Pripomočki so iz avtomobilov z jasnim urbanim poudarkom postali večnamenski modeli, zasnovani in razviti za številne namene. The Škoda Fabia je zastopnik češke znamke v tem segmentu, enega najbolj konkurenčnih v Evropi. Nahaja se v sredini območja, med majhnimi Škoda Citigoe IV in kompakten Škoda Scala.
Testirali smo ta avto:
Test Škoda Fabia Monte Carlo 150 CV, uporabnik primeren za potovanje ali zabavoTest Škoda Fabia 1.0 MPI 80 CV Ambition Manual 5vTest Škode Fabie: 1.0 TSI 95 CV ročni in 110 CV DSGFabiina predhodnica je zdaj že propadla Škoda Felicia. Zelo praktičen in odločilen pripomoček, ki je postavil temelje za trenutni model. Zgodovina Fabie se začne leta 1999 z lansiranjem prve generacije, okrepljeno z nedavnim zavezništvom z Volkswagen. Na ta način je Čehom uspelo pozicionirati model, podoben Ibizi in Polu, dvema meriloma v segmentu.
Škoda Fabia je z leti pridobivala na kakovosti, slavi in prodaji. Trenutno je v svoji četrti generaciji., model zasnovan od začetka, predstavljen spomladi 2021, zaseda enak prostor kot Škoda Fabia letnik 2014. Kot vedno je češko terensko vozilo postavljeno kot eno najbolj praktičnih in funkcionalnih v kategoriji, ponuja dve karoseriji, eno kompaktno in drugo znano; Škoda Fabia Combi.
Tehnične značilnosti Škoda Fabia
Ena najpomembnejših sprememb nove generacije Fabie je sprememba platforme. Do zdaj je češko uporabno vozilo uporabljalo že veteransko strukturo PQ26, sedaj preide na uporabo arhitekture MQB A0, najmanjše različice priljubljene platforme koncerna Volkswagen, kar je enako kot pri drugih modelih, kot je npr Audi A1je Seat Ibizaje Volkswagen Polo o el Škoda Kamiq.
Ta sprememba je pomenila, kako bi lahko bilo drugače, spremembo dimenzij vozila, čeprav ne tako drastično, da bi preskočil segment. Navzven Skoda Fabia doseže Dolžina 4,11 metra, širina 1,78 metra in višina 1,46 metra. Tem dimenzijam je treba dodati novo medosno razdaljo, ki se razširi na 2.56 metra.
Bitka, ki je dovolj dolga, da se vanjo lahko spravi pet odraslih potnikov, čeprav z nekoliko poštenim zadnjim sredinskim sedežem, ker je ožji. Pri tovornih zmogljivostih Čehi izkoriščajo svoje velike prostorske sposobnosti. Škoda Fabia ponuja prtljažnik z minimalno prostornino 380 litrov. Zaenkrat še niso presegli številk o merah in prostornini Škode Fabie Combi.
Mehanski obseg in menjalniki Škoda Fabia
Novi časi za Fabio v mehanskih zadevah. Novi evropski predpisi o emisijah in onesnaževanju so zaznamovali prihodnost mobilnosti. Nova Škoda Fabia popolnoma opušča dizelske motorje, svojo ponudbo osredotoča na bencinske enote brez kakršne koli elektrifikacije. Ponudba se začne z 1.0 MPI EVO. Sestavljen je iz le enega litra atmosferskega trivaljnika brez turbopolnilnika, ki ustvarja 80 konjskih moči in 93 Nm navora. Vedno pride v kombinaciji s petstopenjskim ročnim menjalnikom.
Od tam preskočimo na turbo motorje. Najprej 1.0TSI EVO trivaljnik in 999 kubičnih centimetrov. Dostavite 95 ali 110 konjev. Prva enota je opremljena s petstopenjskim ročnim menjalnikom, druga pa s šeststopenjskim ročnim ali opcijsko sedemstopenjskim DSG. Najmočnejši je 1.5 TSI EVO 150 konjskih moči, 200 Nm navora in sedemstopenjski menjalnik DSG.
