Volkswagen ID. XTREME: Svet TT je elektrizujúci dobrým tempom

Off-roadový svet prestane byť taký, aký je keď sú elektrické vozidlá skutočným štandardom. A sektor a značky vedia, že v tomto smere musia podniknúť kroky, ak nechcú prísť o zákazníkov. Najmä tí, ktorí hľadajú a potrebujú univerzálne vozidlá, aj keď veľakrát je málo takých, ktorí vyrazia do terénu plniť typické terénne úlohy. To sa však musí zmeniť s vozidlami, ako je napr ID VW. EXTRÉMNY.

Oznámiť zrodenie Volkswagen ID. Nemecký dom XTREME zverejnil oficiálnu tlačovú správu. A najpodivnejšie na tom všetkom je na niekoľkých fotografiách sa objavuje vedľa Volkswagenu Golf Country ktorý manažéri a manažéri značky uviedli na trh v druhej iterácii už legendárneho kompaktu. Možno preto, aby to bolo jasné vždy sa rozhodli pre off-roadový svet, aj keď v tomto prípade sa recept trochu líši. Uvidíš.

VW ID. Terénny koncept XTREME vychádza z modelu ID.4 GTX, ale zvyšuje jeho výkon na 285 kW (387,6 k)…

Ako môžeš vidieť ID riadok. XTREME je založený na ID.4 GTX. Samo o sebe je to základ, ale úspešne pridali niektoré prvky, ktoré mu dodávajú jeho osobitosť. Najdôležitejšia je LED svetelná lišta a strešný nosič, ktoré idú na strechu resp nárazníku prednej časti vedľa plastových výliskov podbehov kolies. Nová je aj kombinácia oranžovej a čiernej, ktorá siaha až po palubnú dosku či logo ID. XTREME sedadiel.

Obrázok bokom veľké novinky ID. XTREME sa zamerajte na svoju techniku. Vezmeme-li platformu MEB ako základ (rovnako ako ID.4), zväčší svoju voľnú výšku od zeme o 3 centimetre. 18-palcové zliatinové disky sú obuté do špecifických pneumatík a zdobené lemami blatníkov, ktoré vám to umožňujú zväčšite šírku tela o 5 centimetrov. Nie sú to však jediné zmeny...

Súvisiaci článok:

Volkswagen ID.4 GTX: Športovosť a pohon všetkých kolies založený na „plug“...

Spodná časť karosérie je plne chránená vďaka hliníkovej platni ktorá ide od poznávacej značky spredu dozadu. Veľkou novinkou je však dvojmotorový elektrický pohon, ktorý ponúka výkon 220 kW (300 k) až 285 kW (387 k). Pre to zadný motor zvyšuje svoj výkon až na 205 kW ktoré sa pripočítajú k 80 kW vzadu. To všetko vám umožňuje zrýchliť z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 5,3 sekundy.

Na napájanie tohto systému, Volkswagen sa uchyľuje k lítiovej batérii s kapacitou 77 kWh. Svoju autonómiu zatiaľ značka neoznamuje, hoci by mala byť podobná ako pri ID.4 GTX. V každom prípade sa neočakáva, že sa dostane na trh... v budúcnosti...

Zdroj - Volkswagen