Elektrifikácia automobilového sektora stavia všetky firmy hore nohami. Navrhnúť túto technológiu a trafiť klinec po hlavičke ich stojí viac, ako si pôvodne mysleli. Najlepším príkladom je ako koncernu Volkswagen sa „nedarilo“ s rodinou ID. Nie je to tak, že by jeho prvý elektrický, ID.3, bol daňou a jeho predaje sú veľmi nízke, no jeho čísla sú veľmi vzdialené tomu, čo pôvodne pri bavorskej značke predpokladali.
Faktom je, že zrušiť prejdenú cestu je veľmi komplikované a zostáva len pozerať sa dopredu. A toto je stelesnené v nový Volkswagen ID. 2všetci, ktorí debutovali vo forme konceptu. Ako dobre viete, nemecká firma chce byť lídrom v elektromobilite a preto bude vsádzať na nižšie segmenty trhu. Po C a D-SUV je teda čas na štart elektrický ekvivalent Polo, Fabia a Ibiza ale za akú cenu? Oko…
Ako to vyzerá a aké veľké je Volkswagen ID. 2 celé koncepčné auto?
Prvá vec, ktorú potrebujete vedieť o Volkswagen ID. 2 všetko je to meria 4,05 metra na dĺžku, 1,81 metra na šírku a 1,53 metra na výšku. Na druhej strane, rázvor dosahuje 2,6 metra, čo je výška, ktorá je viac než veľkorysá v porovnaní s jeho tepelnými príbuznými Polo, Ibiza a Fabia. Stojíme preto pred prvým postupom novej elektrickej ofenzívy B segmentu Volkswagenu. Hoci bratia nebudú chýbať ani v Cupre a Škode...
Seat zatiaľ nebude mať repliku a viac, ak rozoberú značku. Dizajnové línie, ktoré definujú ID. 2všetky sú jednoduché a rozvíjajú koncept ID.3, hoci teraz je agresívnejší. Vyniká pre a predná strana s jednoduchou optikou, ktorá je v strede spojená tenkým LED pásikom a navyše sú orámované striebornou maskou, ktorá im dodáva súdržnosť. Nižšie je nárazník jednoduchý a čistý.
Bočný pohľad na ID. 2all predvádza svoje krátke previsy. Vyniká chýbajúce madlá na zadných dverách či dizajn „C“ stĺpika, ktorý by bol inšpirovaný prvým Golfom. Okrem poklesu strechy aj pätky či veľkorysé zliatinové disky. Na poslednom mieste je zadná časť, ktorá je vertikálna a má malé zadné okno a nejaké Full LED optika, ktorá sa stretáva v strede a osvetliť logo značky červenou farbou.
Vo vnútri Volkswagen ID. 2 všetko, čo sme našli nový 12,9-palcový dotykový displej informačno-zábavného systému nazývané „samovysvetľujúce“. Nižšie je panel systému HVAC s fyzickými ovládacími prvkami a na stredovom tuneli ďalší kruhový ovládač pre obrazovku. Tiež nechýba digitálny kokpit s volantom novej generácie s jednoduchším a intuitívnejším ovládaním. Napokon, kufor sa bude pohybovať medzi 490 a 1.330 XNUMX litrami.
Aká platforma to oživí a aké silné je ID. 2 všetky?
Ako ste mohli uhádnuť podľa jeho mena, Volkswagen ID. 2všetko sedí pod ID.3. A to nielen kvôli svojmu názvu, ale aj kvôli svojej technike, pretože používa Vstupná platforma MEB ktoré vytvárajú a ktoré budú čoskoro pripravené. teda ID. 2všetko nie je pohon ako sa sila elektromotora dostáva na zem cez predné kolesá. Pohonné ústrojenstvo a batérie tiež nie sú tými základnými MEB…
Ako oznámil Volkswagen, ID. 2všetky pohyby vďaka a elektromotor s výkonom 166 kW (225,76 k). Sú napájané batériou neznámej kapacity. Vieme len, že bude mať dosah, ktorý dosiahne až 450 kilometrov podľa protokolu WLTP a to spolu Z 0 na 100 km/h zrýchli za 7 sekúnd.. Na druhej strane oznamujú, že maximálna rýchlosť, ktorú ID. 2 všetko je 160 kilometrov za hodinu.
Akú cenu bude mať, keď sa dostane na trh...?
Ako sme pri viacerých príležitostiach uviedli, ID. 2all bude elektrickým vstupom do radu Volkswagen. Nemecká značka do neho vkladá veľké nádeje a chcú, aby jeho cena bola jedným z ich tvrdení. Ak celý váš plán pôjde podľa plánu, Dúfajú, že keď sa dostane na trh, urobí tak s cenou okolo 25-tisíc eur.. Týmto spôsobom, hoci je to mesto drahé, bude oveľa lacnejšie ako ID.3 alebo jeho konkurenti.
V každom prípade jeho komerčný debut sa odohrá až budúci rok 2025. Dovtedy je teda ešte dlhá doba a môže sa stať veľa vecí. Medzi nimi, ktoré Cupra už plánuje pouličná verzia Ravalu v internom kóde (SE210) a že prídu aj dve SUV. Jeden bude pre Volkswagen (VW216) a druhý pre Škodu (SK216) a všetky sa budú vyrábať v Španielsku, niektoré v Martorell (Barcelona) a ďalšie v Landaben (Navarra).
Zdroj - Volkswagen
