Limuzine nimajo več toliko za povedati kot pred nekaj leti, vendar so še vedno odlično platno, na katerem lahko znamke pokažejo svoje konstruktivne sposobnosti. The Mazda 6 Je največja limuzina japonskega podjetja, nad drugo enoto, ki je na voljo v hiši, The Mazda 3 limuzina. Klasičen model za sodoben čas.
Testirali smo ta avto:
Test Mazda6 Wagon 2.0 Skyactiv-G 145 CV ZenithTestna Mazda 6 2.2 Skyactiv-D 175 Luxury, Japonci odeti v nemščinoMazda 6 SKYACTIV-D 150 CV test, oprema, cena in zaključkiTestna Mazda 6 SKYACTIV-D 150 CV, zunanja in notranja oblikaNa drugih trgih, kot sta kitajski in japonski, je Mazda 6 znana kot Mazda Atenza. Njegova zgodovina se začne leta 2012 kot zamenjava za Mazdo 626, ki pri nas ni bil nikoli tržen. Od takrat je dosegel skromne prodajne številke, a dobre ocene in mnenja, saj gre za limuzino z zelo dobrimi lastnostmi.
Na trg so prišle štiri generacije. Zadnji je bil lansiran leta 2012. Od takrat je ostal praktično nespremenjen, čeprav je leta 2018 Mazda je predstavil ustrezno komercialno prenovo, ki je bila nekoliko ponovljena leta 2022. Prodaja se v dveh različnih karoserijah, limuzina s štirimi vrati in družina Mazda 6 Wagon.
Tehnične značilnosti Mazde 6
Vozila Mazda so znana po odlični vozni dinamiki. Velik del te prepoznavnosti gre zahvaliti zelo dobro nastavljenemu podvozju. Za svojo četrto generacijo uporablja skupinsko platformo GJ, posebno izpeljavo arhitekture G, ki modelira, kot je Ford mondeo.
Mazda 6 je zaradi svojih mer uvrščena v segment D. Navzven dosega Dolžina 4,87 metra, širina 1,84 metra in višina 1,45 metra. Zanimivo je, da je družinska enota nekoliko krajša: dolga je 4,8 metra, široka 1,84 metra in visoka 1,47 metra. Tem dimenzijam je treba prišteti medosno razdaljo 2,83 metra pri limuzini in 2,75 metra pri karavanu.
Ti ukrepi nam puščajo notranji prostor za največ pet potnikov, kjer bodo trije odrasli zadaj z nekaj nelagodja potovali po bolj neudobnem osrednjem trgu. Glede nosilnosti, Mazda 6 ponuja prostornino prtljažnika 480 litrov, Wagon pa minimalno številko kljub manjšim dimenzijam dvigne na 522 litrov.
Mehanski obseg in menjalniki Mazde 6
Pri izbiri mehanske različice nam Mazda 6 ponuja portfelj, ki ni prilagojen novim konceptom električne mobilnosti. Salon ponuja a portfelj pogonskih sklopov, osredotočen izključno na dizelske in bencinske različice. Njegove znane enote Skyactiv, ki uspevajo zmanjšati porabo in imajo ves čas pogon na sprednji osi.
Razpon se začne z 2.0 Skyactiv-G 145 KM poganja ga štirivaljni atmosferski bencinski blok z 213 Nm navora. Lahko je povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali opcijsko s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Najučinkovitejši bencinski agregat je 2.5 Skyactiv-G s 194 konjskimi močmi in 258 Nm navora. Vedno je povezan s šeststopenjskim samodejnim pretvornikom navora.
Dizelski motorji ponujajo en sam motor. Turbobencinski štirivaljni blok z 2.191 kubičnimi centimetri. Enota za dostop je 2.2 Skyactiv-D s 150 konjskimi močmi in 380 Nm navora. Vedno je na voljo s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Najmočnejša družina je 2.2 Skyactiv-D s 184 konjskimi močmi in 445 Nm navora. V tem primeru je vedno vgrajen šeststopenjski avtomatski menjalnik s pretvornikom navora.
Mazda 6 Oprema
Priznati je treba Mazdino odlično delo pri ustvarjanju dobro predstavljenih okolij. Kljub temu, da velja za splošno blagovno znamko, kakovost njegove notranjosti je precej višja od povprečja, celo kos modelom vrhunskih podjetij. Mazda 6 ni neznanka, kar dokazuje njena kabina z velikim občutkom zaznane kakovosti.
