Pred nekaj dnevi smo vam to povedali Ford Motor Company se je odločil svojo strukturo razdeliti na dvoje. Eden za načrtovanje in razvoj modelov zgorevanja, drugi pa za isto, vendar na električni pogon. No, zdaj delajo še en korak, ko oznanjajo, kaj njihov električna ofenziva za staro celino. Trg, na katerem so že nekaj let, na katerem z nekaterimi svojimi modeli ne uspejo. Od zdaj naprej bi se moralo vse spremeniti pri načrtovanju.
Kot dobro veste, je pred nekaj meseci Modri oval v Evropi lansiral Mustang Mach-E. Po njegovih evidencah je njegova prodaja do zdaj izjemna in mu gre dobro. Bo pa prav z združenjem, ki so ga podpisali s Volkswagnom, uresničiti cilj, ki so si ga zastavili. Do leta 600 v Evropi prodati več kot 2026 tisoč električnih vozil na leto. In vprašali se boste, kako bodo dosegli takšne podatke? No, z več novicami. Boste videli…
Med novostmi bosta ford puma EV in eden ali celo dva terenca, pobratena s Volkswagnom...
Kot lahko preberemo v uradno sporočilo za javnost ki so objavili...
"Ford je danes predstavil načrte za sedem popolnoma električna vozila pridružite se družini Ford v Evropi: trije novi osebni avtomobili in štiri nova gospodarska vozila."
"Od 2023 Ford bo začel proizvodnja električnega osebnega vozila novo. Crossover srednje velikosti, izdelan v Kölnu, z drugim električnim vozilom, ki bo v proizvodno linijo dodano leta 2024. Puma bo na voljo kot električna različica izdelano v Craiovi (Romunija) iz 2024«
Ampak tudi, Industrijska družina Blue Oval prav tako bo razširil svoja obzorja onkraj E-Transita, ki bo ugledal luč sveta naslednje četrtletje
“Fordova kultna paleta Transitov bo vključevala štiri nove električne modele. novi kombi Enotonski tranzit po meri leta 2023 pa večnamensko vozilo Tourneo Custom. Že leta 2024 bodo na vrsti manjši Transit naslednje generacije, kombi Courier in Tourneo Courier »
Med vsemi modeli, ki jih obljublja Ford, sta dva, ki sprožata veliko vprašanj. To sta SUV-ja, ki bosta vozila v Kölnu. Razlog za to je preprost: lahko so brata dvojčka Volkswagna ID.4 in ID.5, ki gresta na platformo MEB. Za zdaj ni veliko podrobnosti o obeh izdelkih, vendar nam daje slutiti, da morata biti ta modela. V tovarno bodo vložili 2 milijardi dolarjev.
Da bi podprl svojo rast, je Ford s svojima partnerjema SK On Co., Ltd. in Koç Holding a memorandum o soglasju. V njej vzpostavijo gradnjo nove tovarne baterij v Turčiji. Poleg tega bo Ford Otosan prevzel lastništvo tovarne in proizvodnje v Craiovi. Videti bomo morali, kako se kosi sestavljanke prilegajo skupaj, a izgleda dobro ...
Vir - Ford
