Francoska avtomobilska šola je ena najbolj znanih v Evropi. Iz njegovih peči so prišli nekateri najbolj legendarni avtomobili, ki jih še živimo, mnogi od njih so zasedli nekatera zlata poglavja avtomobilske zgodovine. The DS 4 Je nov izdelek, ki povrne vso to esenco. Najsodobnejši kompakt, ki želi napasti teritorij premium modelov.
Čeprav zadnja generacija DS 4 se je pojavila v začetku leta 2021, tisto isto denominacijo, ki smo jo srečali pred davnimi časi v vrstah francoske hiše. Prvič smo jo videli na Vrhovni odlok 4 iz leta 2011. Takrat, tako kot danes, je bila ideja ustvariti izboljšan kompakt v skladu s standardi Citroën in tako poskušati pozicionirati znamko DS kot podpis boljši od podpisa ševronov.
Ta prva generacija je bila naprodaj med letoma 2011 in 2018, zaradi nizkega povpraševanja pa je izginila s trga bolj žalostno kot slavo. Vendar se DS zaveda, da je to potrebno tekmujejo v tako zahtevnem segmentu, kot so evropski kompaktni avtomobili. S svojim prihodom se DS 4 postavlja nad DS3 Crossback ampak pod DS7 Crossback y DS 9.
Tehnične lastnosti DS 4
Zahvaljujoč dejstvu, da je DS vključen v konglomerat PSA, ki se po zavezništvu s FCA zdaj imenuje Stellantis, je francoski kompakt sposoben uporabite najsodobnejši razvoj, kot je interna platforma EMP2. Enako lahko vidimo v velikem številu izdelkov, kot je npr Peugeot 3008je Citroen C4 o el Vauxhall Grandland X.
V posebnem primeru DS 4 je bila platforma prilagojena ravni, ki je potrebna za njegovo vključitev v kompaktni segment. Ponuja zunanje meritve Dolžina 4,4 metra, širina 1,83 metra in višina 1,47 metra. Njegova medosna razdalja, ki trenutno ni objavljena, je sposobna ponuditi odobren notranji prostor za največ pet potnikov.
Trije izmed njih bodo nameščeni na zadnji klopi z dobro vsebnostjo, čeprav nekoliko ozko, tako da bodo trije odrasli potovali z nekaj nelagodja. DS 4 napoveduje prostornino prtljažnika 430 litrov. Trži se le v karoseriji, vendar je več kot verjetno, da se bo družina v prihodnosti povečala s pojavom DS 4 Crossback. Različica SUV ali crossover.
Mehanski obseg in menjalnik DS 4
Ko gre za strojno obdelavo 4, se je DS že od samega začetka odločil ponuditi zelo dobro predstavljeno ponudbo, omejeno v možnostih, vendar pravilno razporejeno. Vsa mehanika je v skladu z najnovejšimi standardi, ki jih zahteva Evropska unija glede emisij in onesnaževanja. ob lansiranju ponudba ima dizelski agregat, dva bencinska agregata in priključnohibridno različico z imenom E-TENSE.
Paleta se začne z BlueHDi s 130 konjskimi močmi s turbobencinskim štirivaljnim dizelskim motorjem in 1.499 kubičnimi centimetri delovne prostornine. enota sledi 130 konjskih moči PureTech s turbinskim 1.2-litrskim štirivaljnim bencinskim motorjem. Končno, konvencionalne različice dosegajo vrhunec, vsaj za zdaj, z 180 konjskih moči PureTech s 1.598 kubičnimi centimetri turbo bencinskim motorjem. Vse enote prenašajo moč na sprednjo os z upravljanjem 8-stopenjskega samodejnega menjalnika.
Najučinkovitejša možnost je zbrana pod okriljem priključno hibridno tehnologijo in pod imenom E-TENSE. Uporablja predvsem 1.598 kubičnih centimetrov bencinski motor. Temu je dodan sprednji električni motor s 110 konjskimi močmi in litij-ionska baterija s kapaciteto 13,2 kWh. Komplet razvije največjo moč 225 konjskih moči in 360 Nm navora s 100-odstotno električno avtonomijo, odobreno v ciklu WLTP 50 kilometrov.
