Nič boljšega kot gledati Hyundai odkriti spremembo, ki jo lahko znamka naredi v nekaj letih. Ko so Korejci pristali na evropskem trgu, so to storili kot poceni blagovna znamka z nizkocenovnimi izdelki. Danes so ena najboljših splošnih blagovnih znamk in predstavljajo tako zanimive izdelke kot nove Hyundai tucson. Revolucija v vsem pomenu.
Testirali smo ta avto:
Test Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 CV 4 × 4 DCT N-LineTest Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 CV 48V Tecno (z videom)Ponudba Hyundaiovih izdelkov ni zelo velika, če upoštevamo druge znamke, vendar so zavezani ponuditi rešitev za vsako večjo tržno nišo. Tucson neposredno napada segment C-SUV, prodajno najbolj popularen. Ta izdelek je tako sprejet, da je postal referenčni model in eden najbolje prodajanih športnih terencev, ki je prehitel vsemogočne tekmece, kot je Nissan Qashqai.
Za Hyundai Tucson bi lahko rekli, da je postal polnoleten v četrti generaciji, čeprav ga nismo vedno poznali pod tem imenom. Prva izdaja, izdana leta 2004, se je imenovala ix35. Z vsakim korakom do danes je C-SUV pridobival atribute in kvalitete. Najnovejša generacija bo predstavljena sredi leta 2020, s korenito spremembo dizajna, kakovosti in opreme.
Tehnične značilnosti Hyundai Tucson
Pri prehodu iz tretje v četrto generacijo se Hyundai odcepi od vsega naštetega. Nova izdaja ne uporablja ponovno niti enega dela svojega predhodnika, vključno z a platforma prenovljena in pripravljena za večji nabor mehanskih različic in sistemov mobilnosti. To pa pomeni spremembo zunanjih mer in notranjih dimenzij.
Čeprav Hyundai Tucson še naprej spada v segment C-SUV, njegova velikost raste glede na pretekle meritve. Navzven doseže dolžino 4,5 metra, širino 1,86 metra in višino 1,65 metra.. Tem meram moramo dodati še medosno razdaljo 2,68 metra. Bitka, ki omogoča homologacijo notranjega prostora za največ pet potnikov.
Trije so nameščeni na udobni klopi, kjer visok prenosni tunel in krajša ramenska razdalja zmanjšujeta svobodo gibanja. Kar zadeva nosilnost, neskladje mehanskih konfiguracij pomeni, da imamo širok razpon številk. Hyundai Tucson lahko ponudi med 546 in 620 litri prtljažnika, odvisno od izbrane mehanike.. Spodnja meja ustreza različicam MHEV.
Mehanski obseg in menjalniki Hyundai Tucson
Novi evropski predpisi o emisijah silijo blagovne znamke, da iščejo alternativne rešitve za mobilnost svojih izdelkov. Ena največjih prenov četrte generacije Hyundaia Tucsona se skriva v mehanski ponudbi. Mehanski portfelj bo vključeval tradicionalne toplotne različice kot tudi običajne hibridne, priključne hibridne in mikrohibridizirane mehanske rešitve.
Paleta se začne z dizelskim motorjem 1.6 CRDi s 116 konjskimi močmi. V bencinski ponudbi je le različica 1.6 T-GDI s 150 konjskimi močmi. Obe možnosti s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Prvo stopnjo elektrifikacije, MHEV, lahko povežemo z dizelskim motorjem s 136 konjskimi močmi., in bencinski motor, s 150 ali 180 konjskimi močmi. V teh primerih so menjave lahko ročne ali samodejne z dvojno sklopko in sedmimi prestavami.
Ko pridemo do najnaprednejših hibridnih možnosti, je prvi korak v 1.6 T-GDI 230 konjskih moči s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom in električnim dosegom približno dveh kilometrov. Najzmogljivejši v družini je edini priključni hibrid z motorjem 1.6 T-GDI. Ponuja največ 265 konjskih moči z odobreno avtonomijo v ciklu WLTP 62 kilometrov, kar mu omogoča odobritev oznake DGT ZERO.
