Prvi brezplačni treningi v F1 VN Bahrajna 2018 z nekaj radovednimi stvarmi, ki so nam jih zapustili ti testi. Na primer, na prostem treningu 1 smo videli, koliko ekip je naredilo izboljšave, nekatere bolj kot druge, kot je primer z McLarnom, ki je prinesel novo krilo v obliki dvojnega T na položaju, kjer je bil uporabljen opičji sedež. biti. , nekaj majhnih sprememb na drugih področjih avtomobila in tudi nekaj novih aerodinamičnih profilov na pontonih v prvem paketu izboljšav, ki bodo prišle tukaj, na Kitajsko in nato končno kulminirale z novim nosom v Španiji ...
V prostem 1 najslabši obraz je utrpel Red Bull, s težavami v obeh avtomobilih, najhujše v Verstappnovem dirkalniku, za katerega smo videli, kako se ni mogel kotaliti, ker se je ustavil nekaj metrov od vhoda v boks. Tam mehaniki niso mogli priti, da bi avto vrnili v garažo, zato smo videli Maxa, kako potiska avto s pomočjo nekaj maršalov, tako da je presegel črto paddocka, ki bi mehanikom omogočila, da vzamejo avto in ga upravljajo. . Po drugi strani pa so v drugi seji lahko streljali in zdi se, da gre po Ferrariju in Mercedesu energijskim pijačam zelo dobro od rok.
Kar se tiče Motorji Renault in Honda, tukaj se zdi, da bodo trpeli. Prvi nimajo dobrih najvišjih hitrosti za te dolge ravnine in videli bomo, ali vročina in pogoji tukaj ne bodo vplivali na zanesljivost. Kar zadeva sekunde, tudi te nimajo velike moči in zanesljivost ni uspela na VN Avstralije, s tem so bile spremenjene nekatere mehanske enote, pri čemer je bila sporna samo ena dirka. Precej slab scenarij. Niso pa bile vse slabe novice, Toro Rosso smo videli zelo visoko na lestvici na prostem treningu 1, čeprav ne vemo, v kakšnih razmerah je prevozil ta krog, a brez dvoma veliko presenečenje.
Mimogrede, tema Haasova nezakonitost Zdi se, da je to uredila FIA, ki je prakse Ferrarija in Haasa razglasila za zakonite. No, ... resnica je, da je presenetljivo, kajti če se spomnimo v preteklosti, je bil Toro Rosso Red Bull B z isto šasijo, na katero prihajajo posodobitve z majhno zamudo glede na A in so razglasili nezakonito sili Red Bull, da loči svoje strukture. Zdaj se zdi, da isti zakon ni bil uporabljen za Haas, čeprav morda zato, ker so avtomobili, ki "nasledijo" dizajn, tisti iz prejšnjega leta. Bomo videli, kaj bodo dosegli to sezono s to strategijo ... seveda pa Dallara ni kriv za dobro predstavo, kot komentira ekipa Haas sama. In če ne, povej HRT s šasijo Dallara ...
Rezultati prostih treningov 1:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Položaj | Pilot | Ekipa | Čas |
1 | Daniel Ricciardo | rdeči bik | 1'31 "060 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'31 "364 |
3 | Kimi raikkonen | Ferrari | 1'31 "458 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'31 "470 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'32 "272 |
6 | Romain Grosjean | Haas | 1'32 "516 |
7 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'32 "779 |
8 | carlos sainz | Renault | 1'32 "885 |
9 | Kevin magnussen | Haas | 1'32 "971 |
10 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'33 "104 |
11 | Fernando Alonso | McLaren | 1'33 "223 |
12 | Charles Leclerc | Sauber | 1»33"278 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'33 "364 |
14 | Lance Stroll | Williams | 1'33 "379 |
15 | Sergej Sirotkin | Williams | 1'33 "467 |
16 | Brendon Harley | Toro-Rosso | 1'33 "479 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'33 "508 |
18 | Sergio Perez | Force-Indija | 1'33 "662 |
19 | Stephen Ocon | Force-Indija | 1'33 "794 |
20 | Največja verjetnost | rdeči bik | Ni časa |
Rezultati prostih treningov 2:
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Položaj | Pilot | Ekipa | Čas |
1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1'29 "817 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'29 "828 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30 "380 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'30 "472 |
5 | Največja verjetnost | rdeči bik | 1'30 "745 |
6 | Daniel Ricciardo | rdeči bik | 1'32 "751 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'31 "220 |
8 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | 1'31 "232 |
9 | Fernando Alonso | McLaren | 1'31 "282 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "442 |
11 | Roman Grosjean | Haas | 1'31 "591 |
12 | carlos sainz | Renault | 1'31 "601 |
13 | Stephen Ocon | Force-Indija | 1'31 "809 |
14 | Sergio Perez | Force-Indija | 1'31 "868 |
15 | Kevin magnussen | Haas | 1'31 "969 |
16 | Charles Leclerc | Sauber | 1'32 "372 |
17 | Lance Stroll | Williams | 1'32 "382 |
18 | Sergej Sirotkin | Williams | 1'32 "474 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | 1'32 "733 |
20 | Brendon Harley | Toro-Rosso | 1'32 "908 |
V zvezi špansko, zdi se, da treningi niso šli slabo, dosegli so dobre čase in vstopili med Top10, jutri pa bomo videli, kako se bodo kvalificirali. Toda ne glede na vreme bodo kvalifikacije za Alonsov in Sainzov Renaultov motor težke z dodatnimi metri DRS, ki so jih vgradili za spodbujanje prehitevanj in dolgih ravnin tukaj. Šlo bo torej za tekmo v obrambi. Mimogrede, nisem omenil še enega izmed presenečenj seje, Force Indije, ki je bila letos zelo zaostala in ima težave z dirkalnikom. Rekel sem že, da je avto 2018 izgledal kot natančna kopija 2017 z avreolo, brez očitnih novosti in to so lahko plačali (s tem, kako dobro jim je šlo v prejšnji sezoni ...).