Vo všeobecnosti platí, že keď šoférujeme auto, všimneme si to neudrží stabilnú trajektóriu (prejde doprava alebo doľava, keď na pár sekúnd pustíme volant) zvyčajne hovoríme, že zarovnanie kolies je nesprávne. Okrem toho, ak dôjde k vibráciám vo volante alebo ak je správanie riadenia abnormálne pri vykonávaní bežných manévrov, môžeme tiež čeliť problému. problém zarovnania.
Čo robí zarovnanie vozidla, je upraviť geometrické nastavenia, mechanizmus riadenia a prvky zavesenia podľa špecifikácií výrobcu. V podstate to, čo robí, je resetovať uhly kolies aby boli kolmé na zem a navzájom rovnobežné.
Una správne zarovnanie uľahčí a jednotné nosenie pneumatík, presnejšia jazda, a preto predĺžiť trvanlivosť komponentov odpruženia a riadenia, ako aj pneumatík. Naopak, ak zarovnanie nie je správne tam bude a nerovnomerné opotrebovanie pneumatík (predných aj zadných) spôsobujúcich nielen nestabilitu pri zmene smeru, ale aj bude brániť manévrovateľnosti vozidla.
Zarovnanie vozidla sa môže z nejakého dôvodu stratiť. rana pneumatiky pred obrubníkom alebo náhle prekonať výmoľ. Ak nastane niektorá z týchto situácií, výsledkom bude a nerovnomerné opotrebovanie pneumatík ich výmena pred koncom ich životného cyklu.
Aby bolo možné vykonať odcudzenie, upraviť pneumatiky a ráfiky aby obe fungovali paralelne. Parametre, ktoré sa majú upraviť, sa nazývajú uhly a sú nasledovné:
- Uhol natočenia kolies: S ohľadom na vertikálu, zvažuje vozidlo v jeho dĺžke.
- Uhol konvergencie: Pri pohľade zhora na vozidlo musia byť kolesá dokonale rovnobežné, aby nemohli smerovať dovnútra (konvergencia) alebo smerom von (divergencia)
- Uhol sklonu hriadeľa: Pri otáčaní volantom vykonávajú kolesá pohyb na čape pripevnený k zaveseniu vozidla; tento uhol bude potom ten, ktorý zviera koleso s otočným čapom, v porovnaní s pomyselnou zvislou čiarou, ktorá prejde stredom kolesa, pri pohľade zboku.
Nakoniec, zarovnanie vozidla musí nielen skontrolujte to keď vedenie oznámi, že je problém. Pri nasledujúcich príležitostiach to musíme vziať do úvahy, aby sme sa vyhli mechanickým problémom.
- Kedy vymeniť pneumatiky
- keď sú pozorované nepravidelné opotrebovanie v pneumatikách
- Po silný vplyv proti výmoľom, kameňom a iným predmetom
- V pravidelné kontroly odporúčané výrobcom vozidla
- Keď prvok z zavesenie alebo adresu
- Zakaždým, keď si nejaké všimnete zvláštne správanie vo vozidle, keď máte tendenciu ísť viac na jednu stranu alebo s problémami udržať sa v stope
KOĽKO MA BUDE STÁŤ VYROVNANIE