To je najcenejša Škoda Fabia. Koliko stane in kaj ponuja?

Nova Škoda Fabia Monte Carlo 2022

El Škoda Fabia es eno najprivlačnejših mestnih območij ki je naprodaj v Španiji. Njegova zgodovina sega v leto 1999, ko je luč sveta ugledala prva generacija kot zamenjava za staro Felicio. V vsem času, ko je bil v prodaji, si je uspel pridobiti naklonjenost javnosti in kritikov, saj gre za zelo dobro narejen izdelek. Vendar pa je razvoj avtomobilskega sektorja in mrzlica za terenska vozila je izgubila nekaj svoje čarobnosti.

Kakor koli že, Fabia je mestno vozilo, ki ga morate upoštevati, če iščete model za vse. Je dobesedno za vse, ker Čeprav njegova karoserija meri le 4,10 metra, je zelo prostorna.. Toda njegove vrline gredo dlje, saj je njegov mehanski doseg odločilen v praktično vseh scenarijih. Če torej iščete model za deskanje po mestnih valovih, je to vaš avto. Tudi najcenejša in najmanj opremljena različica…

To je najosnovnejša in najcenejša Škoda Fabia, ki je naprodaj v Španiji…

Nova Škoda Fabia Monte Carlo 2022 15

Škoda Fabia, ki se prodaja v Španiji, ima svojo ponudbo okoli štirih zaključkov. Od manj do več opreme imamo: Essence, Selection, Design in Monte Carlo. Začenši z nivojem Essence, uporabno vozilo češkega podjetja ponuja velikodušen paket. Vključuje elemente, kot so 8-palčni virtualni kokpit, 8,25-palčni osrednji zaslon na dotik, detektor prometnih znakov, Front Assist ali zadnji parkirni senzorji.

Kar zadeva povezljivost, Fabia vključuje Brezžična povezava SmartLink za Apple, Bluetooth z avdio sistemom Skoda Surround s 4 sprednjimi in 2 zadnjima zvočnikoma. Komfortni del je dopolnjen s sredinskim naslonom za roke na prednjih sedežih s sredinsko konzolo in držalom za pijačo. Poleg tega dodaja po višini nastavljiv voznikov sedež in tekstilne preproge. Vse to je vključeno v Notranjost dokončana v slogu Studio ki je v tej različici standardna.

Test Škoda Fabia
Povezani članek:
Test Škoda Fabia 1.0 MPI 80 CV Ambition Manual 5v

Karoserija Škode Fabie Essence je okrašena z 15-palčna lita platišča z dizajnom "Rotare".. V razdelku za prilagajanje ima barvna paleta dva kovinska tona (Race Blue in Velve Red) in štiri druge enobarvne (Magical Black Pearl Effect, Brilliant Silver, Graphite Gray in Phenix Orange). Vsi stanejo 605 evrov, torej v tem primeru Hiša Mladá Boleslav Ne daje nobenega tona, da bi bilo bolj ekonomično.

Za njegovih 80 KM boste morali odšteti približno 20.230 €…

Testni motor Škoda Fabia 80 CV bencinski

Logično je, da znamki ponujata najvarčnejše motorje za vstopne različice svojih modelov. V tem primeru se Škoda Fabia Essence odloči za a preprost 1.0 MPI trivaljni prisilno polnjen motor z 80 KM in 93 Nm navora ki so ravno pravšnji za mestno in primestno vožnjo. Pri upravljanju se znamka zanaša na 5-stopenjski ročni menjalnik, ki prenaša silo tega motorja na tla prek koles sprednje osi.

Povezani članek:
Test Škoda Fabia Monte Carlo 150 CV, uporabnik primeren za potovanje ali zabavo

Pospešek od 0 do 100 kilometrov na uro znaša 15,6 sekunde podatkov, ki so daleč pod optimalnimi. Največja hitrost je 177 kilometrov na uro, vendar je doseganje težje. V razdelku porabe češka znamka odobrava 5,2 litra na 100 kilometrov čeprav mora biti v skladu z oznako DGT C. Vse to za 20.230 evrov Se vam zdi veliko ali malo? Povejte nam, kaj mislite v komentarjih.


Brezplačno ocenite svoj avto v 1 minuti ➜

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.