La družina agnelli Gotovo ste zelo ponosni na svoje poslovanje. The Skupina FCA je največji industrijski konglomerat v čezalpski državi in bo kmalu eden največjih v avtomobilskem sektorju. K temu je treba dodati, da So največji delničarji Ferrarija., dragulj v kroni njegovega emporiuma. Tako zelo, da leto za letom presega samo sebe, podira rekorde in ustvarja obseg poslovanja, ki se je pred leti zdel nemogoč.
Lansko leto ni bilo izjema, kar dokazujejo podatki, ki so jih objavili. V njih, izpostavlja svojo rast prodaje, kontroverzno vprašanje, ki je povzročilo reke črnila, ko je pokojni Marchionne vodil podjetje. Da, v preteklem letu 2019 so se njegove dobave kupcem povečale, natančneje 9,5 odstotka. Tako so prišli do 10.131 dobavljenih enot, ko so leta 2010 dobavili komaj 6.573 vozil.
Ferrari je ustvaril 3.766 milijonov evrov prometa
Upoštevajoč rast prodaje Ferrarija, izboljšalo se je tudi obračunavanje. Lani ustvarjeno 3.766 milijonov evrov, kar je 10 odstotkov več kot leta 2018. Ta številka je razdeljena na naslednje sklope: 2.926 milijonov od prodaje avtomobilov in rezervnih delov, 538 milijonov od sponzorstev, 198 milijonov za prodajo motorjev Maseratiju 104 milijone pa iz finančnega poslovanja.
Izboljša se tudi bruto marža. Nahaja se v 1.269 milijonov evrov, kar je 14 odstotkov več kot v letu 2018. Edina negativna točka je čisti dobiček. V primerjavi z letom 2018 se je zmanjšal za 11 odstotkov. Dosegel je 699 milijonov evrov, medtem ko je lani znašal 787 milijonov evrov. V vsakem primeru te številke potrjujejo dober napredek italijanske hiše.
Nazadnje moramo govoriti o trgih, kjer je Ferrari močan. Regija, ki absorbira velik del njegove proizvodnje, je EMEA (Evropa, Afrika in Bližnji vzhod). V primerjavi z letom 2018 so dobavili 16 odstotkov več in znašajo 4.895 enot. A to ni regija, kjer so najbolj zrasli. Z 20 odstotki več, je bilo Kitajska, Hong Kong in Tajvan kjer so dostavili 836 enot v primerjavi s 695 v letu 2018.
Leto 2020 bo za italijansko podjetje ključno. Po objavi teh podatkov so se odločili izboljšati ocene za letos. Tako naj bi promet zrasel na 4,1 milijarde evrov in bruto marža do 1.43 milijarde evrov. Bodo zmogli? Kakor koli že, njihova prihodnost je na kocki, saj naj bi se letos pojavil prvi SUV v njegovi zgodovini in več hibridnih različic bo doseglo njegovo ponudbo.
Vir - Ferrari