Jedným z najznámejších európskych motorov 90. rokov bol Volkswagen VR6. Používa sa v značkových autách ako Golf alebo Corrado, táto úzka V šestka Vyznačoval sa vysokým výkonom, ale aj veľmi zvláštnym zvukom, ako aj spoľahlivosťou. Pred rokmi VAG odložil mechaniku VR6 pre Európu, ale hovorí sa to Volkswagen Arteon by ich mohol oživiť.
El volkswagen arteon Je to náhrada za Volkswagen CC, ktorý je teraz oveľa funkčnejším a atraktívnejším produktom, pričom si zachováva športovú siluetu, ktorá charakterizovala jeho predchodcu. The vrcholom ponuky na mechanickej úrovni je 2.0 TSI s výkonom 280 k, no zdá sa, že v nemeckom dome si mnohí myslia, že s preplňovanou VR6 by to mohlo zájsť oveľa ďalej. konkrétne citovať výkon takmer 400 koní.
Informácie pochádzajú od našich kolegov na plyn auta, ktorí hovoria, že nedávno hovorili s Martinom Hubem, vedúcim pracovníkom v oblasti vývoja produktov spoločnosti. Ako komentujú vo svojej publikácii, v Nemecku maju prototyp toho, čo by mohol byť Volkswagen Arteon R s 6-litrovým turbomotorom VR3. Ako sme povedali, údaje o sile, ktoré komentujú, by sa blížili 400 CV.
konkrétne Martin Hube údajne svedčil ďalší: "Som úplne presvedčený, že táto kombinácia by bola naozaj dobrá. Skombinovali sme ho s najnovšou verziou Haldexu a môžete spôsobiť trochu pretáčavosti. Je to skutočne agilné a výkonné auto".
V prípade, že sa takýto produkt zhmotní, bolo by preň ťažké dostať sa do Európya ešte viac do Španielska. Nebol by to mimoriadne efektívny model a Volkswagen sa musí po tom škandále, na ktorý sme ešte nezabudli, starať o tento detail.
Igual en Estados Unidos, donde no hacen ningún asco a motores de gasolina potentes, tendría alguna posibilidad. De hecho, allí se comercializa actualmente un Volkswagen Passat 3.6 de seis cilindros en V estrecha y 24 válvulas; es decir, VR6, pero sin sobrealimentación, rindiendo poco más de 280 CV.
Zdroj – Car Throttle