Cupra UrbanRebel na tomto videu ukazuje, že nejde len o fasádu

Cupra už predstavil UrbanRebel na autosalóne v Mníchove začiatkom septembra. Koncept, ktorým chcel zaujať radikálne vyzerajúcim elektrickým kompaktom. Jeho veľké krídla a nápadné vzory karosérie napovedali, že ide len o predvádzacie auto. Nemohlo byť ďalej od pravdy.

Viceprezident pre výskum a vývoj spoločnosti Cupra, Dr. Werner Tietz, chcel ukázať, že tento koncept je viac ako len estetická ukážka. Preto si sadol za volant UrbanRebel do ísť po okruhu so všetkým vybavením pretekárskeho jazdca.

Výkon konceptu Cupra Urban Rebel Concept

Ako sám Tietz uviedol, „Cupra UrbanRebel predstavuje odvážne vyhlásenie značky, že elektrifikácia nemusí byť nudná. […] Auto má konštantný výkon 335 koní a maximálny výkon 429 koní, aby z neho vyťažilo maximum. Jazdiť je veľmi zábavné.“

To stačí, hovorí, na získanie a zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 3,2 sekundy. Bude tiež pomerne rýchly vo vyšších rýchlostiach, pretože, ako naznačujú zodpovední za Cupru, že aerodynamický balík nemá len dodať športový vzhľad. Bol navrhnutý tak, aby sa minimalizoval odpor vďaka veľkým vstupom a výstupom vzduchu a zároveň poskytoval dobrý úchop.

Vyladenie s pretekárskymi jazdcami

„Jedinečná konfigurácia podvozku a riadenia CUPRA mu dáva a veľmi presná manipulácia a je inšpiráciou pre masovú výrobu,“ dodal Tietz. Ako sme už videli, Cupra použila pretekárskych jazdcov ako Mattias Ekstrom a Jordi Gene na doladenie ovládania Born EV.

V konečnom dôsledku, hoci tento koncept funguje, stále s tým počítame sériové vozidlo bude oveľa menej extrémne. Rovnako ako nedávno predstavené ID. a Born, aj UrbanRebel je postavený na platforme MEB koncernu Volkswagen. Neskôr k nemu pribudnú kompaktné modely od Volkswagenu a Škody. Očakáva sa to však verzia Cupra je najšportovejšia a najdrahšia. Keďže niektoré nedávne správy naznačujú, že v roku 5.000 bude stáť približne o 2025 XNUMX eur viac ako jeho bratia iných značiek.

Zdroj – CARSCOOPS