Lexus LS - Tehnične specifikacije, testi, oprema, cene in več

Segment reprezentančnih limuzin je najbolj ekskluziven, najdražji in najbolj omejen segment trga. Vsak proizvajalec prihrani svoje najboljše orožje, da ga opremi s svojimi modeli, kot je to v primeru lexus ls. Japonska znamka je vedno imela zelo osredotočen pristop k razkošju in ekskluzivnosti, zato je LS (Luxury Sedan) eden njenih prvih modelov.

Danes LS dosega svojo sedmo generacijo. Prvi izmed njih je na trg prišel leta 1989. To je storil pod imenom Toyota Celsior, saj ne smemo pozabiti, da je Lexus luksuzni oddelek velikana. Toyota. Zadnja njegova različica je pristala konec leta 2017 z namenom, da bo še naprej najpogostejša alternativa klasičnim nemškim reprezentančnim limuzinam. Nato je leta 2020 uvedena rahla prenova.

Tehnične značilnosti Lexus LS

V svojem prizadevanju za spodbujanje učinkovite mobilnosti, Lexus LS se trži samo s hibridno mehaniko, vsaj na stari celini. To je pomenilo spremembo glede na prejšnjo generacijo, kjer smo videli druge motorne sheme. Po drugi strani pa je to pomenilo, da so inženirji znamke razvili popolnoma novo platformo, da bi zaščitili te učinkovitejše mehanike. Imenuje se GAL (Global Architecture Luxury)

Zahvaljujoč njej ima Lexus LS nekaj diskretnih ukrepov. Dolžina 5,23 metra, širina 1,9 metra in višina 1,45 metra. Za razliko od prejšnjih generacij novi LS nima več možnih karoserij, ene dolge in ene kratke. Za sedmo izdajo so se odločili, da bodo prikazali samo najdaljšo različico od vseh, ker je bila običajno vedno najbolj izbrana.

Nekaj podobnega se zgodi s konfiguracijo sedežev. Imamo dve možni možnosti, na eni strani kabino s kapaciteto petih potnikov in druga bolj ekskluzivna možnost, ki omejuje mesta na samo štiri. Ta zadnja možnost je standardna pri najvišjih zaključkih, tistih, ki so namenjeni najvišjim sferam. Čeprav njegova prostornina prtljažnika ni posebej omembe vredna, pripomnite, da ostaja pri poštenih 400 litrih.

Mehanski obseg in menjalniki Lexus LS

Brez 100% toplotnih različic. S tem razponom učinkovitosti je bil na trg predstavljen najnovejši Lexus LS. Tako imamo, vsaj na našem trgu, le še popolnoma hibridno paleto, osredotočeno na en sam motor. Edina možnost je v oprijemu, saj lahko izbirate med pogonom na zadnji ali štirikolesni pogon. Niti sprememba ni prilagodljiva in vedno vgradi samodejni CVT tipa brezstopenjskega variatorja, značilnega za Lexus.

Torej je LS 500h edina možna možnost. Gre za hibridni sklop, ki meša a 6-litrski bencinski V3,5, ki sam razvije 300 konjskih moči. Nanj je pritrjen elektromotor, ki doda še 179 konjskih moči in 300 Nm navora. na tak način največja moč sistema je določena na 359 konjskih moči, z odobreno povprečno porabo le 7,6 litra na 100 prevoženih kilometrov.

Baterija zagotavlja dodano vrednost udobja. Zahvaljujoč litij-ionski bateriji Lexus LS 500h se lahko 100 % električno premika na razdalji približno dveh kilometrov. Zahvaljujoč temu DGT certificira največjega Lexusa z oznako ECO, kar prinaša določene prednosti.

Oprema Lexusa LS

Če je Lexus LS po nečem vedno izstopal, je to po tem, da ponuja največ največ pri opremi. Za prodajo najdemo različne stopnje opreme: Business, F SPORT, Executive in Luxury. Serijsko je zelo dobro opremljen avtomobil, kot bi pričakovali. Ima elemente, kot so žarometi Multi-LED, 19-palčna platišča, usnjeno oblazinjenje, varnostni sistem Lexus +, navigator in zvočni sistem Pionner z 12 zvočniki.

Toda glede na ciljno publiko Lexusa LS je povsem možno, da se bo večina kupcev odločila za bolj luksuzne ravni. v njih zadnjo klop nadomešča vrsta z dvema sedežema prvega razreda. K temu moramo dodati številne elemente, ki se osredotočajo na pretvorbo LS v mobilno pisarno, v kateri lahko njeni premožni uporabniki uživajo v dobrinah, kot so: televizija, osebna klimatska naprava, masažni in nastavljivi sedeži, WiFi in zvočni sistem Mark Levinson do 23 zvočniki. Vse to tako, da vsak premik postane luksuzno potovanje.

Lexus LS na videu

Lexus LS v kanalu Km 0 in Rabljeno

Ker je trg, na katerega je vključen Lexus LS, tako specifičen in ekskluziven, je le malo enot, ki jih trenutno najdemo naprodaj v rabljenih ali priložnostnih kanalih. Ponudba se začne pod 6.000 za modele prve generacije. Najpogosteje najdemo ustrezne modele od četrte generacije naprej.

Po pričakovanjih najdražje enote ustrezajo modelom zadnje generacije, od leta 2018 naprej. Lexus je znamka, ki običajno ne kopiči enot na zalogi in manj v tej kategoriji. To povzroča v prodaji ni modelov z nič kilometri na števcu, vendar z nizkim številom prevoženih kilometrov za enote zadnje generacije. V najboljšem primeru se cene začnejo pri 75.000 evrih.

Tekmeci Lexusa LS

Reprezentativnih limuzin je na trgu malo. In znotraj njih morate segmentirati med luksuznimi znamkami, kot so npr Bentley y Rolls-Royceter bolj priljubljene in splošne vrhunske znamke. Ob upoštevanju tega je Lexus LS uvrščen v drugo skupino, kjer se mora soočiti s tekmeci z močnimi imeni, kot je npr. Audi A8je BMW serije 7je Maserati Quattroporte in najodličnejši Mercedes razreda S. Vsi se pomirijo zelo omejen in ekskluziven trg, ki ni dosegljiv večini žepov.

Označite

Udobje
Oprema
mehanska zanesljivost

Izboljšati

Prtljažnik
Omejen mehanski doseg
Spremeni CVT

Cene Lexusa LS

LS svojih bratov in sester ne zaostaja le po velikosti, ampak tudi po ceni. Govorimo o najdražjem modelu v ponudbi, paradnem konju znamke, ki je bila rojena z luksuzom in za njega. To pomeni, da začetna cena lexusa LS je 103.000 evrov za LS 500h z zaključkom Business. Toda ta cena se lahko dvigne, kolikor želimo, če se odločimo, da bomo avtomobil prilagodili svojim željam. Tovarniško najdražja enota je LS 500h AWD Luxury Kiriko z minimalno ceno 151.500 evrov.