Konec leta 2016 je bil španski avtomobilski sektor tik pred srečanjem z Načrt 3 milijone da špansko združenje proizvajalcev avtomobilov in tovornjakov (ANFAC) se je vzpostavilo, saj je proizvodnja avtomobilov ostala pri 2.9 milijona enot. Zato je bilo pričakovati, da bo leta 2017 španskim tovarnam uspelo premagati to oviro in dokazati moč, ki jo ima naša delovna sila pred svetom.
Vendar pa proizvodnja avtomobilov v Španiji Ne samo, da ni zrasel, ampak se je v letu 2017 glede na leto 2016 zmanjšala za -1,5 odstotka. Končni podatki so bili s skupno proizvodnjo 2.848.335 milijonov enot. Ta številka sploh ni slaba (posamično gledano), težava je v tem, da je naš sektor izrazito izvoznik in se ravno v državah, ki prejmejo največ vozil, pojavljajo nekateri problemi, ki imajo neposreden vpliv na naše tovarne.
Velika Britanija je eden od kamnov spotike, zaradi katerega proizvodnja avtomobilov v Španiji ni dosegla zastavljenega cilja, saj je Brexit ustvarja razmere nestabilnosti, ki jih prej nismo poznali. Še ena država, ki ne preživlja najboljšega trenutka, je Turčija, saj politične razmere v državi bremenijo prodajo. Zato so morali proizvodni obrati pri nas prilagodite svojo proizvodnjo do teh spremenljivosti, celo do nekaterih postankov.
Skupna količina Izvoz lansko leto je pomenilo skupno Millones 2.435.336 enot. Države, ki so se najbolje obnašale, so bile Francija (+ 34%), Italija (+15,7) in Nemčiji (+7 %). Poleg tega je tudi ameriška celina povečala svojo odvisnost od španskih tovarn, saj se je izvoz v to destinacijo povečal za 12,3 odstotka.
Na splošno je šlo 65 odstotkov izvoza Španije v zadnjem letu v Nemčija, Francija, Velika Britanija in Turčija, tako da mora Španija, če želi doseči cilj 3 milijone enot, iskati nove trge, da zmanjša svojo odvisnost od Združenega kraljestva in Turčije; vsaj dokler politične razmere v teh državah ne bodo omogočile povrnitve utripa in številke izpred let.
Fuente – Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC)