El DS 5 Je tretji model premium družine skupine PSA. Je tudi prvi, ki ni izpeljanka drugega modela Citroën, kot je to v primeru C3 – DS 3 ali C4 – DS 4. Tržiti se je začel leta 2012 in je bil prvi model znamke, ki je ponujal hibridna mehanika mešani električni pogon z dizelskim motorjem.
Testirali smo ta avto:
Preizkusite Citroën DS5 Hybrid4 Sport, zunanjost in notranjostCitroën DS5 Hybrid4 Sport test, motor, vožnja in porabaCitroën DS5 Hybrid4 Sport test, oprema, cena in zaključkiTo je model, ki izstopa po svoji estetiki, ki ne ostane neopažen in lomi sheme preostalih modelov na trgu, zato težko najde neposrednega tekmeca. Izstopa tudi po kakovosti notranjosti, ki meji na visoko raven, saj uporablja odlične nastavitve in materiale.
En ActualidadMotor Imeli smo priložnost sesti za volan Citroen DS 5 Hybrid4, model na visoki tehnološki ravni, s prednostmi, kot sta štirikolesni pogon in estetika, zaradi katere pozabimo, kaj je diskretnost.
Tehnične lastnosti DS 5
El DS 5 je razvit na PF2 platforma skupine PSA, tistega, ki je dal življenje prejšnji generaciji Citroëna C4 in Grand C4 Picassa ali Peugeota 3008. Navzven meri Dolga 4,53 metra, širok 1,87 metra in visok 1,50 metra.
Su razdalja med osjo je iz 2,72 metropole, ki stoji 10 centimetrov pod Audijem A4. Iz tega razloga njegova potniška kabina ni ena največjih v segmentu, saj bo pet potnikov pošteno. To stanje se prenese na prtljažnik, saj zmogljivost tega je od 465 litrov, ki stoji na dnu svojega segmenta.
Mehanski obseg in menjalniki DS 5
La mehansko območje od DS 5 na španskem trgu je strukturiran okoli bencinskega mehanika in dveh dizelskih motorjev. V prvem primeru najdemo štirivaljni turbobencinski blok 1.6 THB ki zagotavlja končno moč 165 CV.
Družina dizelsko gorivo Sestavljen je iz bloka 1.6 Blue HDI ki daje 120 KM. Na vrhu je motor 2.0 Blue HDI ki svojo moč razdeli na dva koraka: 150 y 180 CV.
The menjalniki pri DS 5 sta na voljo dva. Na voljo je 6-stopenjski ročni menjalnik v 1.6 in 2.0 BlueHDI 150 KM mehaniki. V primeru avtomatskega menjalnika s pretvornikom navora, JEJ6, je na voljo samo pri motorjih 1.6 THB y 2.0 Blue HDI 180 KM.
La najbolj osupljiva mehanika (in ga ne tržijo več) je hibrid, ki združuje dizelski motor 2.0CV 163 HDi, pilotiran ročni menjalnik in elektromotor. Njegovo trgovsko ime je bilo Hibrid4, ker električni motor poganja zadnjo os, motor z notranjim izgorevanjem pa sprednjo os, kar daje življenje enemu redkih Citroënov z pogon na vsa kolesa ki so obstajale.
Oprema DS 5
Objekti, ki sestavljajo Serija DS 5 na španskem trgu so strukturirani okoli petih različic. Od najmanjše do največje donacije jih lahko zbiramo v: Desire, Style, Performance Line y Šport.
Med glavnimi elementi, ki jih predvideva, najdemo tehnološke podrobnosti, kot je head-up zaslon, opozorilnik za nenamerno zapustitev voznega pasu, opozorilnik za mrtvi kot, dvopodročna klimatska naprava oz. Usmerjeni ksenonski LED žarometi ali infotainment sistem z integrirano navigacijo DS Connect NAV.
DS 5 na videu
DS 5 po EuroNCAP
EuroNCAP opravil svoje preskuse udarcev DS 5 v letu 2011 podelitev najvišje možne ocene, 5 estrellas. Opomba, pridobljena v različnih testih, je razdeljena na naslednji način.
Zaščita odraslih in otrok v primeru trka znaša 89 oziroma 83 odstotkov. V primeru povoženja pešca je zaščita diskretnih 40 odstotkov. Nazadnje, v smislu aktivni pripomočki za vožnjo dosegel izjemen 97 por ciento.
DS 5 in njegovi tekmeci
El DS 5 Uvršča se v zapleten segment vrhunskih srednje velikih limuzin, ki je eden najbolj konkurenčnih, saj je njegova redka prodaja monopolizirana s strani Audi A4, BMW serije 3 y Mercedes-Benz razreda C. Drugi tekmeci, s katerimi se mora kosati, so še Lexus IS o Infiniti Q50.
Pred njimi ponuja a najbolj izviren dizajn, za koncept kombilimuzine ali zanesljivo in varčno mehansko ponudbo. Nasprotno, ne more tekmovati za možnosti opreme, podoba blagovne znamke ali dinamično vedenje.
DS 5 od Km0 in rabljen
Kljub izvirnemu konceptu in bolj ekskluzivni podobi je DS 5 Ni eden izmed najbolje prodajanih modelov premium podjetja skupine PSA. Zaradi tega je število enot v rabljena tržnica ali kilometer nič ni zelo visoka, zaradi česar so njene cene privlačne.
Če želimo dostopati do enote v trg rabljenih izdelkov, najdemo alternativne registrirane 2015, z diesel mehaniko 1.6e-HDI 115 KM in 6-stopenjski ročni menjalnik, končano Želja in povprečno 65 tisoč kilometrov za približno 14.000 evrov.
V primeru odločitve za enoto kilometer nič oz upravljanje, najdemo alternative, ki se začnejo pri 33.600 evrov. V tem primeru ustrezajo mehanskemu bencinu 1.6 THB 165 KM z avtomatskim menjalnikom s pretvornikom navora, EAT6, zaključek Izvedbena linija vpisana 2018.
Poudarki
- Oblikovanje
- Zanesljiv in varčen mehanski obseg
- Izvirnost
Točke za izboljšanje
- bivalnost
- zmogljivost prtljažnika
- veteran
DS 5 cene
Uradne cene, ki jih DS Spain uporablja za svojo limuzino 5, se razlikujejo glede na mesec, saj je treba upoštevati ustrezne popuste in promocije. V vsakem primeru se obseg začne v 30.200 evrov dizelske različice 1.6 Blue HDI s 120 CV in osnovnim zaključkom Želja.
na vrhu razpona DS 5 je različica opremljen z dizelsko mehaniko 2.0 BlueHDI s 180 KM moči, avtomatskim menjalnikom EAT6 in dodelavo Šport za kar bi bilo treba plačati 38.000 evrov.
Galerija fotografij DS 5
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.