La dizel fobija dosega neslutene meje. Odkar je škandal glede emisij koncerna Volkswagen postal javen, si vsi želijo ubiti te mehanike. S strani azijskih proizvajalcev, Toyota Prvi je napovedal, da bo prenehal tržiti tovrstne motorje v Evropi. Kasneje so se jim pridružili Nissan y Suzuki, odšel sam Honda, Mazda y Subaru.
No, zdaj pa je Honda ki sporoča, da se je odločil to gorivo dati na stran. Ta ukrep nas delno ne ujame nepripravljene, saj zadnja generacija CR-V ga ne opremi več. Poleg tega je treba dodati, da je HR-V, po prenovi, ga tudi ne vključuje, njegov obstoj pa stavi na bencinski blok 1.5 i-VTEC. Vendar ima Civic, tako limuzina kot kombilimuzina, v svojem katalogu dizelski motor.
Hibridna in električna Honda Urban EV bo vodila
Da bi nadomestili to izgubo, bo japonska znamka prenesena na hibridizacija in elektrifikacija. Prvi model, v novi hibridni dobi leta Honda, je CR-V. Japonski D-SUV ima zelo dodelan in učinkovit termični in električni pogon (lahko preberete naš test tukaj). Vendar pa bo za njim prišel Urban EV, prvo 100-odstotno električno vozilo azijskega proizvajalca.
Kot je potrdil generalni direktor Honde za Velika Britanija, Dave Hodgetts, v njegovi evropski ponudbi ne bo prostora za dizelske motorje. Razlog, zakaj japonski proizvajalec ne bo več tržil te mehanike na naši celini, je povezan z prihodnje prepovedi. Ker je temu tako, je datum, ki so ga določili za izvedbo te drastične spremembe tečaja 2021.
Od tega leta naprej Honda ne bo več tržil dizelskega modela na naši celini. Ta točka časovno sovpada s prenovo trenutne generacije Civic. Tako bi lahko z njim naredili enako kot s CR-V in HR-V. Tako bodo lahko svojo prihodnost stavili na bencin ali celo implementirati novo hibridno mehaniko oz priključni hibrid.
Skratka, zdi se, da bodo azijski proizvajalci zapustili Mazda y Subaru. V prvem primeru bo imela nova generacija trojke pod pokrovom dizelski motor, v drugem pa ga ohranjata Outback in Forester. Poglejmo, kako dolgo zdržijo v svojih razponih.
Vir – Honda