Som presvedčený, že mnohí z vás nevedeli, prečo vám to, čo vám poviem, už viete vždy ideme spať s tým, že vieme niečo nové. V mnohých autách (nie vo všetkých) zvyčajne nájdeme vedľa nákresu palivového čerpadla, ktoré máme v indikátore hladiny, hodiny druh šípky. PRAVDA? vies na co to je?
No, je to veľmi jednoduché, v závislosti od auta sa niekedy kryt nádrže nachádza vľavo a niekedy vpravo. Aby sme sa nezbláznili, niektorí výrobcovia do krabice pribalili spomínanú malú šípku, ktorá má na starosti povedzte nám, na ktorej strane máme bránu tanku, v prípade obrázku vyššie vľavo.
To, čo skutočne naznačuje, kde je ústie benzínu, je na strane, kde sa nachádza hadica výkresu výdajného stojana. Aj keď existujú autá (bez toho, aby sme šli ďalej, Citroen C3 I), ktoré to majú dozadu.
A tiež sa toyoty mýlia s Priusom?
Nádrž je vľavo a ak vidíte fotky auta, tak aj je.
Aj redaktori užívateľských manuálov áut, ktoré máme doma, sa musia mýliť...
To isté platí pre hadicu Honda CR-V vpravo, šípka vľavo, uzáver plniaceho hrdla vľavo.
Ako vidíte, hadica s tým nemá nič spoločné, je to štandardizovaný nákres, miesto označuje šípka.
V každom prípade, šípy a hadice nie sú v rozpore s výchovou a rešpektom.
S pozdravom, Michael
Ani raz som príspevok neprečiarkol ako chybu, aspoň nečítam žiadne komentáre tohto typu.
To, že ho používa Toyota či Honda, nenaznačuje, že ide o niečo štandardizované, ani zďaleka nie. A práve preto, že nie je štandardizovaný, sa v niektorých vozidlách objavuje a v iných nie (a teda v niektorých používateľských príručkách je uvedený a v iných nie).
Plniace hrdlo paliva bude vždy umiestnené na strane obrátenej k čerpacej stanici vo vašej krajine pôvodu. Ak je vozidlo japonské, anglické, kórejské... (pravostranné riadenie) ústa budú vždy vľavo, v európskych vozidlách je to naopak.
A ak existujú vozidlá, v ktorých to nie je pravda, je to preto, že dizajn platformy bol vyrobený v krajine s volantom na opačnej strane (ako v C3, ktorá zdieľa prvky na platforme s Fiestou a v r. že sa to stane).
Dúfam, že som tým objasnil, čo som myslel svojim prvým komentárom, v ktorom nevidím nedostatok vzdelania ani rešpektu, skôr rozhorčenie nad dezinformáciou používateľa.
Nepáči sa mi, že médium je označené ako zlé, potom platíme všetci rovnako.
No, Miguel, odpusť mi, že s tebou nesúhlasím, ale v mojom dome sú dve japonské autá a obe majú nádrž vpravo a zodpovedajúcu malú šípku (tiež vpravo). Iní Japonci ju majú vľavo a hadica výkresu dávkovača je umiestnená vpravo. Preto... Ako to vysvetľujete?
To, že šípka nie je umiestnená na všetkých, neznamená, že to tak nie je. A k napísaniu príspevku som sa informoval a prezerám si ho a hľadám obrázky niekoľkých modelov rôznych značiek, práve preto, aby som si nechytil prsty.
Pokiaľ ide o váš prvý komentár, jednoducho povedzte, že sa to nezdá najvhodnejší spôsob, ako začať.
Citujem niečo, čo som už povedal, čo zjavne nebolo pochopené alebo prečítané:
„A ak existujú vozidlá, v ktorých to nie je pravda, je to preto, že dizajn platformy bol vyrobený v krajine s opačne orientovaným volantom (ako v C3, ktoré zdieľa prvky platformy s Fiestou a v ktorej sa to stane).»
No a je pravdepodobné, že práve preto sú autá, ktoré máme doma, takéto, lebo gro predajov odoberajú USA, ale o tom sa nebavíme, ak nie o tej šípke, o ktorej je reč, no , hadica, vo všetkých autách, ktoré som videl, smerovala doprava, bez ohľadu na to, na ktorej strane je nádrž.
Pozdrav
Miguel, ten obrázok, ktorý si zverejnil, ako sám vidíš, je vyladené auto, takže je možné, že niekto retušoval tú prístrojovú dosku (možno VAG). Pre poriadok, počul som niekoľko teórií o šípe, hadici a dokonca aj o tom, či sa ihla otáča v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek, keď je prázdna, a žiadna ma úplne nepresvedčila, nesúhlasím s jej pravdivosťou.
Ale v prípade príkladu, ktorý ste uviedli... ste si vybrali tuningové auto! Mohlo by to mať dokonca namaľovaných drakov v pozadí...
Uviedol som vám príklad, ktorý vám mohol poskytnúť ktorýkoľvek iný Google (ale nechcem vybrať obrázok, ktorý odkazuje na blog konkurencie).
Je jasné a dokázané, že je to tak, ako hovorí Iñigo, ale je veľa ignorantov, ktorí hovoria len preto, aby sa rozprávali.
Vie niekto, prečo pri zatiahnutí parkovacej brzdy RENAULT VER SATIL vydáva hluk, ako keby v automatickom elektromotore chýbalo mazivo
giziz to wlad l3abd