Volkswagen Pointer

Jeden z nástupcov VW Golf, je úžasné VW Pointer, vozidlo vyvinuté značkou hlavne pre hispánsky trh patriaci pod sektor C spoločnosti.

Vyrábal sa 3 roky v rokoch 1993 až 1996 a patril do spoločnej spolupráce gigantov. Ford a Wolswagen, ktoré formovali nielen tento model, ale aj Escort-Pointer a Verona-Logus

Možno kvôli komerčným rozhodnutiam, možno kvôli vlastnému presvedčeniu, ho prezident spoločnosti definoval ako Najkrajší Volkswagen na svete, má telo päťdverový hatchback a dvojdverový sedan sa predávali so 4-taktnými motormi s objemom 1.6, 1.8 a 2.0 cmXNUMX,

Neskoršie revolučné modely ako napr Polo, Wind, Golf a Bora čo spôsobilo stratu predajnej hodnoty a obchodné rozhodnutia sa rozhodli propagovať tieto modely zrušením Tvorba ukazovateľa.

O Volkswagene Pointer

El ukazovateľ volkswagen Bol to kompaktný hatchback vyrobený v rokoch 1994 až 1996 v spolupráci medzi Volkswagenom a Fordom, alianciou s názvom Autolatina, a špeciálne navrhnutý na predaj na juhoamerickom trhu.

Autolatina mala za cieľ vyvíjať a predávať vozidlá špeciálne prispôsobené pre Mercosur, s kombinácia technológií Volkswagen a Ford, obe značky zastúpené spoločnosťou. V skutočnosti bol Volkswagen Pointer založený na platforme Ford Escort/Vernoa ako doplnková možnosť k Volkswagenu Logus, verzii predstavenej v roku 1993, ktorá nahradila Volkswagen Apollo.

Po zániku Autolatiny bol rad Pointer/Logus prerušený a na juhoamerickom trhu bol nahradený sortimentom Volkswagen Golf. Verzia, ktorú dobre poznáme aj v Európe, keďže ide o medzinárodný model, ktorý nie je určený len pre jednotný trh.

Po ukončení platformy Pointer/Logus pre juhoamerický trh sa názov Pointer opätovne použil v Mexiku na predaj druhej generácie Volkswagenu Gol, ktorý bol dostupný v rokoch 1998 až 2009.

Dizajn Pointer/Logus bol vytvorený skupinou brazílskych inžinierov v zariadeniach spoločnosti Ghia Design v Turíne, Taliansko. Vozidlo bolo následne testované v aerodynamickom tuneli Volkswagenu v nemeckom Wolfsburgu. Počas týchto testov sa zistil problém s priľnavosťou v zadnej časti auta, najmä na konci zadných dverí. Z tohto dôvodu sa pri riešení tohto problému rozhodlo pridať malý 6 mm spojler na zlepšenie aerodynamiky a dosiahnutie priaznivého koeficientu aerodynamického odporu (Cx) pre danú kategóriu.

Konečným výsledkom bol Volkswagen Pointer štvordverový športový automobil s kompaktným dizajnom, ale vhodný pre rodinné použitie. Ponúka vysokú úroveň vnútorného komfortu a všestrannosť v mestskom aj cestnom prostredí. Napriek pevnému odpruženiu je v mestskej premávke pohodlný, vyvoláva pocit robustnosti a istoty.

Na ceste poskytuje Ukazovateľ vynikajúci výkon. Je obratný, výkonný, má bezpečné brzdy a efektívne osvetlenie, vďaka čomu je ideálny na dlhé cesty bez únavy vodiča. Vyznačuje sa vnútorným komfortom a vynikajúcou stabilitou, dosiahnutou vďaka odpruženiu, ktoré poskytuje dobrú priľnavosť v rýchlych zákrutách. Aj keď má v zákrutách tendenciu k nedotáčavosti ako väčšina áut s predným náhonom, túto situáciu ľahko napravíte tým, že zložíte nohu z plynu.

