Pred pár týždňami som mal možnosť zúčastniť sa na Aktivujte bezpečnostný zážitok z Mercedes-Benz. Ide v podstate o kurz bezpečnej jazdy, v ktorom sa prehlbujú tieto témy:
- Bezpečnosť technológie vybavené v moderných vozidlách (ABS, ESP, airbag, opierky hlavy) a ich obsluha.
- Poznať dynamiku bezpečná jazda
- zvýšiť povedomie že sme vodiči a riziko, ktoré na seba berieme
- Opravte poruchy jazdy a naučiť sa ovládať vozidlo predtým prirážok
- Predovšetkým si užite a choďte von byť a najlepší vodič.
Kurz začal a Teoretická hodina približne jednej hodiny, počas ktorej sme si niektoré pripomenuli základy jazdy (očakávanie, kreslenie kriviek, prenosy hmotnosti, smer pohľadu, priľnavosť, ABS, ESP, atď.) Od tej doby sme museli prijať opatrenia na rôznych tratiach, ktoré RACE vlastní v Okruh Jarama.
Prvou praxou bolo získanie dobrého postoj za volantom (čo sme už vysvetlili v ActualidadMotor tisíckrát) a naučte sa ovládať nedotáčavosť a pretáčavosť na klzkej mokrej trati. Priľnavosť je tu veľmi nízka (ako ľad) a rýchlo sa ukázalo, že bez ESP Auto sa pri najmenšej chybe vymklo spod kontroly. Ak chceme auto doviesť do konca, poloha ruky a mať jasné predstavy je nevyhnutné.
Druhý test bol a okruh v "osem", zadajte Scalextric, kde sme museli urobiť čo najlepší čas, vrátane zastaviť auto vo vymedzenom priestore (ako keby sme sa zastavili boxy). Tu sú naše vedomosti testované. kreslenie krivky a mohli sme si overiť, že „rýchlejšie“ nie je vždy lepšie, pretože vjazd do zákruty stratil čas na výjazde a konečný výsledok bol horší.
Tretí test pozostával z núdzovo zastaviť na asymetrická podlaha (simuluje, že máme pol auta na tvrdej krajnici) a zastavte bez zraziť s kamiónom (z pasty), ktorá bola na konci brzdenia. Cieľ bol jazdiť maximálnou rýchlosťou možné (lebo ak brzdíš na 5 km/h nie je to sranda) avyhnúť sa nárazom. Fotobunky merali vašu rýchlosť tesne pred brzdením.
Štvrtá základňa bola dosť kuriózna. Museli sme spustiť auto rýchlosťou asi 80 km/h mokrá klzká dráha a zabrzdiť pred prekážkou, no zároveň uhnúť na stranu, ktorá bude signalizovať svetelný indikátor na konci dráhy. testuje naše reflexy a ukazuje nám výhody ABS v tomto type situácie (bez ABS by bolo takmer nemožné urobiť tento test dobre)
Piaty test a najvtipnejší bol ten známy Obvod typu Mickey Mouse (okruh úzkych kužeľov a plný oblúkov rôznych polomerov zreťazených dohromady), kde sme museli urobiť najlepšie chrono bez akéhokoľvek ústupku a bez hádzania šišiek. Podstatná je dobrá pozícia za volantom, prejazd zákrutami a predvídanie. Tento okruh slúžil na vypúšťanie pary pre tých najnadšenejších športová jazda.
Šiesty pokus bol a okruh zručností pri nízkej rýchlosti, kde sme museli zaparkovať a vyparkovať a Inteligentný elektrický pohon (elektrická motorizácia, kliknutím zobrazíte Prueba) v rôznych otvoroch ohraničených kužeľmi, pričom niektoré z nich sú umiestnené veľmi zle.
Posledný a definitívny test sa snažil zhromaždiť všetko, čo sa predtým naučil. Je to a kužeľový okruh s mokrou a suchou časťou vrátane slalomu (časť na klzkej podlahe), zatáčanie, brzdenie, kontrola šmyku za mokra, atď. Test bol opäť meraný a nemali by sme hádzať žiadne kužele ani narážať do prekážok.
Na konci nám ponúkli pár kôl (bez meraného času). Okruh Jarama. Aj keď tempo nebolo príliš vysoké (najmä preto, že účastník, ktorý išiel predo mnou, nemal žiadne skúsenosti s okruhom), stačilo užiť si legendárnu madridskú trať a vidieť, ako sme sa po „tvrdej“ práci cítili ako ryba vo vode. deň učenie sa techniky jazdy.
Ako čerešničku na torte nám na konci dali tabuľku s našimi výsledkami v rôznych testoch a našou konečnou pozíciou so zodpovedajúcimi šprintmi so zvyškom účastníkov.
O Mercedes Benz a jeho vodičských kurzoch
Od roku 1993 vyučuje Mercedes tento typ kurzu po celom svete. V Španielsku sa konajú v Montmeló (Barcelona), Cheste (Valencia), Jereze (Cádiz), Jarame (Madrid) a možno aj niektorých ďalších.
V tomto prípade patrili monitory k Klubové preteky, ktorá do kurzov vždy prináša plus poznania a zábavy.
Zvyčajne sú tieto kurzy zamerané na zákazníkov značky a možno si ich vyžiadať u ktoréhokoľvek predajcu alebo u Web Mercedes. Pri tejto príležitosti nás sprevádzali foreros z forumsmart y smarteros.com.
Mercedes-Benz má niekoľko kurzov s rôznymi úrovňami a cieľmi, od naj športové a brutálne AMG do kurzov Všetky terény, prechádzajúc cez tie z Bezpečná jazda.
Autá použité pri tejto príležitosti boli šikovný, s celým radom dostupných motorov: benzínový (61, 71 a 84 k) a naftový (54 k), navyše k prvému Smart Electric Drive (ED). V závislosti od kurzov sa používajú niektoré autá alebo iné (od šikovný až AMG), a v tomto prípade bola voľba celkom úspešná. The Inteligentné pohyby úžasne dobre, krokujte bezpečne a ľahko manévrujte. Aj vďaka jeho perovej hmotnosti necelých 800 kg sme na klzkej trati dokázali zabrzdiť na veľmi krátkych dráhach.