Kot običajno v japonski hiši je nabor opreme strukturiran po nivojih. Limuzina že od osnovnega zaključka ponuja obsežno opremo, ki pa jo je mogoče povečati, ko skočimo na višje ravni. Od najnižje do največje obdarjenosti najdemo: Evolution Tech, Zenith, Homura in Signature. Spremembe se nanašajo predvsem na tehnologije, saj so oblikovno vse praktično enake.
Čeprav je takrat predstavljal vrhunske tehnologije, Mazda 6 začne pripisovati očiten problem zastarelosti glede na novejše modele. Kljub temu velja izpostaviti elemente, kot so Head-Up zaslon, brskalnik, povezljivost za mobilne naprave, multimedijski sistem z zaslonom na dotik do 8 palcev, prilagodljivi Full LED žarometi, 360-stopinjska kamera ter popolna varnostna oprema in asistenti za vožnjo.
Mazda 6 na videu
Mazda 6 po Euro NCAP
Mazda 6 je bila leta 2018 podvržena zahtevnemu udarni test, ki ga je organiziral Euro NCAP in prejel najvišjo možno oceno, 5 zvezdic. Varnostni testi so bili uspešni z naslednjimi odstotki. V primeru trčenja je bila zaščita odraslih potnikov 95-odstotna, otrok pa 91-odstotna. Zagotovljena je bila 66-odstotna zaščita v primeru trkov s strani pešcev ali kolesarjev. Nazadnje, kar zadeva aktivne pripomočke za vožnjo, je dosegel 73-odstotno zaščito. Te ocene veljajo še danes.
Mazda 6 km 0 in rabljena
Čeprav smo že povedali, da gre za odlično splošno limuzino z veliko premium osredotočenostjo, je Mazda 6 na trgih neopažena. Vendar pa glede na njegove bogate izkušnje in štiri generacije zlahka najdemo enote, ki so na voljo v alternativnih prodajnih kanalih. Njegov zaslužen sloves glede vzdržljivosti in kakovosti mu omogoča, da ponuja odstotek amortizacije okoli 31 %., številka, podobna tisti, ki jo ponujajo nekateri njegovi tekmeci.
Če pogledamo trg rabljenih izdelkov, to vidimo najcenejše enote izvirajo iz prve generacije (2002 – 2007). Cene se začnejo pod 1.000 evri za dizelske modele z več kot 200 tisoč prevoženimi kilometri. Ponudba, ki je na voljo na trgu Km 0, je veliko bolj omejena, saj je na trgu izgubila slavo. V tem primeru se cene začnejo pri 26.000 evrih za bencinske alternative s 145 konji in osnovnim zaključkom.
Tekmeci Mazde 6
Velike splošne limuzine imajo na trgih vse manjšo težo. Zaradi trenda športnih terencev so številni proizvajalci pustili svoje modele umreti. Kljub temu splošni segment D še naprej ponuja zanimive možnosti nakupa, vsi so tekmeci Mazde 6. Na tem seznamu sovražnikov najdemo imena, kot so: Volkswagen Passat, Škoda Superb, renault talisman, Vauxhall Insignia, Toyota Camry, volkswagen arteon, DS 9 y Citroen C5 X. Vsi so si med seboj podobni po dimenzijah, lastnostih in cenah, čeprav je treba priznati, da Japonec izstopa po kvaliteti opreme, čeprav tarna najsodobnejše tehnologije.
Označite
- Dobro razmerje kakovost/oprema/cena
- Odziv motorja in poraba
- elegantna estetika
Izboljšati
- Ozka nakladalna odprtina prtljažnika
- Obnašanje vzmetenja v podpori se spremeni
- zastarel model
Mazda 6 cene
Pri določanju cen se Mazda želi pozicionirati kot blagovna znamka vmes med splošnim in premium segmentom. Začetna cena mazde 6 je 34.655 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost ustreza limuzini z zaključkom Evolution Tech in motorjem 2.0 Skyactiv-G s 145 konjskimi močmi in ročnim menjalnikom. Najdražji model celotne družine je Mazda 6 Wagon 2.5 Skyactiv-G s 194 konjskimi močmi in šeststopenjskim samodejnim menjalnikom s končno obdelavo Signature. Njegova cena je objavljena od 45.205 evrov, brez ponudb in akcij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.