Kako lahko vem, ali moj avto potrebuje poravnavo?

To je vprašanje, ki si ga marsikateri voznik zastavi kdaj v življenjski dobi svojega avtomobila. The poravnava koles ali vzporedna je operacija, ki jo je treba opraviti občasno, da vozilo voziti optimalno. Prvi impulz tistih, ki se na to temo kaj spoznajo, je, da pogledajo, kako se sredstva porabljajo. pnevmatike. Čeprav poleg te indikacije obstaja še veliko drugih simptomov, ki vam lahko pomagajo.

Na primer, ko je močan vibriranje volana To je simptom, da a poravnava koles sprednje osi. Podobno, ko vozite v ravni črti, vendar volan ni popolnoma centriran, to pomeni, da os ni pravilno poravnana.

Poleg tega se je zagotovo že več kot enemu zgodilo, da ste med vožnjo po cesti opazili, da avto teži pojdi levo ali desno. To je še en simptom, da poravnava ne uspe, saj bi morala v normalnih razmerah slediti svoji poti v ravni črti.

Kdaj se avtomobilska kolesa ne poravnajo?

Čeprav mnogi tega ne vedo, je to, da je avto napačno nastavljen običajen rezultat vsakodnevne vožnje. Nenehna vztrajnost, ki so ji izpostavljena kolesa vozila, njegovo vzmetenje in drugi sestavni deli, lahko na koncu povzroči rahlo neusklajenost nekaterih parametrov. Kar lahko privede do nenaravnanosti pnevmatik, ki je dovolj velika, da avto pokaže simptome.

Seveda lahko neusklajenost pospešite tudi z a majhna nesreča, ki poteka skozi a velik udarec ali z udaril v robnik. To lahko vpliva na suspenzija, spreminjanje kalibracije nekaterih ključnih komponent. Rezultat so kolesa, ki so nameščena pod nepravilnimi koti.

Lahko se zgodi tudi, ko spremenimo kateri koli del v zvezi z naslovom, saj poravnalne mere so spremenjene. Zato je priporočljivo izvesti poravnavo ko zamenjamo gume našega avtomobila.

Kaj se zgodi, če avta ne poravnam

Poleg povečane obrabe pnevmatik lahko nepravilna nastavitev vplivajo na mehanske dele krmiljenja zaradi ustvarjenih vibracij. Lahko tudi greš napačna naravnanost drugih delov vzmetenja. Če se znajdemo v enem od teh primerov, je priporočljivo poravnati krmiljenje, da te napake čim prej odpravimo.

Iz česa je sestavljena poravnava?

Pri usklajevanju je glavni cilj ta kolesa vsake osi, kot tudi osi med seboj, vsi so postavljeni popolnoma vzporedno. Prav tako je treba prilagoditi kote koles glede na vrednosti, ki jih je navedel proizvajalec.

Naloga poravnave našega avtomobila je zelo preprosta. V delavnici avto dvignemo na dvigalo in s potrebno merilno opremo izmerimo dimenzije avtomobila. S temi podatki lahko enostavno popravite neskladja naslova. V manj kot eni uri imamo lahko avto popolnoma poravnan in pripravljen za vožnjo.

konvergenco in divergenco

Povezani članek:

CV spoj

Sami lahko preverimo, ali imamo problem s konvergenco in divergenco zlahka. Če pogledamo avto od spredaj (čim dlje, tem bolje), lahko v primeru konvergence vidimo, kako so sprednja kolesa preusmerjen navznoter. Poleg tega bomo pri prehodu roke skozi pnevmatiko opazilisperezas od znotraj navzven pnevmatike.

Drugi učinek, ki ga lahko najdemo, je razhajanje. V tem primeru bomo ob pogledu na avto od spredaj videli, kako so tudi sprednja kolesa zamaknjena, vendar navzven. Če gremo z roko po pnevmatiki, opazimo hrapavost od zunaj navznoter pnevmatike.

kot padca

Druga dimenzija, ki jo je mogoče izmeriti pri izvajanju poravnave, je kot padca. Avto pade, ko ga gledamo od spredaj in vidimo, kako so kolesa dobro nagnjena proti Notranjost, ali na Zunanjost. Vrednost kota naklona, ​​ki je višja od tiste, ki jo je določil proizvajalec, povzroča neenakomerno obrabo pnevmatike.

• Lahko se srečamo z pozitivni padec, pri katerem se pnevmatika prekomerno obrabi na zunanji strani. V tem primeru je zgornji del pnevmatike nagnjen navzven.
• Drugi možni primer je negativni padec, ko se pnevmatika znotraj čezmerno obrabi. V nasprotju s prejšnjim primerom je tokrat zgornji del pnevmatike nagnjen navznoter.

Povezani članek:

Tlak v pnevmatikah: kakšen je tisti, ki ustreza vašemu avtomobilu

Koliko stane poravnava koles

Cena naravnave koles avtomobila se razlikuje glede na to, ali je nastavitev koles potrebna. sprednja os ali če morate to storiti tudi v zadnjica. To je odvisno predvsem od arhitektura avtomobila. Obstajajo takšni, da zadnja os ne zahteva nobene nastavitve zaradi vrste vzmetenja in osi, ki jo ima. Če pa to ni vaš primer, boste morali vedno poravnati obe osi, ker drugače ne bi izgledalo dobro.

Razumna cena za poravnavo koles avtomobila bi bila med 40 in 60 evri če je to treba storiti v dve osi. Če se morate le dotakniti Naprej cena bi morala pasti na 30 ali 40 evrov.