Čeprav v Audijevem portfelju vidimo veliko število modelov, ki jih podpisuje hišna športna kratica RS, ti ne dosegajo enega njenih najbolj komercialnih SUV-jev. The Audi Q5 Nima teh dodatnih vitaminskih enot, ima pa vmesno različico, ki se končno uvršča na vrh ponudbe. Ta različica je Audi SQ5, najzmogljivejši član družine.
Prvi Q5 je nastal leta 2008. S tem manevrom se je Audi želel izenačiti in prehiteti konkurenco na že utrjenem trgu športnih terencev. In rezultat ne bi mogel biti uspešnejši. Vendar smo morali nekaj časa počakati, da je pojavil se je športni Q5, in to v letih 2013 in 2015. Dva datuma, ki sovpadata z lansiranjem bencinskega SQ5 in dizelskega SQ5.
Pravzaprav je bil to zadnji model, ki je izšel pred zamenjavo generacije, ki jo je Q5 doživel v začetku leta 2017. Menjava generacij v estetiki malo opazna ampak globlje v drugih vidikih, kot sta tehnologija in učinkovitost. Kljub novi ekološki dobi, ki premika svet Audi še naprej stavi na športne različice svojih modelov, zato Audi SQ5 nadaljuje z nami v svoji drugi generaciji, posodobljeni leta 2020. Poleg tega je dodana karoserija coupé, ki temelji na Audi Q5 Sportback.
Tehnične značilnosti Audija SQ5
Ne pozabite, da ne glede na to, o katerem modelu S govorimo, je izhodišče običajen Audi Q5. To pomeni, da SQ5 izhaja iz iste platforme kot njegovi skromnejši bratje in sestre. To se pravi Platforma skupine Volkswagen MLB, ki ga uporabljajo drugi modeli konglomerata, kot je njegov brat v ponudbi, the Audi A4 o el Volkswagen Passat.
Zaradi svojih mer se odlično umešča v segment D-SUV. Dolžina 4,67 metra, širina 1,89 metra in višina 1,63 metra. K temu moramo dodati bitko, medosno razdaljo 2,82 metra, kar pomeni zelo sprejemljivo notranjo prostornost za največ pet potnikov in minimalno prostornino tovora 510 litrov, 500 litrov za karoserijo Sportback z linijo coupé.
Ne pozabite, da govorimo o SUV-ju, od katerega lahko pričakujemo določene veščine jakne. Iz tega razloga in da bi zagotovili večjo varnost z namenom izboljšanja delovanja, Audi SQ5 je standardno opremljen s štirikolesnim pogonom quattro, značilnim za hišo. Vse to je povezano z enotno mehansko shemo, saj so se pri Audiju za to generacijo odločili, da se znebijo bencinske različice SQ5.
Mehanski obseg in menjalniki Audija SQ5
Čeprav ni del hišne elite RS, SQ5 velja za enega izmed športnih avtomobilov podjetja iz Ingolstadta. Iz tega razloga je zanj rezervirana največja mehanika, ki jo lahko Q5 premore. Vendar in kot odgovor na vladne zahteve glede onesnaževanja, SQ5 igra odsotnost z mikrohibridno mehaniko. Shema Mild-Hybrid, katere cilj je homologacija manjše porabe poleg certificiranja ugodnejše oznake ECO.
Pod pokrovom SQ5 je nameščen blok 6-litrski turbobencinski dizel VXNUMX. Dodana mu je že omenjena shema Mild-Hybrid z 48-voltnim pomožnim električnim sistemom. Celoten sklop uspe razviti maksimalno 341 konjskih moči in največji navor 700 Nm. Zmogljivost, ki se lahko kosa z velikimi športnimi avtomobili, kljub dve toni teže SUV-ja.
Za upravljanje moči in prenos navora Audi uporablja a Tiptronic menjalnik z osmimi stopnjami. Glede na visok navor, ki ga razvije V6, se Audi odloči za to rešitev tipa pretvornika navora namesto menjalnika z dvojno sklopko, ki ga ima preostala ponudba. Vse to prenesemo na asfalt z oblečenimi gumami 255/45 R20 101W tako na sprednji kot zadnji osi.
