Čas je, da postavite točka in konec leta 2016 y lo queremos hacer con un repaso a algunos de los mejores momentos del año. En Actualidad Motor llevamos mucho tiempo apostando por el poglobljena analiza avtomobilov vseh vrst zato smo vam poskušali ponuditi vsaj en test na teden. Naredili smo izbor tega dela, kompilacijo z 12 najboljših kvizov da smo to storili 2016.
Na seznamu bo vozila vseh segmentov: terenska vozila, kompaktni avtomobili, limuzine, terenska vozila ter celo kombi in dva kabrioleta. V naših testih smo vedno iskali obstajala bi določena pluralnost, saj ima vsak drugačne potrebe in okuse. Nočemo vas več dolgočasiti, puščamo vam 12 najboljših testov kaj si uspel prebrati v zadnjih 12 mesecih.
Hyundai tucson
smo začeli leto s prenovljenim Hyundai tucson. Model, ki je zamenjal ix35 in se je izkazal za revolucijo. Vseboval je dizajn veliko bolj zrel in privlačen, namenjen predvsem evropskim okusom. Potniška kabina je izstopala po izjemni bivalnosti in ustreznem prtljažniku. Poleg tega je bila njegova notranjost prenovljena in bolj kakovostna kot pri predhodniku. Poskusili smo Motor 1.6 TGDi s 176 KM, mehanika, ki se ne bo veliko prodajal, vendar je izstopal po svoji moči in izboljšanem dinamičnem obnašanju.
Volkswagen T6 Multivan
šlo skozi naše roke zelo zanimiv in simboličen kombi, la Volkswagen T6 Multivan. To je model, ki je postavil trend že od lansiranja leta 1950 in še danes ostaja zanimiva možnost. Doživel je temeljito prenovo znotraj in zunaj ter izstopal po svoji modularnosti, ki ponuja različne konfiguracije svojih sedmih sedežev. Preizkusili smo ga z Motor 2.0 TDI 150 KM, vmesna možnost v ponudbi in privlačna izbira glede lastnosti in cene.
BMW X1
Še eden izmed mimoidočih terencev jo Actualidad Motor Bil je on BMW X1. Druga generacija nemškega kompaktnega križanca je naredila pomemben preskok zahvaljujoč a bolj izrazit dizajn. Tudi z bolj zrelo notranjostjo, nabito s kakovostnimi detajli in precej popolno opremo. vzeli smo Različica xDrive25d, najmočnejši dizel v ponudbi s štirikolesnim pogonom. Izstopal je po izjemni zmogljivosti in po možnosti kotaljenja z asfalta.
Fiat Tipo
El Fiat Tipo je bila pomembna izdaja, saj je postala ena izmed najbolj logične limuzine na trgu. Oblikovanje je bil eden od vidikov, na katerem je bilo opravljenega največ dela. Notranjost je izstopala po zelo dobri opremi glede razmerje med kakovostjo in ceno in ker je prostornejši od povprečja segmenta. Poskusili smo Motor 1.6 MultiJet s 120 KM, vrh ponudbe pri dizlu in tisti, ki se bo pri nas največ prodajal. Njegovi odliki sta bili ustrezen odziv in dokaj nizka poraba.
Audi A4
El Audi A4 vedno je bil težak tekmec v segmentu premium limuzin. Peta generacija tega tekmeca mercedesa razreda C in BMW serije 3 je bila prenovljena in z nekaj novicami. Dizajn je bil vidik, ki je najmanj izstopal, saj je precej neprekinjen. Toda ob vstopu v kabino smo videli njegove prednosti, saj je bil poln tehnologije z elementi, kot je virtualni kokpit. Motor, ki smo ga testirali, je bil 2.0 TDI 150 KM, najbolje prodajani dizel v skupini VAG. Z njim sem dosegel dokaj pošteno moč, a izjemno porabo.