Uvedenie modelov Volkswagen Pointer

príslušenstvo: elektrické okná, proti privretiu, globálne zatváranie okien, centrálne zamykanie, kožené doplnky, strešné okno, alarm, elektrické zrkadlá, hydraulické riadenie, klimatizácia, športové sedadlá, kotúčové brzdy na všetky štyri kolesá. Odpruženie typu McPherson, tlmiaci volant, hydraulické brzdy so servopohonom, motor Volkswagen-Audi. Rôzne motory a charakteristiky sú:

1.6AP-1600i

• Verzia: CLI
• Výtlak: 1596 cc
• Priemer valca: 81mm
• Piestové preteky: 77,4mm
• Pomer kompresie: 9,8: 1
• výkon: 93 koní pri 5500 ot./min
• Krútiaci moment motora: 13,9 mKg pri 3000 ot./min
• Palivový systém: Jednobodová injekcia CFI-D

1.8AP-1800i

• Verzia: GL
• Výtlak: 1.781 cc
• Priemer valca: 81mm
• Piestové preteky: 86,4mm
• Pomer kompresie: 9,0: 1
• výkon: 96 koní pri 5500 ot./min
• Krútiaci moment motora: 14,5 mKg pri 2.500 XNUMX ot./min
• Palivový systém: Jednobodové vstrekovanie CFI-D

2.0AP-2000i

• Verzia: GTi
• Výtlak: 1984cc
• Pomer kompresie: 10:1
• výkon: 115,5 k pri 6100 ot./min
• Krútiaci moment motora: 17,4 mKg pri 3000 ot./min
• Palivový systém: Digitálne vstrekovanie typu EEC-IV s viacnásobným vstrekovaním
• akcelerácia Z 0 na 100 km/h: 10,3 s
• Maximálna rýchlosť: 192,3 km / h
• Brzdná dráha z 80 km/h na 0:29 m

Kompletné funkcie VW Pointer

Mechanické vlastnosti Volkswagen Pointer:

• Motor dodržiava štvortaktný cyklus Otto (benzín) a je to radový 4 valec, umiestnený v prednej časti vozidla s priečnym usporiadaním.
• Blok motora je liatina, pričom kryt valca je hliníkový. Kľukový hriadeľ má 5 a 4 ojničné čapy, ako aj 8 protizávaží.
• undefined Piesty sú plávajúceho typu a majú 3 krúžky: 2 kompresné a jedna škrabka na olej.
• Každý valec má dva ventily a sú umiestnené v kryte valca. Tieto ventily sú ovládané vačkovým hriadeľom prostredníctvom hydraulických zdvihákov. Vačkový hriadeľ je umiestnený v hlave valcov a je poháňaný ozubeným remeňom.
• El zapaľovanie je elektronické digitálne so snímačom typu „HALL“, transformátorom a rozvádzačom.
• Systém digitálne vstrekovanie multipoint pre motory 2.0 a jednobodové pre motory 1.6 a 1.8.
• La dodávka paliva sa vykonáva elektrickým čerpadlomso vzduchovým filtrom suchého typu.
• Má a termochemický katalyzátor s keramickým telom potiahnutá oxidom hlinitým a impregnovaná paládiom/ródiom.
• La mazanie motora je nútené mechanicky poháňaným zubovým čerpadlom s olejovým filtrom s plným výstupom.
• Používa chladiaci systém nútený obeh kvapaliny, s mechanicky poháňaným hydraulickým čerpadlom so špirálovým lopatkovým rotorom. Radiátor má hliníkové rúrky a rebrá, s vyrovnávacou nádržou a elektrickým ventilátorom.
• La riadenie je progresívne hydraulické s volantom absorbujúcim nárazy so zasúvateľným stĺpikom a axiálnym nastavením. Mechanizmus riadenia je typu hrebeň a pastorok, ktorý poskytuje priame a presné riadenie.

Vlastnosti karosérie a podvozku:

• Rozmery vozidla sú pri všetkých verziách dĺžka 4.076 1.695 mm, šírka 2.525 XNUMX mm a rázvor XNUMX XNUMX mm.
• Výška sa mení, je 1.406 1.393 mm pre verziu CLi a XNUMX XNUMX mm pre verzie GLi a GTi.
• Hmotnosť vozidla je približne 1000 kg (1T).

Pneumatiky a ráfiky:

• Verzia CLi má pneumatiky 175/70SR13 a lisované oceľové kolesá 5J x 13.
• Verzia GTi používa pneumatiky 185/60HR14 s diskami z ľahkej zliatiny 6J x 14.