Tipično ZDA. V Združenih državah Amerike velja moto: če boš to naredil, naredi to veliko. The Jeep Gladiator je prava sila narave, bitje, zasnovano in zasnovano za ameriški trg, ki pa se izvaža tudi v Evropo. Kvalitet je veliko, a tudi slabosti, predvsem tukaj, kjer vsakdanja infrastruktura ni namenjena tako velikim vozilom.
Ni treba posebej poudarjati, da je Gladiator največji model ameriškega podjetja. Pustite za seboj enote, kot je Jeep odpadnikje Jeep kompas o el Jeep grand cherokee. Kot lahko vidite na sliki tega pick-upa, izhaja neposredno iz Jeep Wrangler, enega najbolj ikoničnih SUV-jev na svetu, čeprav očitno veliko večji.
Ocenjuje se, da je vsako četrto vozilo, ki kroži po svetu, pick-up. Njegova vsestranskost in zmogljivosti so brez dvoma. Gladiator je prvi pick-up od Jeep, že od nekdaj znan po svojih terenskih vozilih. Jeep Gladiator združuje najboljše iz obeh svetov, odlične terenske zmogljivosti in nezamenljiv slog. Je eno največjih prodajnih vozil na našem trgu.
Tehnične značilnosti Jeepa Gladiatorja
Kot smo že omenili, Gladiator izhaja iz Wranglerja z dvojno kabino, najdaljše različice na voljo. Vendar pod to robustno in preverjeno zasnovo skriva tradicionalno šasijo z vrvicami in prečnimi nosilci. Jeep je moral spremeniti splošno strukturo avtomobila, da bi ga prilagodil novim dimenzijam, zunaj kakršnega koli znanega obsega.
Čeprav so v ZDA njeni ukrepi zelo pogosti, v Evropi nedvomno izstopa po svojih nesorazmernih razsežnostih. Dolžina 5,59 metra, širina 1,89 metra in višina 1,84 metra. Tem zunanjim meram je treba dodati še medosno razdaljo 3,49 metra. Prikazuje kabino, homologirano za največ pet potnikov, z nosilnostjo pol tone in skoraj tremi tonami vlečne sile.
Ko govorimo o športnem terencu takih proporcev, moramo govoriti o terenskih zmogljivostih. Jeep Gladiator kaže odlične dimenzije za terensko vožnjo: Vstopni kot 43,6 stopinj, izstopni kot 26 stopinj in prelomni kot 20,3 stopinj. Poleg tega ima oddaljenost od tal 28 centimetrov z višino gaženja 760 milimetrov.
Mehanski obseg in menjalniki Jeepa Gladiatorja
Te dimenzije morajo biti usklajene z mehanskim obsegom visoke zmogljivosti, velike moči in velikodušnega navora. Čeprav v Združenih državah ponuja več možnosti motorja, v Evropi je na voljo samo z enim dizelskim motorjem. Jeep se je tako odločil iz dveh razlogov. Zaradi evropskih emisijskih predpisov, kjer potrjuje DGT oznako C, in zaradi visoke porabe goriva.
Motor, zadolžen za mobilizacijo 2.400 kilogramov teže Gladiatorja, je a turbobencinski dizelski blok s šestimi valji v vee. 2.897 kubičnih centimetrov velik blok, izdelan iz železa in aluminija, razvije največjo moč 264 konjskih moči pri 3.600 vrtljajih in 600 Nm navora med 1.400 in 2.8000 obrati. Homologira kombinirano porabo v ciklu WLTP 9,6 litra na 100 kilometrov.
Tako kot je na voljo le ena mehanska možnost, je na voljo le ena možnost za menjalnik. Vse enote so nameščene a osemstopenjski samodejni menjalnik s pretvornikom navora. Odgovoren je za porazdelitev vse sile med štirimi kolesi zahvaljujoč a stalni sistem 4×4. Za izboljšanje terenskih zmogljivosti so vključeni posebni vozni programi in zapore diferenciala.
Oprema Jeep Gladiator
Jeep Gladiator si sposodi videz od Wranglerja, prav tako tudi njegova notranjost. Od vrat v notranjost ali navzven, ker se vrata in streha lahko odstranijo, prikazano je v rustikalnem slogu, kjer se prepletata klasični in moderni koncept. Kakovost ni primerljiva z modeli, zasnovanimi v Evropi. Mehke površine in trda plastika so v središču pozornosti, čeprav se lahko pojavijo tudi materiali, kot je usnje.
Za evropski trg, a obseg opreme, ki temelji na zaključku Overland. Kljub solidnemu, podeželskemu videzu, Gladiator se ne poslavlja od sodobnih tehnologij. Kar zadeva opremo, so elementi, kot so: Full LED žarometi, komplet 360-stopinjskih kamer, povezljivost za Android Auto in Apple CarPlay, instrumentna plošča s 7-palčnim zaslonom, multimedijski sistem UConnect z 8,4-palčno ploščo na dotik. palcev, brskalnik in še veliko več. Vključen je tudi celoten nabor pripomočkov za vožnjo in pomočnikov.
Jeep Gladiator na videu
Jeep Gladiator po oceni Euro NCAP
Komercialno pristajanje Gladiatorja bo potekalo šele v drugi polovici leta 2020. Po tem bo Euro NCAP še vedno za nekaj mesecev odložil svoje običajne ocene. Vendar, če pogledamo Ameriški ocenjevalni organ, NHTSA, jim je uspelo katalogizirati varnost ogromnega tovornega vozila, ki prikazuje rezultate štirih zvezdic od petih pri čelnih trkih in treh zvezdic od petih pri odpornosti konstrukcije proti prevračanju.
Jeep Gladiator Rivals
Če govorimo o tekmecih jeepu gladiatorju, bomo rekli, da obstajajo, vendar ne na naši celini. V Evropi takšnih nesorazmernih modelov ni enostavno dati na trg, zato velika večina proizvajalcev zavrača uvedbo velikih pickupov. Vendar pa v zadnjem času vidimo, kako pojavilo se je več modelov, čeprav v manjšem obsegu od tistega, ki ga je predstavil Gladiator. Tako zelo, da bi lahko bili njegovi najbližji tekmeci: Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen amarok y Mitsubishi L200.
Označite
- terenske zmogljivosti
- Videz
- Nosilnost
Izboljšati
- prevelika
- Poraba
- ni zelo funkcionalen
Jeep Gladiator Cena
Glede na svojo velikost je pick-up najdražji model ameriške znamke v Španiji. Na voljo v samo enem zaključku, standardna cena jeepa gladiatorja je 89.700 evrov, brez ponudb ali promocij. Ta številka se lahko poveča z dodajanjem nekaterih možnosti, ki so na voljo v katalogu Mopar.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.