Príchod Skupina Volkswagen do segmentu SUV prebehla neskôr ako u jej hlavných rivalov. Toto oneskorenie im k tomu však dopomohlo sériou veľmi vyzretých a dobre premyslených modelov. Najlepším príkladom je ponuka, ktorú ste urobili Škoda, najinteligentnejšia firma nemeckého konštruktéra. S tým zanechal za sebou veterána a zle naladeného Yetiho, aby privítal KodiaQ y karoq.
Obe SUV spadajú do stredu segmentu, takže potrebovali ešte menší model. V dôsledku tohto rozšírenia sa Škoda Kamiq, ktorý musí konkurovať tak výkonným modelom ako je Peugeot 2008, Renault Capture alebo jeho príbuzný Seat Arona. Jeho príchod na trh však prebehne skôr, ako sa rozlúči rok 2019 a z tohto dôvodu český dom iniciuje prípravy na jeho príchod na obchodnej siete.
Mladoboleslavská fabrika víta Škodu Kamiq
La výroba Nový Škoda Kamiq sa uskutoční v továrni, v ktorej má značka mladá Boleslav (Česká republika). V súčasnosti z tohto centra premáva známa Fabia, Octavia, Karoq a Scala. Preto, Skupina Volkswagen musela investovať 100 miliónov eur na modernizáciu svojich montážnych liniek a rozšírenie výrobnej kapacity.
Týmto spôsobom výrobná linka pre Platforma MQB27 Prispôsobil sa. Dorazili k nemu nové lisovacie nástroje a v plechovej dielni urobili zmeny, aby sa dali namontovať optické skupiny zdvojnásobí s led technológia. Vďaka nim, kým nebude predaj stabilný a celá obchodná sieť bude mať potrebné zásoby, budú denne schádzať z montážnej linky. 400 Škoda Kamiq.
Podľa Michaela Oeljeklausa, člena skupiny Škoda Auto Tip pre výrobu a logistiku,
„Pre nás začiatok výroba nového modelu Škoda Vždy je to výnimočný okamih. V posledných mesiacoch sme urobili všetky opatrenia vo výrobe a logistike na úspešné uvedenie Kamiqu na trh SUV segmentu B. Sme presvedčení, že v typickom štýle značky Škoda, Kamiq zaujme našich zákazníkov svojou vynikajúcou kvalitou a mnohými praktickými funkciami."
Budeme musieť vidieť, ako Mercado víta Škoda Kamiq. Jeho bratia zatiaľ prenikli do sŕdc verejnosti, takže by nemal mať väčší problém. Tento je zameraný na a mladšie publikum, tak si budeme musieť počkať, či proti nemu nebude hrať jeho klasickejšia estetika.
Zdroj - Škoda