Ford Puma

SUV-ji dosegajo tisto, česar si nihče ni mogel zamisliti ali pričakovati. Trend nakupovanja na trgu se je tako spremenil, da so crossoverji najbolj prodajane enote v vsakem domu. The Ford Puma Je zadnji SUV, ki je vstopil v vrste ameriškega podjetja. Povsem nov model, ki ohranja popolnoma drugačno preteklost.

Ford Pred časom je že imel Pumo. Med letoma 1.997 in 2.001 je podjetje ovala prodajalo majhen coupé utility privlačne linije in zabavna vožnja. Redko viden model, ki pa je sčasoma pridobil slavo, privržence in ponovno vrednotenje. Njegov konec je prišel morda prehitro, čeprav naj bi bilo njegovo drugo življenje veliko uspešnejše.

Najnovejša generacija Ford Puma je integrirana v dopolnitev družine SUV, saj je boljši model od Ford Eco Sport in spodaj Ford kuga, ford edge y Ford explorer. Po njegovi zaslugi lahko ameriška znamka končno konkurira v zahtevnem segmentu B-SUV., tržna niša z največjo komercialno rastjo v zadnjih letih.

Tehnične značilnosti Ford Puma

Ko govorimo o Fordu Puma, je neizogibno ne omeniti ford Fiesta. Oba modela se nahajata v isti kategoriji, zato delijo veliko elementov, kot je platforma B2E. Modularna arhitektura, razvita skupaj z Mazda in ki se uporablja tudi v drugih izdelkih hiše, kot sta prej omenjeni Ecosport ali Ford Transit Courier.

V konkretnem primeru, ki nas zadeva, je podvozje prilagojeno idealnim meram za utility segment. Dolžina 4,19 metra, širina 1,8 metra in višina 1,54 metra. Tem zunanjim meram je treba dodati medosno razdaljo 2,59 metra, eno največjih v kategoriji. Omenjeni boj omogoča homologacijo notranjega prostora za največ pet potnikov.

Trije izmed njih so nameščeni v velikodušno odmerjeni zadnji vrsti, kjer je zaradi kratke ramenske širine prednostno zasesti le dva od treh sedežev. Kar zadeva vaš prtljažnik, Ford Puma ima 401 liter minimalne prostornine za različice MHEV, in 456 litrov minimalne prostornine za enote s konvencionalnimi motorji z notranjim izgorevanjem. Obe številki sta višji kot pri njegovem starejšem bratu Ford Focus.

Mehanski obseg in menjalniki Ford Puma

Za razliko od drugih konkurenčnih modelov ponuja Ford Puma mehansko paleto srednje moči, uravnoteženo zmogljivost in porabo. Vsa njegova mehanika, tri bencinske različice, ima sistem Mild-Hybrid s katerim dobijo oznako DGT ECO. Ugodna nalepka za mesto zaradi vse pogostejših območij z nizkimi emisijami in protokolov proti onesnaževanju. Sredi komercialnega cikla Ford izloči dizelske različice EcoBlue.

Kot smo že povedali, mehanska ponudba Pume ponuja izključno nizkoprostorne bencinske različice. Glavna os razpona je blok 1.0 EcoBoost ki je sposoben ponuditi različne ravni moči. Manjša različica zmore ponuditi 125 konjskih moči in 170 Nm navora. Povezan je s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, opcijsko pa ima lahko tudi sedemstopenjski dvosklopčni avtomatski menjalnik.

Isti blok s pomočjo MHEV lahko svojo zmogljivost poveča na 155 konjskih moči in 220 Nm navora. Športnejša različica se podpisuje z akronimom ST. The Cougar ST namesti blok treh valjev in 1.496 kubičnih centimetrov. Razvije 200 konjskih moči in 320 Nm navora.. Najbolj športna različica je vedno povezana s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.

Oprema Ford Puma

Od vrat do notranjosti je Ford Puma prikazana kot kopija male Fieste. Oba uporabljata enako strukturo, čeprav je v primeru SUV mogoče namestiti sodobnejše sisteme in tehnologije, kot je digitalna instrumentna plošča. Kakovost, ki jo zaznajo potniki, je pravilna, ki prikazuje dobre zaključke in prilagoditve. Tipične ameriške znamke, z odličnim občutkom vzdržljivosti.

