Čeprav Maserati Levant Je najnovejša in prodajana zvezda v hiši, Italijani ne pozabijo na klasični segment in prav tako pomemben v luksuznih podjetjih. Nihče ne želi biti model dostopa, toda v primeru hiše trizoba ta čast ustreza maserati ghibli. Nov model s starim imenom.
In to je, da je bilo ime, čeprav je bilo leta 2013, ko smo spoznali trenutnega Ghiblija, že dvakrat uporabljeno v hiši. Prvič leta 1967, v trivratni GT in konfiguraciji 2+2. Kasneje in po opustitvi modela leta 72 ga je Maserati ponovno uporabil leta 1992, ponovno povezan s kupejem s postavitvijo 2+2, ki je bil v proizvodnji do leta 1998.
In končno se morate preseliti 15 let pozneje, da srečate Maserati Ghibli, ki ga zdaj poznamo. Z leti se je limuzina postopoma prilagajala novim trendom in zahtevam, čeprav šele leta 2017 je prišlo do popolnejše prenove. V letu 2019 so predstavljene tudi izboljšave, predvsem v mehanskem delu s prihodom najbolj radikalnih in učinkovitih različic, kar jih je model poznal.
Tehnične značilnosti Maserati Ghibli
Še do nedavnega Skupina FCA, skupina, v kateri Maserati, je bil povezan z ameriškim konglomeratom Chrysler. V času, ko je bil Ghibli razvit, je bilo to zavezništvo v veljavi in zato italijanska limuzina ima platformo ameriškega izvora LLC platform, čeprav je bila prilagojena zahtevam hiše. To je ista struktura, čeprav v manjši različici, kot jo lahko vidimo pri njegovem starejšem bratu.
V primeru Ghiblija je zaradi svojih mer najmanjša limuzina v hiši. Dolžina 4,97 metra, širina 1,94 metra in višina 1,46 metra. Tem stopnjam je treba dodati boj na tri metre. Medosna razdalja, ki se prevede v potniški prostor, je razvita za največ pet potnikov, čeprav je zaradi preozkega sredinskega zadnjega sedeža najbolje, da ne preseže štirih.
Čeprav je Quattroporte precej večji, uspe Ghibli bolje izkoristiti oblike in prostore za tovorno zmogljivost. Uradna prostornina njegovega prtljažnika je 500 litrov. Zadnje dejstvo, ki ga je vredno omeniti, je teža. Maserati Ghibli v svoji najlažji konfiguraciji ponuja maso 1.885 kilogramov.
Mehanski obseg in menjalniki Maserati Ghibli
Pod pokrovom motorja se skriva duša in razlog, zakaj je Maserati. Čeprav gre za model dostopa do podpisa, Ghibli ima enako mehansko ponudbo kot njegov starejši bratje Maserati Quattroporte, čeprav z nekaj dodane rešitve. Ponudbo sestavljajo dizel, trije bencinci in hibrid. Slednji je bil v floto uveden leta 2019.
Dostopna različica je Maserati Ghibli Diesel z 275 konji. Sledi mu suhi Ghibli, ki uporablja trilitrski motor V6 s 349 konjskimi močmi. Od tam skočimo na Ghibli S, ki z enakim motorjem kot prejšnji dvigne moč na 430 konjev. končno, najmočnejši v hiši, Ghibli Trofeo, uporablja 8-litrski V3,8, ki doseže 580 konjev.
Najučinkovitejša enota je zbrana s hibridno shemo nizke hibridizacije. Ima motor dvolitrski štirivaljni bencinski motor, ki je povezan z litij-ionsko baterijo in 48-voltno pomožno električno shemo. Razvije 330 konjskih moči in ima odobreno povprečno porabo 8,5 litra. Vsi agregati prihajajo povezani s samodejnim menjalnikom, odvisno od različice pa bo moč prenašala na zadnjo os ali na vsa štiri kolesa.