Oprema Škoda Fabia
Nadaljujemo s pomembnejšimi spremembami četrte generacije Fabie in prispemo do notranjosti. Od vrat do notranjosti je prikazan kot zelo dobro predstavljeno uporabno vozilo tako po videzu kot po tehnologiji. Ker je del koncerna Volkswagen, se nikoli ne odreče drobnarijam opreme, izboljšanje občutka zaznane kakovosti zahvaljujoč boljšim materialom in skrbnejšemu postopku sestavljanja.
Kot je v navadi v češkem podjetju, je oprema nove Fabie razporejena na več ravneh. Od najnižje do najvišje najdemo: Ambition, Sport, Style in Monte Carlo. Ti koraki omogočajo spreminjanje obremenitve opreme, ravni zaključkov in splošnega videza uporabnosti, pri čemer dosežete najvišjo različico ponudbe, Style, ki omogoča bolj prilagojeno konfiguracijo s posebnimi elementi, ki dajejo drugačen pridih.
Pomemben je skok v opremi. Zahvaljujoč novi generaciji ima lahko elemente, podobne tistim iz Pola in Ibize. Številni elementi, kjer velja izpostaviti: digitalna armaturna plošča, Full LED žarometi, multimedijski sistem z zaslonom na dotik do 9,2 palca, brezžična povezljivost za pametne telefone, indukcijsko polnjenje, dostop in zagon brez ključa ter popolna varnost in pomočniki pri vožnji.
Škoda Fabia v videu
Škoda Fabia po Euro NCAP
Kljub majhnosti mora varnost ustrezati najvišjim industrijskim standardom. Po testnih trčenjih je Euro NCAP Škodi Fabii podelil pet varnostnih zvezdic., najvišji rezultat. Rezultati po sklopih so: 85 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 81 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 70 od 100 pri ranljivosti pešcev in 71 od 100 pri delovanju aktivnih varnostnih elementov in asistentov za vožnjo.
Škoda Fabia 0 km in rabljena
Skoda Fabia je zelo iskano uporabno vozilo na trgih rabljenih in brez prevoženih kilometrov. V štirih generacijah je bil zasnovan kot zelo zanesljivo in robustno vozilo. Zahvaljujoč temu, njegova depreciacija je ostala na povprečni ravni kot pri tekmecih, z 28 odstotki. Ponudba v sekundarnih prodajnih kanalih je zelo bogata in ponuja modele vseh generacij.
Če pogledamo trg rabljenih in rabljenih izdelkov, vidimo, da je na voljo široka paleta modelov. Najcenejše enote ustrezajo prvi generaciji (2000 – 2007). Cene se začnejo pod 1.000 evri za dizelske modele z več kot 200 tisoč prevoženimi kilometri. Trg Km 0 predstavlja precej manjšo ponudbo glede na generacijsko menjavo, ki jo predlaga znamka.
Tekmeci Škode Fabie
Segment B je tisti, kjer obstaja večja konkurenca med blagovnimi znamkami. Vendar pa je skupina VAG tista, ki običajno prevzame levji delež pogače, zahvaljujoč modelom, kot je Volkswagen Polo o el Seat Ibiza. Oba lahko štejemo za glavna tekmeca, saj sta njuna tehnološka bratranca Čeha. Po drugi strani pa je priročno dodati druge konkurenčne enote, nekatere od njih s slavnimi imeni, kot so: Peugeot 208, ford Fiesta, KIA Rio, hyundai i20, Citroen C3 o Renault Clio. Med vsemi in do prihoda nove generacije je Fabia kaznovana s pretirano dolgoživostjo modela.
Označite
- Oprema
- Notranji prostor
- nizka poraba
Izboljšati
- Neelektrificirano območje
- Nekaj notranje plastike
- medijski sistem
Škoda Fabia Cena
Pri oblikovanju cen je Fabia vedno izstopala po odličnem razmerju med ceno in izdelkom. Začetna cena Škode Fabie je 19.380, brez ponudb in akcij. Ta znesek je povezan z modelom s končno obdelavo Ambition z mehaniko 1.0 MPI z 80 konjskimi močmi in petstopenjskim ročnim menjalnikom. Najdražja v družini je fabia s končno obdelavo Monte Carlo in motorjem 1.5 TSI s 150 konjskimi močmi in 7-stopenjskim menjalnikom DSG. Njegova izklicna cena je 27.205 evrov, brez ponudb in akcij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.