5 zvokov športnih avtomobilov, ki so leta 2015 dosegli cilj

Nadaljujemo z našimi pregledi ob koncu leta, pregledi, ki imajo včasih veliko opraviti s celotnim nizom športi, ki smo jih spoznavali skozi vse leto 2015. Ravno športni avtomobili bi morali zveneti, vsaj tako razumemo, opojne zvoke, ki nam dajo misliti, da je pred nami visokozmogljiv avtomobil. To so 5 zvokov, ki so v letu 2015 dosegli cilj.

Zvok je nekaj tako posebnega in edinstvenega, da pravi purist oz bencinska glava Avto bi lahko uganil samo tako, da bi poslušal zvoke izpuha. Na žalost v vse bolj politično korektnem svetu zvok pojenja. Ali preoblikovanje. Ni malo novih avtomobilov, ki s seboj prinašajo simuliran zvok iz zvočnikov. Medtem ko so note na zunaj manj elegantne. Poglejmo 5 nenavadnih in ne tako nenavadnih akustičnih koncertov, ki smo jih videli v letu 2015.

Lamborghini Aventador SV

Lamborghini Aventador SV je eden od radikalni športi ki smo jih poznali skozi letošnje leto 2015. Eden najbolj radikalnih. To je meja, vsaj zaenkrat, do katere lahko italijanska znamka pripelje svoj superšportnik, ki uživa največji Lamborghinijev DNK. Med tem DNK je tudi vaš motor atmosferski V12 in visoki obrati. Odpovejte se nič manj kot 751 konj moči, saj je najmočnejši aventador, ki je bil naprodaj.

Za zvok, zaradi katerega smo se znova zaljubili, je kriv V12. Njegovi štirje izpušni repi tulijo a nezamenljiv zvok z Lamborghinijevim pečatom, da ne omenjam, da celo bljujejo ogenj. Gre za zadnjo norost italijanske znamke, ki jo prinašajo tudi prenovljena aerodinamika, zmanjšanje mase in največja hitrost več kot 350 km/h. Če to ne uspe, vas bo morda bolj zanimal Aventador SV Roadster s snemljivo streho.

Ferrari 488 GTB

Ferrari prenavlja svojo ponudbo in prehaja na učinkovitejšo mehaniko. Poleg tega, ko je F1 gre na turbo, tudi njihovi ulični avtomobili. Zato smo leta 2015 poznali Ferrarija 488 GTB, novo različico športnega avtomobila, ki izgubi prostornino, pridobi pa moč in zmogljivost. Še vedno se zanaša na V8, vendar zdaj 3,9 litra in dvojno polnjenje. Ustvari 670 konj in 760 Nm navora.

488 GTB je eden izmed športnih avtomobilov, ki je v letu 2015 dosegel cilj, ne vemo, ali na bolje ali na slabše. Bilo je izgubil tisto čistost zvoka pri visokih obratih prejšnjega atmosferskega V8, hkrati pa je Ferrariju uspelo ponoviti ne le delovanje atmosferskega, ampak tudi zvok. Na nek način. Prisotnost turbo sikanja je opazna, vendar sem prepričan, da bomo vsi še naprej iskali avto, ko ga bomo slišali, da se približuje.

Porsche 911 GT3 RS

Porsche 911 GT3 RS se je že pojavil v več naših pregledih ob koncu leta. So lastne zasluge. Najradikalnejši 911 je verjetno tudi zadnji izdihljaj atmosferskih motorjev v Porschejevi ponudbi. Uporablja 6-valjno mehaniko v bokserski izvedbi z 4.0 litra prostornine. Je neposredno večji od GT3 in močnejši. izhajati 500 konj moči in sile se prenaša le na zadnja kolesa.

Zvok je opojen, eden najboljših v letu 2015. Razlog je preprost, njegov sposobnost plezanja po krogih. Če ga poslušamo, bomo vedeli, da ta meh izvira le iz izpuha z žigom Porsche. Je radikalen v svoji zasnovi, zasnovan bolj za uživanje na dirkališču kot na ulici. Je tudi lahkomiselno hiter, saj pospeši od 0 do 100 km/h v samo 3,3 sekunde. Obstaja samo s samodejno menjavo PDK.

Ferrari F12tdf

Ferrari je letos presenetil s še enim labodjim petjem. Je še ena zadnji vdih za njegove atmosferske motorje V12, vsaj tako se zdi. The Ferrari F12tdf Svoje ime dolguje Tour de France, dirki, na kateri je prevladoval in ki je zdaj izpostavljena v karoseriji njegovega najbolj radikalnega F12. Pod kožo je motor 12-litrski atmosferski V6.2 s 780 konjskimi močmi moči Ferrari je dal vse meso na žar, da bi zamenjal svojega predhodnika 599 GTO.

Njegov zvok je pohvalen, a visoko ropotanje V12 kot to zna narediti le Ferrari. Njegove zmogljivosti so prav tako spektakularne, saj ni samo več moči, ampak tudi nova aerodinamika in znatno zmanjšanje teže, da bi ustvarili Ferrarija dan proge dokončno. Seveda bodo samo izdelani 799 unidades, zato ga boste zelo težko dobili, tudi če imate to bogastvo, ki ga znamka zahteva.

Porsche 911

Okleval sem, ali naj novi Porsche 911 uvrstim na ta seznam ali ne. In to bo povzročilo razburjenje med privrženci sage o 911. Kot veste, je Porsche prenovil svoj 911 in ga pozabljena atmosferska mehanika v Carrera in Carrera S. Zdaj prihaja bokser motor iz 6 valjev in 3.0 litra s 370 in 420 konji moči za Carrero oziroma Carrero S. Gre za enega največjih napredkov v zgodovini modela.

Na ta seznam sem ga uvrstil, ker je Porscheju uspelo ohraniti a odkrito zvest atmosferskemu zvoku, še posebej, če vgradimo opcijski športni izpuh. Izgubil je tisto tuljenje pri visokih vrtljajih, ja, a še vedno je zvok, ki se zaljubi in predvsem zelo spominja na značilne note Porschejevih bokserskih motorjev. Po drugi strani pa je bolj učinkovit, ima večjo moč in deluje dlje. Če pustimo radikalno puristično stran, skoraj vse prednosti.