliatinové disky, rôzne 12V zásuvky, tónované sklá a pod.
Naša jednotka je vybavená aj:
18” kolesá 225/40/18 (700 €), športové sedadlá s koženým čalúnením a elektrickým nastavovaním bedrových (900 €), GPS navigátor a Bluetooth s 1Gb pamäťou (900 €), panoramatická presklená strecha (800 €), adaptívne svetlomety ( 450 €), vyhrievané predné sedadlá (200 €), 3. zadná opierka hlavy (50 €), metalíza… s konečnou cenou 22.500 18.500 € (3.500 XNUMX + XNUMX XNUMX) približne.
Je to vysoká cena, ale nie prehnaná. Určite Opel V kalamári budete mať zľavy, s ktorými dostanete konkurenciu do poriadnych problémov. The tento rok sa zatiaľ predalo viac ako 60.000 XNUMX kusov dať dôvod Opel...

V súhrne:

Nový Opel Meriva S tým predchádzajúcim to nemá veľa spoločného. Má veľké a celkom schopné telo, ktoré domy dobre študovaný interiér ponúknuť maximum všestrannosť y ergonomika.
Je to iné vozidlo ako ostatné vďaka zadným dverám, niečo, čo by nepochybne malo mať veľkú váhu pri rozhodovaní o kúpe pre výhody a nevýhody, ktoré sme podrobne popísali v prvom článku.
Spotreba je vysoká a výkon priemerný. Motor je vo všeobecnosti veľmi konkurencieschopný, aj keď musíte posúdiť možnosti Diesel rozsahu. Dynamicky je to veľmi úspešné, jeden z najlepších, na ktorom som za posledné obdobie jazdil, aj keď by som to rád skúsil s normálnejšími pneumatikami.
Vybavenie môže byť veľmi bohaté za konkurenčné ceny, na rozdiel od toho, čo je dnes na trhu zvykom.
Určené pre mladé páry s deťmi, ktorí sa nechcú vzdať dynamického imidžu. Vzhľadom na kapacitu jeho tela by mohlo dôjsť k nejakému kanibalizmu Opel Zafira.

Veľmi dobrá práca, Vauxhall.



Sledujte nás na Google News

Komentár, nechajte svoj

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.

  1.   automobilový trh dijo

    Naša nová Meriva je skutočne pôsobivé auto s veľmi výkonným a elegantným, luxusným a veľmi pohodlným motorovým vozidlom. Už sa neviem dočkať, kedy si kúpim to svoje za takéto auto, to je sen každého op.
    dakujem za novinky