Čeprav konkurenca v avtomobilskem sektorju morda se zdi besen, vse, kar se zdi, ni zlato. Podjetja, ki jih poznamo, so morala za preživetje skozi tisoč in eno peripetijo. Med številnimi lahko govorimo o zavezništva s partnerji, ki si jih nikoli ne bi predstavljali. Dokaz je v asociacijah, ki sta jih podpisala dva konstruktorja, ki se poleg tekmeca potegujeta za premium trg: Daimler AG y BMW Group.
Morda mnogi tega ne vedo, vendar Daimler AG in BMW Group se "sovražita" toliko, kolikor se "potrebujeta".. Razlogi za to razmerje v slogu "jin jang" so v visoki ravni inženiringa, ki jo potrebujejo njihovi modeli. torej se ne more združiti z manjšim tekmecem, saj je raven znanja (na splošno) nižja. Dejstvo je, da je eno njihovih zadnjih združenj pravkar ohromilo, za kar je kriv koronavirus.
Daimler AG in BMW Group bosta prekinila sodelovanje pri razvoju avtonomnih modelov
Kakor moli uradno sporočilo za javnost izdana s strani obeh proizvajalcev, je situacija sledeča…
"Glede na strošek ustvarjanja skupne tehnološke platforme, kot tudi trenutnih komercialnih in gospodarskih razmer ni pravi čas za uspešno izvedbo sodelovanja»
»Našo tehnologijo in razširljivo platformo smo sistematično razvijali s partnerji, kot so Intel, Mobileye, FCA Group in Ansys» […] «Naša trenutna generacija tehnologije ponuja zelo močan in trajnosten potencial: z izjemno zmogljivimi senzorji in računalniško močjo, naš robusten modularni sistem nas postavlja v odličen položaj, da svojim strankam ponudimo tisto, kar potrebujejo še vrsto let.”
Po pregledu položaja njihovega zavezništva za razvoj avtonomnih modelov so se strinjali osredotočite se na svoje poti, ki vključuje moč delo z novimi partnerji. Poleg tega poudarjata, da se bo sodelovanje lahko nadaljevalo pozneje in da bo ohranjen osnovni pristop obeh organizacij. Končno sporočajo, da bodo še naprej sodelovali pri sporazumih, ki so jih podpisali v preteklosti.
Prvi je bil podpisan leta 2015. Daimler AG in BMW Group sta združila moči z Audi AG, da bi prevzela tehnološko platformo Here. Drugi dogovor je bil sklenjen leta 2019 in je služil za ustanovitev družbe za skupno mobilnost, imenovane NOW. Poleg tega vodijo projekt na evropski ravni za razvoj a tovorna mreža za električne modele. Skratka, Covid-19 je na glavo postavil dve pošasti s solidnimi financami.
Vir - Daimler AG - BMW Group