Prva generacija Partner Peugeot prišel na trg leta 1996. Z njim je Peugeot se je v celoti vključil v segment gospodarskih vozil in lahkih potnikov. Ta ponovitev je bila polna polemik, kot je obtožila skupina PSA Renault da bi mu ukradel idejo za konkurenčni model, Renault kangoo.
Druga generacija Partnerja je iz leta 2008 do pozneje leta 2012 prejel prenovo, ki je bila predstavljena na avtomobilskem salonu v Ženevi. Ta model izdelujejo v tovarni, ki jo ima Citroën v Vigu v Galiciji. Njegov razvoj si deli z Citroen Berlingo. Ista mehanika, ista šasija in ista oprema v različnih oblikah.
Končno tretji in Najnovejša različica Peugeot Partner prihaja na trge leta 2018, ponovno z Berlingom kot sestrskim modelom, čeprav je tokrat Opel combo, saj je nemška znamka del konglomerata PSA, in Toyota Proace City. Pri slednjem gre za sodelovanje med ekskluzivnimi znamkami za industrijska vozila.
Tehnične značilnosti Partner Peugeot
Za to svojo tretjo generacijo, Peugeot Partner je razvit na različici arhitekture EMP2 skupine PSA, struktura, ki se uporablja v najrazličnejših modelih, od Peugeot 308 al Citroen C5 Aircross. Ta razvoj je enak tistemu, ki ga uporabljajo ostali že omenjeni pobrateni modeli in nekomercialne različice, ki se v primeru Partnerja preimenuje peugeot rifter.
Peugeot kot gospodarsko vozilo ponuja različne karoserije. Skupaj dve dolžini. The standardna različica ima 4,4 metra zunanje dolžine. Njegova nosilnost (Dolga 1,81 metra) omogoča vnos dveh euro palet in prikaže a prostornina tovora med 3,3 in 3,8 kubičnih metrov odvisno od izbrane različice. Ta karoserija prikazuje le možno konfiguracijo, primerno za največ tri potnike.
V primeru velika različica, Peugeot Partner doseže Zunanja dolžina 4,75 metra. Ima škatlo z a uporabna dolžina 2,16 metra in prostornina tovora med 3,9 in 4,4 kubičnih metrov. Daljša karoserija omogoča tudi predstavitev dveh možnih formatov, enojnega tovornega s kapaciteto dveh potnikov in različice povečane kabine s kapaciteto največ petih potnikov.
Mehanski obseg in menjalniki Peugeot Partner
Pri izbiri mehanskega programa za Partnerja, Peugeot se je odločil za znane motorje. Bloki, ki so bolj osredotočeni na podpiranje velikih obremenitev kot na uživanje v visoki zmogljivosti. V ponudbi je na voljo pet različic, tri dizelske mehanske in ena bencinska. Trenutno delno ali popolnoma elektrificirane opcije niso vgrajene, kar se bo predvidoma zgodilo v bližnji prihodnosti, kot se že dogaja pri peugeot strokovnjak.
Portfelj se začne z BlueHDI s 74 konjskimi močmi in 230 Nm navora s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Sledi 100-'konjski' BlueHDI z 250 Nm navora in šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Sledi edina bencinska možnost PureTech s 109 konjskimi močmi in 205 Nm navora. Uporablja trivaljni blok s turbinskim polnilnikom, ki je povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
Najmočnejša možnost je BlueHDI s 129 konjskimi močmi in 300 Nm navora.. Čeprav je serijsko opremljen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ga lahko opcijsko povežete z osemstopenjskim avtomatskim menjalnikom s pretvornikom navora. Vse enote imajo strukturo pogona 4×2, čeprav je opcijsko na voljo električni sistem za upravljanje oprijema, imenovan Grip Control z različnimi načini prilagajanja.
Oprema za Partner Peugeot
Sčasoma so industrijska vozila vključevala tehnologije in sisteme, značilne za običajna osebna vozila. Platforma, ki jo uporablja tretja generacija Peugeot Partner, vam omogoča dostop do popolnejše in obsežnejše opreme. Seveda še naprej predstavljajo lastnosti, zasnovane za odpornost in ne za razkošje.
