Typy motocyklov: od moderných až po vzkriesené klasiky

Svet motocyklov je komplikovaný a plný variantov pre každý vkus. Aj keď nie je presne to, čo chcete, vždy sa nájde niekto, kto to za vás vyrobí, v medziach daných súhlasmi a zdravým rozumom. Preto vám tu prinášame zoznam s hlavným typy motocyklov, aby ste ich vedeli dobre odlíšiť.

Keď ste to povedali, musí vám to byť jasné existujú modely výroba a úpravy ktorí sú na polceste medzi jedným typom a druhým. Môžu dokonca zmiešať niekoľko typológií, aby získali obzvlášť vzácny a exotický hybrid. V týchto prípadoch môžeme len povedať: „tento bicykel je mix medzi takým a takým“. Hoci veci sa môžu tak skomplikovať, že sa začne debata s rôznymi názormi.

V nasledujúcom zozname tiež uvidíte, že niektoré bicykle, ktoré si vyslúžili svoju vlastnú kategóriu, v skutočnosti sú zmesi iných motocyklov. Existuje niekoľko príkladov, ktoré to ilustrujú: športový turista je kombináciou grand tourer so superšportom. Dalo by sa tiež povedať, že Brat Style vyzerá ako mix medzi Bobberom a Café Racer, avšak s určitými zvláštnosťami.

Typy mestských bicyklov

kolobežka

Pre niektorých cyklistov by kolobežky nemali byť na tomto zozname. Avšak, aj keď ani poloha vodiča, ani spôsob jazdy nie sú rovnaké, áno, väčšinou je to typ motorky, pre ktorú mnohí v tomto svete štartujú. Hlavným dôvodom je, že existujú niektoré s veľmi nízkym výkonom a zdvihovým objemom, čo ich zaraďuje do kategórie mopedov. Druhým dôvodom je možno to, že sú najpohodlnejšie a ľahko sa s nimi manipuluje.

Okrem toho sú jediné, v ktorých netreba sa rozkročovať. K dispozícii sú miesta pre jednu osobu (z priestorových dôvodov) alebo s dostatočným počtom miest pre dve osoby. Navyše, hoci tie najzákladnejšie a najmenej schopné majú 49 ccm, rozsah zdvihového objemu je veľmi široký: 125 ccm, 250 ccm, 300 ccm, 400 ccm...

maxiskúter

Ak už hovoríme o zdvihových objemoch 500 ccm a viac, hovoríme o maxiskútroch. To však nie je jediný rozdiel, ktorý môžu mať od kolobežiek. tí z väčší výkon a výtlak môžu mať pri jazde obkročmo polohu, pretože nemajú podlahu, na ktorú by si dali nohy. Okrem toho zvyknú mať aj väčšiu výbavu, vrátane tej, ktorá je určená na cesty.

Môžu dosiahnuť vyššiu rýchlosť, napríklad 180 km/h, a preto sa s nimi dá cestovať pohodlne a bezpečne. Z tohto dôvodu nie je nezvyčajné, že majú vidlicu ako na motocykli, schopnejšie brzdy s radiálnym ukotvením a niektoré jazdné pomôcky ako napríklad výstraha pred približujúcim sa mŕtvym uhlom. za toto všetko Mohli by byť aj v kategórii motocyklov na cestovanie.

Typy motocyklov na preteky

Šport na motorke

Športové resp super športy Sú najvýkonnejšie a najvýkonnejšie z tohto zoznamu typov motocyklov. Je to tak určený na beh, ale v žiadnom prípade neutekajú, pretože majú veľmi zlá manévrovateľnosť pri nízkej rýchlosti. Z tohto a z iných dôvodov sú diametrálne odlišné napríklad od kolobežiek.

Vyznačujú sa tým, že majú polohu pri riadení, v ktorej musí pilot predkloniť sa. Nie sú príliš pohodlné na dlhé cesty. Manipulácia s ním je jedna z najťažších všetkých typov motocyklov. Preto si vyžaduje prax s modelmi s nižšou kapacitou, kým nad nimi prevezmete velenie.

L sily dosahujú tieto motocykle zvyčajne na vrchole tabuľky, so zdvihovým objemom od 600 ccm do viac ako 1.200 XNUMX ccm.

