Najprej je bilo Toyotapotem Nissan in končno Suzuki. Ta podjetja so že pred časom napovedala, da bodo v Evropi prenehala tržiti modele, opremljene z dizelsko mehaniko. Na ta način so bile edine japonske znamke, ki so še ponujale ta tip motorja Mazda y Mitsubishi. Vendar pa je slednja stopila v ospredje, da bi sledila prvim trem: opustitev dizla v Evropi.
Za izvedbo tega dviga, Mitsubishi načrtoval bi manj radikalno strategijo kot njegovi rojaki. V prvi vrsti prodaja dizelskih motorjev v Velika Britanija y Nemčiji, dve izmed držav z najslabšo podobo. Za njimi bodo šle še preostale države skupnega evropskega trga. V vsakem primeru bo ta umik veljal samo v osebni avtomobili in lahke reklame, saj ostali izdelki ne morejo brez te mehanike.
Prvi korak oz Mitsubishi da bi iz svoje ponudbe izločil dizelsko mehaniko, je to storil z lansiranjem SUV-ja Mrk križ. Že na začetku njegove komercializacije so napovedovali, da bosta njihovo ponudbo sestavljali bencinska in hibridna različica. Prihod možnosti dizelsko gorivo je bil v zraku, a zdi se, da bo upad povpraševanja po teh motorjih dokončno preprečil njegovo izvedbo.
Kako bo potekal prehod Mitsubishija
Dolgotrajna prisotnost dizel mehaniki v razponu Mitsubishi je pričevanje. Do danes imajo takega predstavnika le ASX, Outlander in Montero. Toda zdaj, ko je oznaka tri diamante na Zveza Renault-Nissan-Mitsubishi, širitev hibridna tehnologija električni pa bo lažji in hitrejši. Najboljši primer je uspeh Outlanderja PHEV, saj je najbolje prodajan priključnohibridni SUV na svetu.
Naslednja generacija Vesoljska zvezda, kot tudi novi modeli, ki jih ima Mitsubishi v razvoju, bodo prispeli neposredno z bencinskimi, hibridnimi in električnimi različicami. Vsi bodo to storili z roko v roki s predlogi, ki trenutno oba Renault kot Nissan predstavljajo. Na njihovo gibanje bomo morali biti pozorni, saj bo prvi model novega Mitsubishija kmalu predstavljen.
Vir – Automotive News