Celotna notranjost je izdelana iz trde plastike s pravilnim prileganjem in zaključkom. Za razliko od osebnega avtomobila Partner ne ponuja različnih nivojev opreme, ponudba je razporejena v različnih karoserijah, ki so v ponudbi: Asphalt, Grip in Deep Cab. V vsakem od njih se ne spremeni le velikost ali notranja konfiguracija, temveč se poveča in zmanjša tudi število elementov in sistemov.
Tudi pri opremi ne manjka veliko podrobnosti. Večina se osredotoča na varnost in praktičnost za vsakodnevno uporabo. Izpostaviti velja elemente, kot so: dvopodročna klimatska naprava, senzor za svetlobo in dež, navigacijski sistem, multimedijska oprema z osempalčnim zaslonom na dotik in povezljivostjo za mobilne naprave, USB in pomožne vtičnice, dostop in zagon brez ključa ter popolna ekipa pomočnikov in pripomočkov za vožnjo.
Peugeot Partner po podatkih Euro NCAP
Peugeot Partner in Peugeot Rifter sta enaka modela, vendar z različno opredelitvijo. Medtem ko je eno industrijsko vozilo, je drugo osebni avtomobil. Ker imata oba enako strukturo, sta varnostni oceni deljeni. Euro NCAP je ocenil varnost obeh modelov in prejel štiri zvezdice. Dobljeni rezultati so: 9,1 pri zaščiti odraslih potnikov, 8,1 pri zaščiti otrok potnikov, 5,8 pri ranljivosti pešcev in 6,8 pri varnostnih asistentih.
Peugeot Partner km 0 in rabljen
Partner je eden najbolje prodajanih industrijskih izdelkov v Španiji. Z leti si je pridobil zaslužen sloves vzdržljivosti, zanesljivosti in moči. Vse to je povzročilo veliko povpraševanje po enotah, veliko jih je postalo na voljo v sekundarnih prodajnih kanalih, kjer je enostavno najti različne možnosti. Njegova stopnja amortizacije je standardna za segment in se razlikuje glede na generacijo in stanje vozila.
Najcenejše enote se cene začnejo pod tisoč evri. Očitno se nanašajo na modele prve generacije z osnovno končno obdelavo in več kot 200 tisoč prevoženimi kilometri. Trenutno je težko najti modele zadnje generacije, še manj pa na trgu Km 0. Industrijska vozila močno odložijo svoj nastop na sekundarnih trgih, zato najsodobnejše enote izvirajo iz konca leta 2017 ali začetka leta 2018, kar ustreza drugi ponovitvi.
Tekmeci Peugeot Partner
Kot smo že omenili, se je trg lahke industrije ali zadnjega kilometra v zadnjih letih povečal. Zavezništva so omogočila več blagovnim znamkam, da se pridružijo segmentu zaradi sestrskih izdelkov. Peugeot Partner ima veliko tekmecev na svoji ravni, čeprav so glavni znotraj konglomerata PSA; Berlingo, Combo in Proace. Dodamo pa lahko tudi več sovražnikov, kot so: Volkswagen caddy, Ford TransitConnect, Dacia Docker, Mercedes citan y Fiat Fiorino. Vsi so tekmeci tako po velikosti kot po kakovosti, čeprav so nekatere enote cenejše od drugih.
Označite
- Zanesljivost in robustnost
- cena
- Nosilnost
Izboljšati
- Brez elektrificiranih različic
- Kakovostni materiali
- drage možnosti
Cene Peugeot Partner
Ko govorimo o cenah, je treba jasno povedati, da je glede na pestro izbiro karoserij cenovni razpon zelo širok. Začetna cena peugeota partner je 13.360 evrov, z akcijami in popusti. Ta vrednost ustreza partnerju s kratko karoserijo in zaključkom Access ter mehaniko BlueHDI s 74 konjskimi močmi in ročnim menjalnikom. Najdražji agregat v celotni družini je dolgokaroserijski partner s 129-'konjskim' motorjem BlueHDI in samodejnim menjalnikom, njegova cena z vključenimi ponudbami in akcijami znaša 18.910 evrov.
Fotogalerija Peugeot Partner
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.