Mazda se je pridružila Toyoti in drugim partnerjem pri razvoju bioetanola

lotos in žar

Življenjska doba motorjev z notranjim zgorevanjem (ICE), kot jih poznamo, je šteta. In čeprav se zdi leto 2035 zelo daleč, je bližje, kot si mislimo. Prvo četrtino XNUMX. stoletja smo že skoraj "pojedli" in elektrifikacija in avtonomni avtomobili so še v povojih. Vendar si podjetja, kot sta Mazda ali Toyota, prizadevajo pospešiti eno in drugo tehnološko revolucijo. Vendar to ni edina pot, na kateri so...

Če se malo spomnite, se boste spomnili, da smo vam pred časom povedali, da se je Toyota povezovala z drugimi konkurenčnimi hišami. Cilj ni bil nič drugega kot ustanoviti Inovacijsko raziskovalno združenje za biomaso avtomobilskih goriv naslednje generacije (»Raziskovalno združenje«). No, če bodo sintetična goriva ohranjala termalne avtomobile pri življenju po letu 2035 Mazda ne želi izstopiti iz tega partnerstva ...

Mazda si skupaj s Toyoto in drugimi partnerji prizadeva za učinkovito proizvodnjo bioetanola za avtomobile ...

Mazda CX-5 e-Skyactiv G Eco

Danes proizvajalci, kot so Toyota, Subaru, Suzuki ali Daihatsu, so del tega združenja. S prihodom Hirošimske hiše število polnopravnih članov naraste na sedem. Vsi veslajo v isto smer: raziskave o izboljšanju tehnologije proizvodnje bioetanola in uporabo CO2 ki nastanejo pri proizvodnji bioetanola.

Po besedah ​​Hiroyukija Yamashite, inženirja, odgovornega za tehnološke raziskave pri Mazdi…

»Zelo smo počaščeni, da smo prejeli to povabilo Biomass Innovation Research Association for Next Generation Automotive Fuels. Preko Raziskovalnega združenja bomo sodelovali z drugimi podjetji članicami pri spodbujanje raziskav in razvoja tehnologije proizvodnje bioetanola kot goriva in drugih tehnologij. Potrudili se bomo, da povečamo potencial ogljično nevtralnih goriv, ​​kar je obetavna možnost za doseganje ogljično nevtralne družbe."

Povezani članek:
Toyota bo ohranila svojo zavezanost termičnim motorjem še nekaj let

Glede na razmere v sektorju je normalno, da Mazda stavi na urejen prehod k popolni elektrifikaciji. Pravzaprav v uradnem sporočilu za javnost, ki ga objavljajo, pojasnjujejo, da ...

Mazda se zavzema za učinkovito zmanjšanje emisij COXNUMX 2 doseči z dvema komplementarnima pristopoma: prvič, s prevzem popolnoma električnih vozil zamenjati vozila z motorji z notranjim izgorevanjem in, drugič, postopno zamenjavo fosilnih goriv z ogljično nevtralnimi gorivi tako v elektrificiranih vozilih z notranjim zgorevanjem kot v obstoječih motornih avtomobilih»

Z vsem do zdaj niso napovedali bistvenega napredka v tej zadevi. Od ustanovitve pa je število članov raslo, kar pomeni le eno: verjamejo v to rešitev. Zato mora obstajati bodite pozorni na novice, ki lahko prispejo od katere koli znamke, ki deluje v tem združenju... Potrpežljivost torej...

Vir - Mazda - Toyota


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.