Oprema Hyundai Tucson
Še naprej govorimo o novostih četrte generacije Hyundai Tucson in čas je, da se pogovorimo o notranjosti. Tehnologija je zavzela osrednje mesto pri oblikovanju nove izdaje in nedvomno je najnaprednejši model, kar jih je kdaj ustvarila korejska hiša. Ima zasedbo najsodobnejših sistemov, predstavljenih v obliki, ki so jo oblikovalci poimenovali "Interspace".
Pozornost je namenjena izboljšanju kakovosti. Mehke in oblazinjene površine v kombinaciji z materiali in premišljenimi detajli dajejo boljši občutek kakovosti. Ponudbo sestavlja več nivojev opreme: Klass, Maxx, Tecno, Style in NLine.. Digitalizacija je popolna zaradi prisotnosti dveh zaslonov. Ena v armaturni plošči, vedno digitalna in z 10,25-palčnim zaslonom, druga pa v multimedijskem sistemu, ki je združen z drugim spodnjim delom modula klimatske naprave.
Kar zadeva opremo, novi Tucson lansira sisteme, ki bodo v prihodnosti razširjeni na ostale njegove brate blagovno znamko in konglomerat, kot je Kia sportage. Polni LED žarometi, vstop in zagon brez ključa, najsodobnejša povezljivost, pomična streha, brskalnik, povezane storitve, glasovno upravljanje, Wi-Fi, triconska klimatska naprava, daljinski upravljalnik za zaprte prostore, 360-stopinjske kamere ter širok nabor asistenčnih in varnostnih elementov.
Test Hyundai Tucson v videu
Hyundai Tucson po Euro NCAP
Kot vsak nov model, ki pride na trg, je tudi Tucson prestal stroge varnostne teste. V njih, Euro NCAP je določil pet varnostnih zvezdic za korejski SUV. Najvišji rezultat. Po razdelkih so rezultati naslednji: 86 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 87 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 66 od 100 pri ranljivosti pešcev in 70 od 100 pri asistencih za vožnjo.
Hyundai Tucson od 0 km in rabljen
Hyundai Tucson je svojo komercialno zrelost dosegel v četrti generaciji. Prva dva nista dosegla uspeha, kot ga je dosegel tretji, kar se domneva tudi za zadnjega. To povzroči razliko v odstotku amortizacije modela. Prvi dve generaciji utrpita povprečno 41-odstotno amortizacijo, višji od tekmecev. Nasprotno, pri modelih od leta 2015 dalje vrednost občutno pade na 32 %, nekoliko manj kot njegovi najbolj neposredni tekmeci.
Cene v rabljenem kanalu se začnejo pri vrednostih blizu 2.000 evrov za modele prve generacije. Druga generacija, ix35, je napovedana od približno 7.000 evrov. Tretja generacija je najdražja, od 13.000 evrov dalje. Očitno v kanalu Km 0 najdemo samo modele pred četrto generacijo, saj nova še ni prišla na prodajna mesta.
Tekmeci Hyundai Tucson
Hyundai Tucson ustreza znotraj tržnega segmenta, ki ima največjo rast prodaje, pri kompaktnih športnih terencih. V njej ima veliko tekmecev, od katerih je vsak boljši. Med najpomembnejšimi lahko imenujemo toyota rav4, Renault kadjar, ford kuga, Škoda Karoq, Volkswagen Tiguan, SEAT Ateca, Peugeot 3008 in še veliko več. Pred njimi ponuja Tucson skrbnejšo zasnovo, odlične možnosti opreme in neprekosljivo garancijo.
Označite
- Razmerje cena/izdelek
- Oblikovanje
- Oprema
Izboljšati
- Malo 100% toplotne mehanike
- Cena hibridnih različic
- terenske zmogljivosti
Hyundai Tucson Cene
Hyundai je pri dvigovanju prodajnih cen izgubil nekaj privlačnosti, a kljub temu ohranjajo odlično razmerje med ceno in izdelkom. Začetna cena hyundaija tucsona je 30.325 evrov, brez ponudb ali promocij. Ta cena ustreza modelu s končno obdelavo Klass in 1.6 konjskimi močmi 150 TGDI mehanike z ročnim menjalnikom. Najdražjo različico med vsemi podpisuje Tucson PHEV 1.6 TGDI s štirikolesnim pogonom in stilsko obdelavo. Njegova izklicna cena je 53.550 evrov brez ponudb in popustov.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.