Ko bomo govorili onesnaženost in emisije CO2 vedno končamo z električnimi avtomobili. Danes ni mogoče zanikati, da je rešitev ali ena izmed več možnih, a tudi raziskovanje drugih alternativ ni nagrajeno. Eden najboljših primerov za odpravo te in drugih težav v velikih mestih bi bila stava na bolj zadržana vozila. Da, kot slavni kei avto ki že vrsto let z železno roko dominirajo na Japonskem.
Potem se pojavi še en problem. Ko se znamka odloči lansirati vozilo zaprtih dimenzij, mu obrne hrbet. Se spomnite že mitske Tata Nano? Pričakovanja, ki so bila postavljena vanj, so bila zelo visoka, vendar je padel v nemilost in štirje so bili prodani. No, zdaj pa je General Motors ko obnovi ta koncept in mu da svoj zrak. Predstavitve na Kitajskem Wuling Nano EV (kako originalno ime), čeprav je v tem primeru električni.
Wuling Nano EV meri 2,49 metra v dolžino in ima 24 kW (32,64 KM) največje moči…
Že na začetku moramo pojasniti, da je Wuling Nano EV prišel na kitajski trg pred nekaj meseci. Vendar do zdaj nismo imeli dokazov. In nenavadno je, da bi ta oblika in koncept lahko bila uspešna v Evropi in na trgih, kjer so mesta preobremenjena. Da bi vam predstavili, kako je, njegova dolžina je 2,49 metraimeti a širina 1,52 metra in višina 1,61 metra.
Po drugi strani pa ima a razdalja med osjo res široko 1,60 metropole. Zaradi svoje kompaktne velikosti in polmera obračanja 3,8 metra je idealen za urbana okolja, kjer je potrebna okretnost gibanja. Na strani dizajna je videti res privlačne in barvite linije. Ta osupljiv potisk dopolnjuje paleta tonov, v kateri še posebej izstopajo štirje: E-Sports bela, Hip-Hop modra, Hip-Hop rumena in Digital Grey.
Od znotraj je zasnova Wuling Nano EV preprosta. Vendar se zdi varnost visoka, saj je 40 % ohišja izdelano iz vroče oblikovanega jekla visoke trdnosti. Skratka, prihaja tudi s pripomočki, kot so nadzor stabilnosti (ESP), elektronska porazdelitev zavorne sile, sistem za pomoč pri speljevanju v klanec, sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah in radar za vzvratno vožnjo.
Del, ki bo morda najbolj razočaral, je mehanika. Nano EV se zadovolji z a elektromotor z le 24 kW moči in 85 Nm največjega navora. Energijske kapacitete baterije ne poznamo, zagotavljajo pa, da ima z enim polnjenjem doseg do 305 kilometrov. Tudi z a 6,6 kW hitri polnilnik moči, lahko Nano EV popolnoma napolnite v 4,5 ure.
Njegova cena? Med 49.800 RMB in 59.800 RMB ali kar je enako med 7.217 € in 8.666 € Kaj je dobra alternativa?
Vir - wuling
