Španija bo rešila avtomobilski sektor z načrtom v vrednosti 3.750 milijarde evrov

Španija je ena izmed evropskih držav, ki je najbolj podprla avtomobilski sektor. Morda mnogi tega ne vedo, a naša zasluga so tako simbolična in pomembna podjetja, kot je Hispano-Suiza. Več kot stoletje tesnega sodelovanja se je moralo prevesti v številke, ki jih imamo danes: smo drugi največji proizvajalec v Evropi in smo med svetovnih prvih deset.

Vendar bi se ta položaj zaradi koronavirusa lahko slabo končal. The upočasnitev španskega gospodarstva se je preselil v avtomobilski sektor. Več kot mesec dni dejavnosti, z zaprtjem tovarn in trgovcev, ne bi moglo biti dobro. To smo videli pred mesecem dni, ko sta ANFAC in SERNAUTO, delodajalca v sektorju, pozvala Ministrstvo za industrijo, trgovino in turizem, naj ustvarite načrt zrušitve, da ga obnovite.

Avtomobilski sektor predstavlja skoraj 10 % BDP v Španiji

Citroën Berlingo - Citroën Berlingo Van 200.000 enot

No, po mnogih dvomih in obotavljanjih je izvršna oblast naredila korak. To po potrditvi tega Nissan bo zaprl tovarne, ki jih ima v Barceloni (Španija). Tako smo prišli do poročila, ki ga je včeraj objavil predsednik vlade Pedro Sánchez. Če bo šlo vse po predvidenem dnevnem redu, bodo danes predstavili a Celovit načrt pomoči za avtomobilski sektor obdarjen z 3.750 milijonov evrov.

Njegov cilj je obnova voznega parka in prehod v ekološki prehod. Da bi to dosegli, bo to besedilo razdeljeno na pet poglavij s kratkoročnimi, srednjeročnimi in dolgoročnimi ukrepi. Tako bo pomoč za obnova parka, naložbe za spodbujanje ustvarjanje tehnologije R+R+i, revidirana obdavčitev in ukrepi, osredotočeni na usposabljanje in kvalifikacije delavcev v sektorju.

Tovarna avtomobilov
Povezani članek:
Avtomobilski sektor pritiska na vlado; ukrepati moraš

P električna vozila imeli bodo več pozornosti, čeprav njihova obdarjenost ne bo največja. Skupni znesek je 450 milijonov evrov in bo omogočen še ta mesec. V njem je Načrtujte poteze (električni avtomobili), ki bodo imeli a 100 milijonov evrov sredstev. Še 250 milijonov bo šlo za obnovo parka, ne glede na gorivo. Nazadnje bo 100 milijonov namenjenih upravi za posodobitev voznega parka.

Seveda, kar se je zgodilo tudi ob drugih priložnostih, proizvajalci bodo dali tudi denar. Dogovor, ki bi ga dosegli, bi bil naslednji: ponuditi enak znesek kot vlada. Zato bo treba k 250 milijonom evrov, ki jih je namenila izvršna oblast, dodati še toliko drugih, da bi dosegli skupaj 500 milijonov evrov. Preostanek pomoči, napovedan, bo šel za razvoj strukturnih ukrepov.

Bo to dovolj za preživetje sektorja?

Renault Megane RS Trophy 2020

The pogoje, ki jih je treba izpolniti koristi od te pomoči so podobni tistim iz prejšnjih načrtov. Se pravi, da cena kupljenega vozila ne presega 35 tisoč evrov in 45 tisoč evrov za gibalno ovirane osebe oziroma vozila z oznako DGT 0. Količine bodo imele različno količino glede na emisije modela in bo dodatna pomoč pri odpadu vozil s starostjo nad 20 let.

Vse to, skupaj z neskončnimi podrobnostmi, bi moralo španskemu avtomobilskemu sektorju pomagati, da ne bo potonil. Njegov pomen je tolikšen predstavlja desetino španskega BDP in zagotavlja približno dva milijona neposrednih in posrednih delovnih mest. Zdaj bomo morali videti, kako se bo trg odzval, ker če se položaj družin ne bo izboljšal, bodo te težko kupile nove avtomobile.

Vir - Država


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.