Či už ide o superšport alebo superbike, môžete s nimi ísť veľkou rýchlosťou. Preto sú úplne kapotované a majú veľmi starostlivú aerodynamiku. Tie športovejšie sú dokonca premyslené pre obvod ako na diaľnici. Pretože okrem toho, že majú veľmi vysoké právomoci, majú nastavenie viac podobné konkurencii to vyžaduje čo najhladší terén, aby správne fungoval.

Superbike

Od približne 1.000 ccm sa zvyčajne nazýva športový motocykel superbike. Ide o rovnaký koncept motocykla, ale s viacerými funkciami. Okrem toho, že bežne majú brzdy a iné komponenty s vyšším výkonom, v mnohých prípadoch určené na okruh.

Toľko, že sú vybrané na použitie ako súťažné motocykle v Majstrovstvá sveta superbikov o worldsbk. Zúčastnené značky sú povinné vyrábať a minimálny počet jednotiek na podporu modelov ktorí sa zúčastňujú. Samozrejme, po prijatí dostanú veľké množstvo úprav, vďaka ktorým sa úplne zamerajú na súťaž.

supermoto

Pozor, motorka na preteky neznamená len to, že dosiahne neuveriteľnú rýchlosť. Supermoto sú na pretekanie, ale iným spôsobom. sú cross-country alebo enduro motocykle (ktoré uvidíte nižšie), ktoré boli upravené na asfalt. Sú teda veľmi výkonné, ale veľmi ľahké a ovládateľné.

Používajú sa na Súťažná kategória Supermotard. K tomu sú vymenené pneumatiky za športové na asfalt, sú obuté do príslušných ráfikov a odpruženie je stuhnuté. Brzdy sú nahradené väčšími najmä na prednom kolese, pretože priebežné brzdenie musí byť silnejšie a náročnejšie.

K tomu musíme pripočítať ďalšie úpravy v motore a výfuku, keďže sú súťažné motocykle. Nie je bežné, aby ich každý deň videli v rukách jednotlivca. Možno by bolo rozumnejšie použiť nejaký na ulici, ak je vyrobený na báze endura. Pretože okrem schválenia do obehu bude mať o niečo hladšie správanie.

Typy motocyklov na cestovanie

Krížnik

Sú veľké a výkonné, no nie sú určené na behanie. Rovnako ako tie predchádzajúce, majú malá manévrovateľnosť, takže nie sú dobrou voľbou pre mestské alebo kľukaté cesty. Motocykle typu Cruiser resp výletná loď sú určené pre cestovať pohodlne po diaľnici. Preto sú vyrobené tak, aby mali jazdnú pozíciu čo najpohodlnejšiu a mali starostlivú aerodynamiku s množstvom kapotáže.

Okrem toho majú krížniky priestor pre dvaja ľudia a mnohokrát cestujúci má a posaďte sa trochu vyššie, aby ste nemuseli tráviť stovky kilometrov pozeraním na prilbu vodiča. Tiež majú kufre s priestorom pre veľa batožiny.

Gran Turismo

Rovnako ako cruisery, aj grand touring je jedným z typov motocyklov ako stvorených na dlhé cesty. Preto majú rovnaké prednosti a nevýhody ako tie, maximalizovať len tak, ako je to rozumne možné. Sú ešte objemnejšie, ťažšie a pohodlnejšie, a preto majú ešte menšiu manévrovateľnosť.

Majú tiež veľa vetrolam pretože veľké turné áno, sú navrhnuté tak, aby šli rýchlo. Tiež zvyčajne majú a veľmi kompletné vybavenie navrhnuté pre pohodlie. Môžu napríklad cúvať, aby sa uľahčila manipulácia vďaka ich vysokej hmotnosti, stereo alebo integrovanému GPS. Skrátka prakticky to isté ako auto.

Typy všestranných alebo viacúčelových motocyklov

nahý

Nahým typom sú motocykle s a športové správanie A môžu byť veľmi silné. napriek tomu nie sú také nepohodlné ako superšportysvojím tvarom a jazdnou polohou. Preto sú tiež o niečo lepšie na cestovanie (bez toho, aby boli na to) a sú dobrou voľbou na cestovanie po meste alebo na cestách.

