Testovací Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Dynamique, politicky korektný (II a posledný)

Vychádza z Testovací Renault Mégane Coupé 1.5 dCi Dynamique, politicky korektný (I)

Teraz čo Už sme analyzovali výhody, pocity, obývateľnosť a funkčnosť Je čas porozprávať sa o tom, čo nám ponúka a za koľko, tj. cena a vybavenie

zariadenie

Testovaný model je Renault Megane Coupé v úprave Dynamique. Sortiment je štruktúrovaný do troch úrovní (Expression, Dynamique a Privilege). Povrchová úprava Dynamique je stredná úroveň, hoci zdieľa niektoré prvky s Privilege; preto sa to dá povedať Je na o niečo nižšej úrovni, ale zameraná na športového ducha.

Testovaný agregát okrem metalického laku neobsahuje nič navyše. Jeho hlavná výbava zahŕňa: ESP, 6 airbagov (+2 extra airbagy na sedacej lavici), bezpečnostnú opierku hlavy, dvojzónovú klimatizáciu, automatické svetlá a stierače, denné svietenie (klasická lampa), CD-Mp3 rádio s bluetooth, 17 ″, sedadlá s výškovým a bedrovým nastavením, karta Renault (nejedná sa o hands-free systém, ktorý sa platí samostatne), hmlovky, funkcia „follow me“, kožený volant a rukoväť atď.

Na môj vkus mi okrem zadného parkovacieho radaru nič nechýba (v dnešnej dobe mi príde divné jazdiť na autách bez toho systému) a a elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo (lacné a užitočné). To znamená, že prináša to správne a potrebné vybavenie pre rozsah, v ktorom sa pohybujeme.

Ako zvyčajne, Renault naplánoval rad príslušenstva na personalizáciu vozidla ak si želáme: ráfiky, tónované sklá, spojlery, prahy, navigátor, detaily na karosérii atď.

cena

Toto konkrétne vozidlo sa nachádza v Obchodné zastúpenie Comercial Alberdi SA vo Vitorii a opäť stojí presne 20.350 4 € s predĺžením záruky o XNUMX roky.

Musí sa to uznať Renault Megane už neponúka tak výhodný pomer ceny, motora a výbavy ako v predchádzajúcom modeli, ale auto získalo veľa aj v iných aspektoch (jazda napríklad). Konkurencia v odvetví je tvrdá a iné modely ponúkajú to isté alebo viac za nižšiu cenu (napr. Seat Leon, Fiat Bravo, Opel Astra GTC, Kia pro'Ceed). Žiadne z týchto áut sa nezdá byť jednoznačne lepšie ako ostatné.

Renault Megane kupé Stojí v priemere o 600 € viac ako salónna verzia a to ho penalizuje, ale ja to bez pochýb preferujem. Kto si musí viac vážiť, že má päť dverí, bude ľahšie odmocňovať čísla.

Záverečné hodnotenie

Renault Megane je u nás absolútne najpredávanejším autom (Minulý mesiac to bolo 3.855 XNUMX kusov, nasledoval Seat Ibiza). Ked si ho vyberie spotrebitel, bude to preco...pomaha aj fakt, ze predchadzajuci Megane bol bestseller.

Ok teraz jeho získanie s karosériou kupé má svoje nuansy, ako som už spomínal v prvej časti testu. Konkurenčné modely ponúkajú schopnejšie zadné sedadlá, ale nesmie ponúkať viac ako trojdverovú karosériu toho istého auta, pričom Mégane Coupé má ďalší charakter.

Jeho imidž je originálny a nenosený ako Opel Astra GTC či Seat Leon, no aj jeho cena je pri podobnej úrovni výkonu a výbavy vyššia...

Uzatváram to, čo som povedal, politicky korektne