Oprema Audija SQ5
Ker gre za najzmogljivejšo različico serije, se oprema, ki jo lahko pokaže, ujema s SQ5. Audi je že pri razvoju nove generacije dvignil uporabo napredne tehnologije. Sistemi, ki bi poskušali Q5 pozicionirati kot enega najsodobnejših športnih terencev na trgu tehnološko gledano.
Med serijsko opremo najdemo elemente, kot so LED matrični žarometi, strešni spojler, prednja športna sedeža, oblazinjenje iz usnja in alkantare, triconska klimatska naprava, Audi Virtual Cockpit, navigacijski sistem z 10-palčnim zaslonom, povezljivostjo za mobilne naprave in diskretno uporabo varnostnih funkcij aktivni in pasivni vključno s pomočniki pri vožnji.
A to je le majhen del tega, kar ima Audi SQ5. K tej množici elementov lahko dodamo še veliko več, zahvaljujoč obsežnemu paketu možnosti. Nekateri od njih se osredotočajo tudi na dinamiko, kot so kolesa do 21 palcev zračno vzmetenje, športni diferencial ali dinamično krmiljenje. Seveda lahko k temu dodamo še več pripomočkov in elementov, ki bodo naredili življenje na krovu udobnejše.
Audi SQ5 v videu
Audi SQ5 po Euro NCAP
SQ5 kot del družine Q5 ohranja enake varnostne standarde. To pomeni, da ohranja pet zvezdic, ki jih je podelil Euro NCAP. Po testnih trčenjih se je SUV izkazal za enega najvarnejših v kategoriji glede zaščite odraslih potnikov. Nič tako pozitivni niso bili zapiski v delu o učinkovitosti udeležencev, kjer je komaj preseglo zgolj odobravanje.
Audi SQ5 od 0 km in rabljen
Kot običajno na tako omejenem in malo zahtevanem trgu, kot je trg športno osredotočenih SUV-jev, trgi rabljenih in priložnostnih izdelkov so brez enot za prodajo. Kljub temu se je treba zavedati, da prve enote SQ5 segajo v leto 2013. Na trgih rabljenih najdemo največ enot prve generacije. Zaradi nizkega odstotka amortizacije cene še naprej rastejo, nikoli nižje od 20.000 evrov.
Pri kanalu Km 0 se zgodi tri četrtine istega, vendar bolj izrazito. Koncesije ne kopičijo zalog tako omejeno prodajnega izdelka, zato v tem primeru, da, ta trg ne predstavlja enot za prodajo, niti prve niti druge generacije. Ne pomaga niti svetovna kriza komponent, ki sili v zamik izstrelitev in naročil.
Audi SQ5 tekmeci
Čeprav ne govorimo o zelo konkurenčnem ali velikem trgu, to ne pomeni, da ni konkurence, ki bi ohranila večino prodaje, nekaj, kar obstaja. V tem primeru naravna tekmeca SQ5 sta enaka tekmeca Q5, vendar v svojih športnih različicah. To vključuje tako znane modele, kot je Bmw x3je mercedes glcje Alpha Romero Stelvioje Volvo XC60 o el Jaguar E Pace. Vsi se uvrščajo v premium kategorijo, a le Audi uporablja dizelski motor Mild-Hybrid, ostali pa stavijo na bencinsko mehaniko.
Označite
- Obnašanje
- kakovost
- EKO nalepka
Izboljšati
- cena
- Stroški neobveznega
- kompleksen medijski sistem
Audi SQ5 cene
Izhajajmo iz tega, da ne govorimo o ekonomskem SUV-ju ali njegovih dostopnih različicah, zato tudi dostopne športne različice ne moremo pričakovati. V najcenejših primerih začetna cena audija SQ5 znaša 83.810 evrov. Visoka cena, ki pa neposredno tekmuje z najbližjimi tekmeci. Najdražji v družini je SQ5 Sportback, ki svojo minimalno ceno dvigne na 86.810 evrov, brez ponudb in popustov.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.