To, čomu ľudia dávajú najväčší dôraz na stav karosérie, okien či podvozku, je mechanická časť. Vieme, že existujú poruchy, ktoré môžu byť skutočne drahé. Pozrime sa, čo môžeme urobiť, aby sme niektoré z nich odhalili.
Budú testovacie procedúry, ktoré spomínate, ktoré sami nezvládneme, pretože nemáme nástroje, ráno, ba ani chuť, takže pamätajte, že ak majiteľ nebude mať námietky, môžeme auto odviezť do dôveryhodnej dielne urobiť malú recenziu.
Útek:
Začnime na konci auta, pri výfuku. Výfuky áut sú veľmi chúlostivé časti a zvyčajne sú dosť napadnuté hrdzou, až sa do nich diery., zvýšenie hladiny hluku (chvíľu to znie super, potom sa na dlhej ceste zbláznite), mať viac hlasovacích lístkov, aby nám dali v poriadku alebo nám dokonca hodiť späť ITV.
Nikdy nezaškodí vizuálne skontrolovať, niekedy to stačí, ale jednou z tých, ktoré nikdy nezlyhajú, je zakryť koncovky výfuku rukou (pozor! nerobte to po dlhšom chode alebo naštartovaní auta, uistite sa, že je studené , naštartujte a položte ruku). Keď stiahneme ruku, budeme si musieť všimnúť, že plyny vychádzajú pod vyšším tlakom (pretože sme zapchali ich výstup). Ak sa po vybratí ruky nič nestane, vo výfuku uniká. a plyny idú von.
podobne, pozri sa na dym, je normálne, že viditeľný dym vychádza, najmä keď je auto studené, ale ak biely alebo modrý dym pokračuje aj potom, je tu nejaký problém, zvyčajne s hlavou valcov alebo tesnením hlavy valcov, pretože sa prehltne voda, olej alebo oboje.
Prestávky:
Hlavne sa zamysli je to, čo nás zastaví v prípade núdze (alebo nie). Je dôležité skontrolovať, či sú oba kotúče, bubny a doštičky v správnom prevádzkovom stave. Kontrola je jednoduchá. požiadať un dynamickú skúšku a keď to zvládnete bezpečne, silno dupnite na brzdy. Ak spozorujete vibrácie v pedáli a vo volante, znamená to, že disky sú zdeformované a mali by byť vymenené.
Rovnako tak, ak auto ide pri brzdení na jednu stranu, môže to byť príznak, že brzdy na jednej strane sú viac opotrebované ako na druhej.
Smer:
dôležité si všimnúť že smer nie je zle nastavený. Ak tým, že dáte volant rovno, má auto tendenciu ísť trochu, alebo čo je to isté, ak aby auto išlo rovno, volant musí byť mierne vykrivený, znamená to, že riadenie je nesprávne nastavené.
Ak sa auto samo otočilo na jednu stranu, zlé, pravdepodobne došlo k nejakému nárazu (napríklad obrubník)
V ďalšom článku budeme pokračovať s ďalšími mechanickými sekciami, ktoré treba vziať do úvahy.