Colin Chapman je oče ustanovitelja Lotus. Nekdanji voznik formule 1, ki se je takrat, leta 1952, odločil ustanoviti podjetje, ki bi izdelovalo čistokrvne športne avtomobile. Od takrat je veliko modelov zapeljalo z umetnega tekočega traku v Norfolku, eden od njih je bil lotos zahteva, najekstremnejši model hiše z dovoljenjem novega Lotusa Evija, svojega prvega električnega.
Exige je umeščen na sredino velikosti Lotusa, nad Elise in tik pod Lotus evora. Je eden najdlje delujočih modelov podjetja. Prvič je bil v družbi predstavljen leta 200, od takrat pa je ostal v vrstah angleškega proizvajalca.. Vedno dokazuje, da ni treba ponuditi velikih količin moči, ampak samo omejeno težo.
Zdaj Lotus Exige doseže tretjo generacijo. Zadnji je na trg prišel leta 2012 z rahlimi popravki na vseh možnih področjih, od estetskega do mehanskega. V teh letih so bile predstavljene različne različice in omejene izdaje, ki so sčasoma izginile. Ponudba je strukturirana na preprost način in vedno okrog ravni moči.
Tehnične značilnosti Lotus Exige
Vse pri Lotus Exige je osredotočeno na zagotavljanje najboljše možne zmogljivosti. Pomen teže je ključnega pomena pri vsakem avtomobilu, ki se imenuje športni. Platforma Exige izhaja iz platforme njegovega brata the Lotus Elise. Izdelan je v ekstrudiran lahek aluminij, zakovičen in vezan z visoko trdnimi epoksidnimi spoji. Zahvaljujoč temu se teža na tehtnici giblje med 1.054 in 1.200 kilogrami, odvisno od različice.
Majhna teža je v skladu z majhno velikostjo Exige. Dolžina 4,08 metra, širina 1,8 metra in višina 1,13 metra. Zelo kompaktne mere, ki nas prisilijo k zmanjšani kabini za dve osebi. Motor je nameščen centralno in čeprav se prodaja samo v eni možni konfiguraciji, streha je snemljiva, saj lahko s preprostim gibom preide iz kupeja v roadsterja.
Seveda bo streha morala ostati doma, ker ni posode, ki bi jo lahko sprejela. Majhna velikost ima svoje pomanjkljivosti in to je ena izmed njih. Medosna razdalja 2,37 metra pomeni tudi zelo nizko nosilnost, komaj 200 litrov v fiksnem prtljažniku zadajtakoj za motorjem.
Mehanski obseg in menjalniki Lotus Exige
Tisti iz Norfolka so zelo predani lansiranju stalnih posebnih izdaj za vse svoje modele, Exige ni čuden primer. Skozi njegovo tretjo generacijo smo spoznavali omejene različice, ki so sčasoma izginile. Ponudba je razdeljena na tri ravni: Sport 350, Sport 410 in Cup 430. Čeprav so med njimi jasne razlike, vsi ponujajo enak mehanski komplet.
Je blok od 6-litrski bencinski V3,5 s kompresorjem, ki zagotavlja tri stopnje moči: 350, 410 in 430 konjev. K temu je treba dodati tri stopnje največjega navora: 400, 420 in 440 Nm. Glavna razlika med radikalnimi različicami v konfiguraciji je bolj radikalna, ko povečamo moč. Najbolj divji v družini je Cup 430, ki ima razmerje med močjo in težo 387 konjskih moči na tono.
Pri vseh agregatih se moč motorja prek elektronsko zapore diferenciala prenaša izključno na zadnjo os. Upravljanje izhaja iz šeststopenjskega ročnega menjalnika. Prednosti so avtentični superšportnik, ki prihaja na ogled pospešek od 0 do 100 km/h v 3,3 sekunde in največja hitrost 280 km/h. Za zagotavljanje najboljše zmogljivosti je Exige tovarniško opremljen s pnevmatikami Michelin Pilot Sport Cup 2.
Oprema Lotus Exige
Tako kot Elise se tudi Lotus Exige osredotoča izključno na občutke v vožnji. To pomeni, da je v njegovi kabini opuščeno vse, kar ne prispeva k cilju. Čeprav je kakovost materialov zelo dobra, lahko najdemo usnje in alkantaro po okusu kupca, notranjost je videti premalo osebja in z jasnim špartanskim fokusom, nekaj, kar ne ustreza prodajni ceni.
Kot taka ni obsega ali ravni opreme, na katere bi se lahko sklicevali. Struktura se vrti okoli zmogljivosti, Sport 350, Sport 410 in Cup 430. V vsakem od njih ne dobimo le boljših zmogljivosti, ampak tudi poseben slog in dizajn. Aerodinamični dodatki, platišča do 18 palcev, elementi iz ogljikovih vlaken, večji zavorni koluti ... To so detajli, ki se spreminjajo.
Kar zadeva opremo, ponovno poudarjamo špartanski značaj kabine. Lotus ne dovoljuje uvedbe tehnologije, ki povečuje končno težo in obteži dinamične zmogljivosti. Omembe vredni so le: izpuh iz titana, boljša izolacija motornega prostora, tempomat, radio z bluetoothom, klimatska naprava, gasilni aparat in sedeži iz ogljikovih vlaken. Kot lahko vidite, netipična oprema v industriji.
Lotus Exige na videu
Lotus Exige km 0 in rabljeno
Lotusi so zelo zaželeni in zaželeni modeli. Vsako leto se izdela le peščica enot, malo jih prispe v Španijo, zamuda pa je daljša od enega leta. obstajajo veliko strank, ki ne želijo čakati tako dolgo, zato brezglavo skačejo v redke enote, ki so naprodaj v sekundarnih poteh, zlasti rabljene.
Kot takega za Lotus Exige ni trga 0K. Agregati, ki so naprodaj, imajo nekaj kilometrov, za pol nove pa ni trga. Da, obstaja, čeprav zelo majhen, rabljen. Glede na visoko stopnjo želje vse enote ohranjajo visoke cene in v najboljšem primeru za 40.000 evrov dobimo exige letnik 2004.
Tekmeci Lotus Exige
Zelo težko je katalogizirati tekmece Lotus Exige, brez dvoma sta njegova največja tekmeca lastna brata Elise in Evora. Najdemo lahko sovražnike s podobno zmogljivostjo in močmi, vendar ne za to velikost. In ko pogledate lestvico, ni nič drugega kot to, ko gre za zmogljivost. torej izdelava majhnega kolaža tekmecev lahko omenimo Porsche 718 Kajman, al Audi TT, al Bmw z4, al Toyota GR Supra, al Alpine A110, al Jaguar F-tip in še malo več. In nobeden od njih ni sposoben občutkov, ki jih daje mali Lotus.
Označite
- razmerje moči in teže
- Občutki
- Športnost
Izboljšati
- špartanska notranjost
- bivalnost
- udobje vožnje
Cena Lotus Exige
Določanje cene za Exige ni enostavno. Njegovo obnašanje, vodljivost in njegova radikalnost se morda zdijo dragi, vendar je to potrebno, da dobite storitve čistokrvnega športnega avtomobila, najbolj klasičnega koncepta visokozmogljivega dvosedežnika. V najcenejših primerihZačetna cena Lotus Exige je 84.416 evrov za različico Sport 350. Ostali agregati so dražji, 96.000 evrov za Sport 410 in več kot 130.000 evrov za Cup 430. Rekli smo že, da ni poceni, zagotovo pa jih ne bo veliko, je premagal.
Fotogalerija Lotus Exige
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.