Sú to veľmi všestranné motorky, ktoré unikajú len výjazdom z terénu. tam sú s veľmi rôznorodé posuny ktoré sa zvyčajne pohybujú od 350 ccm do viac ako 1.000 XNUMX ccm. Jeho schopnosti môžu byť veľmi vysoké bez toho, aby dosiahli tie, ktoré môžu mať najvýkonnejšie superšporty.

Súvisiaci článok:

Typy vodičských preukazov v Španielsku

Chodník

Trasy, tiež tzv dvojitý účel v niektorých krajinách Latinskej Ameriky sú to motocykle ešte všestrannejšie než tí nahí. Trail znamená cesta, ako naznačuje jej názov možno použiť aj v teréne. Hlavne preto, že majú väčšiu svetlú výšku ako doteraz spomínané bicykle a majú väčší zdvih odpruženia.

Zároveň jeho posed pri riadení je vzpriamenejší, takže sa s nimi cestuje pohodlnejšie, ak sú vybavené dobrou kupolou, ktorá chráni pred vetrom. Nepríjemnosť, ktorú môžu mať pre niektorých ľudí, je, že keďže sú vyššie, môžu byť pre niektorých ľudí v meste nepríjemnejšie. Hlavne kvôli častému zastavovaniu na semaforoch.

Čo sa týka jeho posunutie, približne do 800 ccm sa nazývajú typ chodník. Ak máte väčšie motory ako 1.000 1.200 ccm, XNUMX XNUMX ccm alebo viac, často sa nazývajú maxi trail.

Športová turistika

Športovoturistické motocykle resp športový cestovný ruch Sú to motocykle, ktoré môžu ponúknuť a športové správanie a zároveň byť o niečo pohodlnejšie jazdiť na dlhé vzdialenosti. Preto majú aerodynamický tvar, ktorý chráni vodiča pred vetrom. Nie sú to typy motocyklov, ktoré sa v súčasnosti veľa predávajú, v prospech rastu iných typov motocyklov, ako sú nahé alebo maxi-trailové.

Typy motocyklov do terénu

Kríž

Dirt bicykle sú bicykle pre vziať na akýkoľvek terén mimo asfaltu. Zložité chodníky so skalami, blatisté alebo vyprahnuté cesty, veľké svahy... Sú to ľahké a ovládateľné bicykle s dostatočnou výškou od zeme a odpružením, aby tomu všetkému čelili. Je tiež veľmi zábavné jazdiť a často sa používajú na preteky.

Pretože nie sú navrhnuté tak, aby išli vysokou maximálnou rýchlosťou, nemajú veľké výtlaky. Nedá sa však povedať, že by na svoj posun neboli veľmi výkonné. Zvyčajne sú medzi 50 a 600 ccm. Hlavnou nevýhodou okrem toho, že sa veľmi nehodí na asfalt, je to nie sú schválené. Preto nemajú základné prvky ako svetlomety, smerovky a pod. Legálne sa s nimi dá jazdiť len na okruhoch alebo uzavretých súkromných farmách.

Súvisiaci článok:

Dôležitosť nosenia prilby pri jazde na motorke

eduro

Oni sú homologovaná verzia dirtových bicyklov. Preto majú komponenty ako zrkadlá, svetlomety, smerovky, priestor pre ŠPZ, stojan atď. Zvyčajne majú jeden menej radikálne nastavenie v odpružení, motore a prevodovke. Okrem menšej pneumatiky na zadnom kolese, pretože nepotrebujú takú presnosť vedenia ako krížové. To všetko neznamená, že vďaka nim nemôžete stráviť zábavné chvíle v teréne.

Typy klasických motocyklov

bobber

Tu vstupujeme do sveta klasické motocykle, čo v mnohých prípadoch boli znovu vyrobené pomocou dnešnej technológie. Bobbers sú veľmi zvláštne motocykle, ktoré majú miesto pre jednu osobu, aj keď sú dostatočne veľké a výkonné pre dvoch ľudí. Navyše sú veľmi nízke a majú riadidlá vpredu, čo im dáva veľmi kurióznu jazdnú pozíciu.