Oprema DS 4
Znamka DS se je vedno pozicionirala kot francoska luksuzna znamka. Tako kot originalni DS 19 si tudi vsi trenutni izdelki prizadevajo doseči višji status kot na splošnem trgu.. Zaradi odličnih notranjih zaključkov ga lahko štejemo za vrhunsko podjetje. Uporabljeni so kakovostni materiali, ki povečujejo občutek udobja za vse potnike.
Kot običajno je obseg strukturiran glede na različne zaključke. Za DS 4 je hiša pripravila različice Bastille, Trocadero, Opera, Rivoli in Cross.. V vsakem od njih najdemo posebne elemente, pri čemer je Cross body tisti, ki stavi na ponujanje bolj podeželskega videza, vendar brez spreminjanja proste višine. Športni zaključek združuje ekskluzivne oblikovne elemente z večjimi kolesi.
Kar zadeva opremo, DS 4 lahko pokaže najnovejše elemente hiše. Široka tehnična raven, ki nam omogoča, da ponudimo tako zanimive elemente, kot so matrični LED žarometi, vstop in zagon brez ključa, digitalna instrumentna plošča, multimedijski sistem z 10-palčnim zaslonom, glasovno upravljanje, HUD, navigator, klimatska naprava, povezljivost za mobilne naprave in širok katalog asistentov za vožnjo in varnostnih elementov.
DS 4 na videu
DS 4 po Euro NCAP
Kar zadeva vzpostavitev varnostnih standardov, je francoski premium kompakt v veliki meri dosegel rekord. Leta 2022, Euro NCAP testira varnost DS 4 in ga certificira kot model z do petimi zvezdicami (s paketom asistenta za vožnjo). Rezultati po razdelkih so: 85 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 86 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 74 od 100 pri ranljivosti pešcev in 82 od 100 pri pomočnikih pri vožnji.
DS 4 od km 0 in rabljen
Čeprav nova generacija DS 4 še ni dosegla trgovcev, so zaradi prisotnosti prejšnje generacije ponudbe na voljo v alternativnih prodajnih kanalih. Očitno samo rabljene enote, saj trg Km 0 ne obstaja zaradi pomanjkanja enot najnovejše generacije. Zahvale gredo na trgih opazimo nekoliko višji odstotek amortizacije kot običajno v segmentu, okoli 29 %..
Če pogledamo trg rabljenih vozil, moramo jasno razlikovati med Citroënom DS4 in DS 4. Prvi je nastal kot različica Citroëna C4, drugi pa kot model ločeno od premium znamke. Vsekakor je razpoložljivih enot precej malo. Najcenejši prihajajo pod imenom Citroën DS4, cene pa se začnejo od zneskov blizu 7.000 evrov. za modele od 2011 naprej. Najdražji primerki so vedno DS 4 Crossback prejšnje generacije z začetnimi cenami okoli 13.000 evrov.
DS 4 Rivals
Tekmovanje v evropskem kompaktnem segmentu je med znamkami zelo pogosto. Glede na velik obseg prodaje so vsa podjetja zavezana ponuditi vsaj en model v kategoriji. torej tekmecev DS 4 štejejo na desetine, čeprav se morate v tem primeru omejiti bolj na premium segment tako glede cene kot zaključkov. V njem lahko vzpostavimo kot neposredne tekmece Audi A3, al BMW serije 1, al Mercedes razreda A, al Mazda3 y al Volkswagen Golf. K njim lahko dodamo podobne modele splošnega trga, kot je npr Ford Focusje hyundai i30je Peugeot 308je SEAT Leon o el Renault Megane. Vsi so v istem obsegu velikosti, vendar po nižji ceni.
Označite
- Oblikovanje
- Oprema
- notranja kakovost
Izboljšati
- Visoka cena
- mehansko območje
- bivalnost
Cena DS4
DS se želi imeti za premium znamko in se postaviti kot alternativa vodilnim nemškim znamkam v segmentu. Iz tega razloga so prodajne številke za kompakt v primerjavi s splošnim trgom drage. Začetna cena DS 4 je 31.218 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost ustreza modelu z mehaniko PureTech s 130 konjskimi močmi s samodejnim menjalnikom in zaključkom Bastille. Najdražji med vsemi je DS 4 Opera priključni hibrid z 225 konjskimi močmi. Na trgu se ponuja z izklicno ceno 51.729 evrov, brez ponudb in popustov.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.