Ako dobre viete, pretože sme o tom dlho hovorili, Toyota je najväčší výrobca automobilov na svete. A dostať sa tam, kde je dnes, nebolo náhodné, aj keď tomu mnohí ľudia môžu veriť. Ale za jeho úspechom nie je nič viac ako práca a vytrvalosť a my máme o tom dôkaz Toyota Agya GR Sport. Nezvoní jeho meno? Nič pre nás, ale keď sme to počuli, chceli sme vedieť viac...
TMC má zastúpenie prakticky v celom svete a veľkú váhu pre nich majú trhy juhovýchodnej Ázie. Thajsko a Indonézia sú dôležitou súčasťou vášho predajného mixu a Agya GR Sport má v druhej krajine úspech ktoré sme spomenuli. Nevedeli sme však, že by „sulligovali“ význam skratky GAZOO Racing výrobou alebo aspoň predajom takéhoto modelu. Sú to mestské „preteky“ alebo je to len ďalšia pekná tvár?
Hlavnými novinkami Toyoty Agya GR Sport sú športový bodykit a vylepšenia pruženia…
Ako si viete predstaviť Toyota Agya je nízkonákladová mestská určený pre mladých zákazníkov, ktorí si nemôžu dovoliť „kompletnejší“ model. Preto zabudnite, že má stratosférickú silu alebo že beží viac ako „démon“. V skutočnosti sa hlavné novinky tejto verzie zameriavajú na športovú súpravu na obliekanie karosérie a športový podvozok s „tvrdším“ nastavením. Všetko ostatné je predstavivosť a marketing.
Nová Agya GR Sport tak vyniká nový odtieň masky chladiča, spojler nárazníka s logom GR Sport alebo 15-palcové zliatinové disky. Nechýba ani LED optika či aerodynamický kit, ktorý je vidieť na nových falošných prívodoch vzduchu na prednom nárazníku, prahoch a zadnom difúzore. Nebudú chýbať ani možnosti pre nalakovať karosériu dvoma novými odtieňmi a štyrmi možnými dvojfarebnými kombináciami.
Športovo pôsobí aj interiér. Logá GR Sport sú prítomné na sedadlách, volante a dokonca aj centrálny 8-palcový dotykový displej. Tento ťaží z bezdrôtovej mobilnej nabíjačky. Nechýba ani cúvacia kamera či kontrastné švy v červenej farbe na radiacej páke či sedadlách. Ako zaujímavosť je tu možnosť systém dashcam dvr a prémiový zvukový systém…
Teraz, keď poznáte Agya GR Sport, povieme vám, aký je jeho motor. Pod kapotou sa nachádza a 1.2-litrový trojvalec s výkonom 87 koní a krútiacim momentom 112 Nm. Jeho manažment je spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo automatom CVT s pádlami za volantom. Okrem toho dostalo riadenie športovejšie nastavenie a odpruženie tiež…
Zdroj - Toyota Indonézia