Oprema Maserati Ghibli
Od znotraj Maserati Ghibli prenaša vse tiste občutke luksuza, ki se pričakujejo od italijanske znamke. Tisti iz Modene so uporabili visokokakovostni materiali, kot so merino usnje, alkantara, ogljikova vlakna ali les. Zahvaljujoč temu potniki uživajo v razkošni izkušnji, ki presega tisto, kar lahko ponudijo drugi tekmeci. Ne pozabite, da je Maserati luksuzno podjetje, ne premium.
Ponudba opreme temelji na enaki strukturi, ki jo že poznamo. Znotraj vsake ravni moči in zmogljivosti lahko izbiramo med različne zaključne linije: Base, GranLusso in GranSport. Pri vsakem od njih ni povečana le količina opreme, ampak je nekoliko spremenjen tudi videz, ki prehaja iz umirjenega zaključka v bolj športnega z nivojem GranSport.
Kar zadeva čisto opremo, Ghibli kaznuje enako kot njegovi bratje. Ne more se ujemati z ogromnim številom sistemov, ki jih predstavljajo njegovi nemški tekmeci, vendar to ne pomeni, da je slaba limuzina. Med elementi izstopajo: LED matrični žarometi, dostop in zagon brez ključa, sončna streha, ogrevani sprednji sedeži, tripodročna klimatska naprava, zadnja kamera in številni prilagodljivi elementi. Ne smemo pozabiti niti na obsežno ekipo za pomoč in pomočnike pri vožnji.
Maserati Ghibli na videu
Maserati Ghibli po Euro NCAP
Euro NCAP je opravil Maserati Ghibli na svojem preskusu udarcev leta 2013 mu je dal najvišjo možno oceno, 5 zvezdic. S temi opombami so bili opravljeni različni varnostni testi. Zaščita odraslih in otrok v primeru trka znaša 95 oziroma 79 odstotkov. V primeru trčenja s pešci in kolesarji doseže 74-odstotno zaščito. Končno, kar zadeva aktivne pripomočke za vožnjo, je dosegel 81-odstotno zaščito.
Maserati Ghibli od Km 0 in rabljen
Kljub temu, da gre za model, ki omogoča dostop do ponudbe italijanskega podjetja, je najti enote Maserati Ghibli na trgu rabljenih ali nič kilometrov zelo nenavadno. Njegova povprečna amortizacija ostaja pri dobrih 26,5 odstotka, izboljšanje podatkov svojih glavnih tekmecev. Tudi v sekundarnih prodajnih kanalih ostaja zelo ekskluziven avtomobil.
Če nas zanima rabljena enota, cene se začnejo pri številkah blizu 25.000 evrov za modele iz leta 2015 z bencinsko mehaniko. Trg Km 0 kot tak ne obstaja, rabljene enote, ki jih najdemo, pa segajo nad 90.000 evrov. V teh primerih gre za modele poznih letnikov s prenovo in bencinskim motorjem V6.
Maserati Ghibli tekmeci
Maserati Ghibli je morda najbolj zapostavljena limuzina srednjega razreda na trgu. Njegov segment ga postavlja proti zelo pomembnim imenom v industriji, modeli, ki so večinoma rojeni v Nemčiji z vsem, kar to pomeni. Njegovi najbolj neposredni tekmeci so: Audi A6, BMW serije 5, Mercedes razreda E y Jaguar xf v glavnem. Med njimi Italijan izstopa po zmogljivosti in večji ekskluzivnosti. Nasprotno, kaznuje opremo in ceno, saj je najdražja na celotnem seznamu.
Označite
- Raznolik mehanski obseg
- Ekskluzivnost
- dinamično vedenje
Izboljšati
- cena
- Poraba
- Redka komercialna mreža v Španiji
Maserati Ghibli Cena
Zaradi cene in velikosti je Ghibli dostopni model za podjetje iz Modene. Njegova ekskluzivnost, zmogljivost in kakovost dvignejo proračun do vrednosti, ki ga uvrščajo med najdražje enote v svoji kategoriji. Začetna cena maseratija ghiblija je 82.700 evrov, brez ponudb ali promocij. Ta vrednost ustreza hibridni enoti z zaključkom dostopa. Najdražji primerek v družini je Ghibli Trofeo, katerega minimalna cena se začne pri 158.100 evrih.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.