Kot običajno pri Fordu je ponudba opreme strukturirana v različne ravni in stopnje. Od najnižje do najvišje cene so: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Vivid Ruby Edition in ST. Slednji je na voljo samo z najmočnejšo mehansko različico od vseh. Razlike med njimi niso osredotočene le na opremo, temveč tudi na končne obdelave in dizajn, s precejšnjimi razlikami med nivoji.

Videz Ford Pume ima vedno jasen športni poudarek, in kar zadeva opremo, je sposoben prikazati veliko elementov. Omembe vredna je prisotnost: LED žarometov, vstopa in zagona brez ključa, sončne strehe, digitalne instrumentne plošče, multimedijskega sistema SYNC3 z 8-palčnim zaslonom na dotik, klimatske naprave, kamere za vzvratno vožnjo in popolne ekipe asistentov za vožnjo in varnostnih elementov.

Testni video Ford Puma

Ford Puma po Euro NCAP

Varnost je pomembno vprašanje in Ford ga jemlje resno ne glede na velikost svojega izdelka. Euro NCAP je Ford Pumo podvrgel zahtevnim testnim trčenjem in ji podelil pet varnostnih zvezdic. Rezultati po sklopih so bili naslednji: 94 % pri zaščiti odraslih potnikov, 84 % pri zaščiti otrok potnikov, 77 % pri ranljivosti pešcev in 74 % pri delovanju asistentov in pripomočkov za vožnjo.

Ford Puma od 0 km in rabljena

Ford Puma je bila predstavljena konec leta 2019, šele v začetku leta 2020 pa se je začela njena komercialna pot. Učinek pandemije COVID-19 je povzročil počasen začetek prodaje, kar posledično vpliva na sekundarne prodajne kanale. Njegova amortizacija je ocenjena na sredino segmenta, med 29 in 31%.

Če pogledamo na trg rabljenih izdelkov, vidimo, da najcenejše enote ustrezajo originalni Pumi. Če pa se osredotočimo na različico SUV, najcenejši modeli začnejo svoje cene pri zneskih blizu 18.000 evrov. Črta, ki ločuje trg rabljenih vozil in trg Km 0, praktično ne obstaja. Ponudbe so prepletene, veliko modelov, ki so naprodaj, je popolnoma novih ali zelo malo prevoženih vozil.

Tekmeci Ford Puma

Čeprav jo Ford oglašuje kot kompaktno vsestransko vozilo, Puma sodi v segment B-SUV. vzhod, Je tisti, ki je doživel največjo rast, zato je število alternativ zelo široko.. Tako glavni tekmeci Tisti, proti katerim se morate boriti, so naslednji: Citroen C3 Aircross, Opel Moka, Renault Captur, FIAT 500X, KIA Sonic, Volkswagen T Cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Nissan Juke, SEAT Arona y Škoda Kamiq, in več. Med njimi Američan ponuja eno najvišjih cen, vendar s prednostjo oznake ECO za številne svoje mehanike in z eno najboljših dinamik v sektorju.

Označite

• Notranji prostor
• Privlačen dizajn
• Prilagojena poraba

Izboljšati

• Nizka zmogljivost vrtljajev
• izpopolnitev motorja
• Visoka cena

Ford Puma cene

Jasno je, da ima Puma veliko odlik, vendar njena cena ni ena izmed njih. Začetna cena forda pume je 27.416 evrov, brez ponudb ali promocij. Ti podatki ustrezajo enoti z motorjem 1.0 EcoBoost MHEV s 125 konjskimi močmi z ročnim menjalnikom in zaključkom iz titana. Najdražja družina je Puma ST z 200 konjskimi močmi z ročnim menjalnikom in lastnim zaključkom. V tem primeru je minimalna prodajna vrednost 37.399 evrov, brez ponudb in akcij.

Galerija slik

Celotna pot do članka: Actualidad Motor » Ford » Ford Puma