Vyznačujú sa aj tým takmer nikde nemajú kapotáž, odhaľujúce všetky mechaniky bicykla. Sú ťažké a nepraktické, no vynahradzujú to veľmi zaujímavým retro dizajnom, ktorý upúta pohľady mnohých.

StreetTracker

Sú ľahko rozpoznateľné motocykle, pretože sú veľmi tenké. Hoci majú svoj pôvod v súťaži Dirt Track, street tracker sú verzie určené na pohyb v mestskom prostredí. Čo zahŕňa, samozrejme, zahrnutie prednej brzdy, ktorá je na tomto type súťaže zakázaná.

Syn ľahký, šikovný a jeho riadidlá sú v pohodlnej polohe pre jazdu na ulici. Zároveň väčšinou nie sú príliš výkonné a majú podvozok kolískového typu, takže pôsobia jednoducho aj retro.

FlatTracker

Vyrovnajú sa street trackeru vo väčšine ohľadov, ale výška riadidiel a pneumatiky sa líšia, pretože sú určené na špinu alebo sneh. Jej názov flat pochádza z predchádzajúceho názvu súťaže Dirt Track, ktorý bol Flat Track. Kategória amerického pôvodu, ktorá pozostávala z oválu zeme bez nerovností alebo prakticky bez nich.

Cafe Racer

Súvisiaci článok:

Ako odstrániť škrabance z auta alebo motorky

Sú to motocykle s a vlastný dizajn z 50-tych rokov, —obdobie, v ktorom vznikli. Aj keď, aby som bol presný, správne slovo by sa namiesto vytvoreného upravilo. Keďže tento štýl vyšiel z úpravy motocyklov tej doby ako sú: kratšie športové riadidlá, nádrže určitej kapacity, samostatné sedadlá a stupačky umiestnené viac vzadu, aby to malo športovejší nádych.

Brat štýl

Spoznáte ich, pretože majú a dlhý sed, rovný a bez chvosta. Vo všetkom ostatnom sú trochu ako bobberi okrem tohto aspektu a skutočnosti, že riadidlá sú o niečo kratšie. Môžu sa stať nepohodlnými, pretože vodičovi nič nebráni v skĺznutí dozadu pri akcelerácii alebo kopcoch. Aj keď do mesta a na krátke cesty nie sú zlé.

Súvisiaci článok:

Ako si vybrať prilbu na motorku podľa účelu, na ktorý sa jej chystáte

Scrambler

V rámci retra sú to typy motoriek určené na jazdu na ceste a/alebo mimo cesty. Aby ste ich spoznali, môžete sa pozrieť na kolesá, ktoré budú zmiešané alebo s hrotmi (ak chcete zachovať ich podstatu), nejaké výfuky smerujúce nahor a uvoľnenejšiu jazdnú pozíciu ako pri iných klasikách.

Vlastné alebo personalizované motocykle

Termín custom sa niekedy používa na označenie motoriek typu cruiser bez toho, aby v skutočnosti mali nejaké prispôsobenie. V skutočnosti sa však vzťahuje výlučne na motocykle na mieru. Teda motorky prispôsobené vodičovi a jeho preferenciám tradičným spôsobom.

V každom prípade nepresné použitie tohto slova pochádza zo skutočnosti zvyk vychádzal z bicyklov typu cruiser. Aj keď je ich tiež veľa vlastné bicykle vyrobené z iné typy motocyklov bobber, cafe racer alebo dokonca kolobežky. Custom jednoducho spoznáte podľa najbežnejších úprav. Napríklad na cruiseroch sú to väčšinou nižšie sedadlá alebo dlhšie a vyššie riadidlá.

Bez toho, aby sme išli ďalej, choppery sú typ motorky na mieru, ktoré majú zmeny, aby boli ľahšie a s charakteristickým štýlom. Jeho podvozok je orezaný (odtiaľ jeho názov) a je naň nasadená uzavretejšia nádrž. Majú menšie svetlá, blatníky, sedadlá a predné sklá. Čo je však dôležitejšie, majú riadidlá, ktoré sme spomínali, dlhšie a vyššie ako normálne, navyše majú veľmi veľkú vidlicu s predným kolesom veľmi vyspelým.