Test SsangYong Korando 4 × 2 Automatic

SsangYong rozšírila sortiment Koranda zavedenie a nová automatická prevodovka, ktorý je odteraz k dispozícii pre modely s predným náhonom aj s pohonom všetkých štyroch kolies. Stáva sa tak prvým modelom v segmente SUV, v ktorom sa môžete rozhodnúť pre automatickú prevodovku vo vozidle s predným náhonom.

Nový model som si mohol vyskúšať vo štvrtok 22 v prezentácii od kórejského výrobcu. Poviem vám, že minulý rok v marci som testoval novinku Koranda (odkaz je https://www.actualidadmotor.com/prueba-ssangyong-korando-un-suv-que-pisa-fuerte/ a v ňom môžete vidieť charakteristiky modelu).

S novou automatickou prevodovkou dosahuje maximálnu rýchlosť 186 km/h a zrýchlenie z 0-100 km/h za 10,4 s. pri rýchlosti 195 km/h a 9,9 s manuálnou prevodovkou. Motor je rovnaký, zatiaľ jediný dostupný s objemom 1998 cm175. s výkonom 145 koní. Uvedenie nového Korando Low Emissions s motorom s výkonom XNUMX k je naplánované na apríl budúceho roka. aj keď ho namontujú len modely s manuálnou prevodovkou a z fiškálnych dôvodov poslúcha viac ako čokoľvek iné

Berúc do úvahy, že 4 z 5 predaných vozidiel v segmente SUV sú 4X2, automatický Ssangyong Korando vypĺňa medzeru na trhu, na ktorej výrobca dúfa v dobré výsledky, keďže jeho konkurenti neponúkajú žiadny produkt. Je to ďalšia možnosť v porovnaní s Toyotou RAV4, Renault koleos, Kia Sportage, atď. , ktoré sú jeho predchodcami na predajnom zozname.

Nová prevodovka

Nová automatická prevodovka Ssang Yong Korando Bol vyvinutý a vyrobený austrálskym výrobcom DSI v spolupráci so spoločnosťou SYMC. Táto nová automatická prevodovka sa skladá zo 6 rýchlostí modelu E-Tronic, zvyšuje krútiaci moment motora pri nízkych otáčkach a zlepšuje jazdný komfort pri vysokej rýchlosti

S dizajnom novej prevodovky Lepelletier sa dosiahne kompaktný dizajn znížením hmotnosti zostavy prevodovky, ktorá je napríklad o 5,5 % kompaktnejšia a o 3 % ľahšia ako automatická prevodovka z hyundai ix35.

Nová prevodovka umožňuje jazdu s automatickou prevodovkou aj s sekvenčná zmena. V druhom prípade sa zmeny prevodových stupňov dajú robiť tlačidlami umiestnenými na volante (D-/D+), alebo pomocou spúšte umiestnenej na gombíku vo výške palca, čo je podľa môjho názoru trochu nešikovné na používanie.

Nová prevodovka má elektronické riadenie inteligentný: prispôsobuje radenie prevodových stupňov a zadržanie motora typu jazdy. Môžem vás ubezpečiť, že je naozaj prevádzkyschopný a jeho správanie ako na ceste, tak aj na okruhu, ktorý sme počas prezentácie absolvovali na cestách, bolo veľmi funkčné, prispôsobujúce sa terénu. Do záverečnej galérie fotiek vkladám niekoľko záberov z pozície druhého pilota, ktoré aj keď nie sú rozprávkové, naznačujú náročnosť cesty a správanie SsangYong Korando bolo príjemným prekvapením, najmä keď bol 4X2 s automatickou prevodovkou. Pruženie absorbovalo rôzne nepravidelnosti úžasným spôsobom a zmena reagovala veľmi praktickým spôsobom

má pozíciu zimné (stlačením tlačidla vedľa hlavice prevodovky), čo umožňuje plynulejšie používanie vozidla na klzkom povrchu, výber druhého prevodového stupňa pri rozbiehaní z pokoja, aby sa predišlo nadmernému krútiacemu momentu motora.

Ako bezpečnostné opatrenie je v novej prevodovke zabudované tlačidlo tzv Uvoľnenie zámku radenia nachádza sa v polohe P. Toto tlačidlo vám umožňuje odblokovať prevodovku z polohy „Parkovanie“ a zaradiť ju do neutrálu bez naštartovania motora: nevyhnutné na odtiahnutie vozidla v prípade poruchy.

Nové povrchové úpravy a ceny

Nový rad Korando pridáva dve úrovne povrchovej úpravy, PREMIUM PLUS 2WD y LIMITED PLUS 4WD, zodpovedajúce novým verziám s automatickou prevodovkou. Prvý pridáva k verzii PREMIUM s manuálnou prevodovkou nasledovné vybavenie:

– automatická klimatizácia;

– jednodotykové elektrické ovládanie okien pre vodiča;

– slnečné clony s osvetleným kozmetickým zrkadlom;

– čalúnenie s koženými vložkami;

– ukazovateľ vonkajšej teploty na palubnom počítači;

– vyhrievané predné sedadlá;

– fotosenzitívne vnútorné zrkadlo a strešné lyžiny.

Verzia LIMITOVANÉ PLUS pridať k LIMITED s manuálnou prevodovkou:

- zadná kamera;

- elektrické strešné okno.

Navyše je štandardne zakomponovaný ako novinka v celom rade Korando (s výnimkou povrchovej úpravy Line), GT Pack, ktorý pozostáva z: predných a zadných športových líšt a GPS navigátora s Bluetooth handsfree, DVD a iPodu.


Sledujte nás na Google News

Komentár, nechajte svoj

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.

  1.   Anonymný dijo

    Pre čisto off-roadové jazdenie veľa ľudí preferuje automat, ktorý sa vždy ľahšie ovláda. Toto auto na to nie je stvorené, ale je prirodzenou tendenciou trhu zmiznúť manuálna prevodovka. Zdá sa mi správne ponúkať nejaké položky výbavy navyše, čiastočne ospravedlniť príplatok