Peugeot 308 GTi
El Peugeot 308 GTi je brez dvoma eden najbolj zverskih kompaktov ki smo jih poskusili. Ta model je bil oblikovan z nekatere razlikovalne podrobnostiampak sploh ni bilo kričeče. Enako se nam je zgodilo s kabino, ki je bila s štirimi dodatki precej podobna običajni 308. Toda ob zagonu so se stvari spremenile, motor 1.6 THP 270 KM Ima močan in zelo uporaben odgovor. Njegovo dinamično obnašanje nam je pustilo zelo dober okus v ustih.
Toyota Hilux
En el garaje de Actualidad Motor también ha habido espacio para el Toyota Hilux. La mitski pick-up za seboj nosi osem generacij in več kot 16 milijonov enot ter zdi prav tako uporaben kot prvi dan. Izstopal bo po robustnem videzu v treh vrstah karoserije in po špartanski notranjosti, vendar z dovolj prostora v različici z dvojno kabino. Motor 4-litrski D-2.4D s 150 KM Je dokaj uporabna mehanika v tem modelu in izstopa po svoji moči pri nizkih vrtljajih in pripravljenosti na vse vrste terena.
Audi TTS Roadster
vedno sredi poletja želim dober kabriolet. Zato smo poskusili Audi TTS Roadster, vrh ponudbe tega modela z dovoljenjem novinca TT RS. Dizajn se je izboljšal in je zaradi tega postal ena njegovih močnih točk dinamična in športna podoba. V različici Roadster bo dvosedežni in bo izstopal po uvedbi najnovejše tehnologije znamke. The Motor 2.0 TFSI 310 KM Od 0 do 100 km/h ga katapultira v 4,9 sekunde, pogon quattro pa se v vsaki situaciji obnaša zgledno. Občutki za volanom bodo vrhunec tega modela.
mitsubishi space star
El mitsubishi space star je majhen pripomoček, ki bo drugačen drugim tekmecem. Kar zadeva zunanji videz, izstopa po nekoliko bolj športnem dizajnu z detajli, kot je zadnji spojler. Kljub majhnim zunanjim dimenzijam bomo videli a prostorna kabina znotraj tistega, kar ustreza, in s pravilno opremo. Motor, ki se skriva pod pokrovom motorja, je 120 MPI, trivaljni prisilno polnjen 1.2-litrski motor z 80 KM ki se kaže kot dobra možnost, saj je dokaj uporabna in z nadzorovano porabo.
Toyota Prius
El Toyota Prius je bil merilo med hibridi od lansiranja leta 1997. Ta četrta generacija izstopa po izjemni spremembi zunanjega dizajna, ki nikogar ne pusti ravnodušnega in to je dalo veliko za govoriti. Notranjost je še vedno precej bivalna, čeprav z drugačnim tehnološkim vidikom. hibridni sistem Združuje 1.8-litrski bencinski motor z Atkinsonovim ciklom in električni motor s skupno močjo 122 KM. Je manj močan, a z zmanjšanjem teže in izboljšano aerodinamiko se premika bolje. Prav tako porabi manj, kar je ena od prednosti vozila.
Audi S1 Sportback
Eden večina pripomočkov za zmogljivost ki jih lahko najdemo na trgu, je Audi S1 Sportback. S svojim športnim videzom in poslikavo, ki ni ostala neopažena, je ta majhen primerek poskrbel za pesem, kamorkoli je prišel. notranjost je odobren za štiri potnike in bo pošteno, vendar z izjemno kakovostjo in opremo. Zelo pomemben vidik je Motor 2.0 TFSI 231 KM povezan s štirikolesnim pogonom quattro. Imel je izjemno učinkovitost ter nadzorovano in zelo zabavno športno obnašanje.
Mazda MX-5
Zbirko zaključimo z Mazda MX-5, zakaj lahko uživate tudi v kabrioletih v zimskem času. The miata nove generacije (ND) prihaja z osveženim videzom in oblikovalskim jezikom KODO po celotni karoseriji. Platnena maska se ročno zloži v nekaj sekundah in se prepusti svoji dvosedežni notranjosti, kar bo zelo pošteno za najvišje. Pod pokrovom imamo motor 1.5 Skyactiv-G 131 KM, najmanj zmogljiv mehanik. Kljub temu se nam je zdel dovolj, saj nam je omogočil številne občutke za volanom in zavidljivo okretnost.