Mazda MX-5 - Tehnični podatki, test, zaključki, cena, fotografije in več

Obstajajo avtomobili, ki so institucija sami po sebi. Dvosedežne roadsterje s pogonom na zadnja kolesa so izumili Britanci, vendar so Japonci izpopolnili koncept z lansiranjem Mazda MX-5. Majhen športni avtomobil, ki je osvojil trg in postal zgodovinski model. V drugih državah je znana kot Miata.

Testirali smo ta avto:

Test Mazde MX-5 RF: Presenetite s to različico s 184 KM, zavorami Brembo in vzmetenjem Bilstein Test Mazda MX-5 RF 2.0 Skyactiv-G 184 CV Dark Red Edition Testna Mazda MX-5 RF 2.0 160 CV: Zveza človeka in stroja (z videom)Preizkusite Mazdo MX-5 RF, najbolj privlačno alternativo Testna Mazda MX-5 1.5 Skyactiv-G 131 CV, občutki na površini

Komercialno življenje MX-5 se začne leta 1989 s predstavitvijo njegove prve generacije (NA). Kratka medosna razdalja, dva sedeža, motor spredaj, avtomatski menjalnik in pogon na zadnja kolesa. Najbolj klasičen in čist način predstavitve kabrioletskega športnega avtomobila. Njegovo odlično upravljanje in dostopna cena sta bili revolucija, ki je še danes živa.

Z več kot milijonom prodanih enot po vsem svetu, Mazda MX-5 doseže svojo trenutno generacijo (ND) v letu 2018. Kot vedno prikazano z neločljivo ročno mehko streho, a tudi prvič na voljo a targa podobna rešitev z MX-5 RF (Retractable Fastback). Ta četrta generacija je v veljavi še danes in v prihodnjih letih ni pričakovati večjih sprememb.

Tehnične značilnosti Mazde MX-5

Mazda MX-5

Prvič v zgodovini Mazda ima partnerja za izvedbo razvoja MX-5. Zveza za FIAT in japonski proizvajalec določa ustvarjanje dveh dvojnih modelov, podprtih na isti platformi. Najsodobnejša lahka konstrukcija, ki jo uporablja tudi FIAT 124 Spiders, in za bolj pikantno različico, the abarth 124 spider.

Zahvaljujoč tej novi platformi je Mazda MX-5 zmanjšala svoje dimenzije in težo v primerjavi s prejšnjo generacijo. Navzven ostaja na nivojih, ki ga uvrščajo v segment A. Dolžina 3,91 metra, širina 1,73 metra in višina 1,22 metra. Tem meram je treba prišteti medosno razdaljo 2,31 metra in težo le 1.071 kilogramov pri roadsterju in 1.147 kilogramov pri RF.

Tako strogi ukrepi zmanjšajo zmogljivost na največ dva potnika. Dvosed, kjer bodo imeli težave pri vstopu potniki, višji od 1.90 metra. Kar se tiče nosilnosti, Mazda MX-5 napoveduje minimalno prostornino 130 litrov pri modelu s platneno streho, pri targi pa 127 litrov. Zelo zadržani ukrepi, ki so v skladu s filozofijo, ki jo prenaša.

Mehanski obseg in menjalniki Mazda MX-5

Športni duh se lahko izraža v številnih različnih oblikah. Da bi bil avto športen in zabaven, ne potrebujete velikih vrednosti moči. Teža je pri Mazdi MX-5 pomembna, zato je vedno izstopala kot eden najboljših športnih avtomobilov na svetu. Njegov mehanski obseg je zmanjšan in zmerna moč. Dve bencinski različici brez kakršnih koli elektrificiranih rešitev.

Razpon se začne z 132 konjskih moči Skyactiv-G. Gre za atmosferski štirivaljni blok z gibno prostornino 1.496 kubičnih centimetrov. razvijati 132 konjskih moči pri 7.000 vrtljajih in največji navor 152 Nm pri 4.000 vrtljajih. Od 0 do 100 v 8,3 sekunde in najvišjo hitrost 204 km/h. Vedno je povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ki vso moč motorja prenaša na zadnjo os.

Vrh ponudbe je 184 konjskih moči Skyactiv-G (edina možnost za RF). V tem primeru atmosferski štirivaljnik s 1.998 kubičnimi centimetri, ki razvije 184 konjskih moči pri 7.000 vrt./min in 205 Nm navora pri 4.000 vrt./min.. Od 0 do 100 km/h v 6,5 sekunde in najvišjo hitrost 219 km/h. Vgrajen je šeststopenjski ročni menjalnik, opcijsko pa je mogoče namestiti šeststopenjski avtomatski menjalnik s pretvornikom navora.

Oprema Mazde MX-5

5 Mazda MX-2020 Eunos

Filozofija "Miata" pomeni opustitev sodobnega koncepta notranjosti, klasičnega: manj je več. Mazda MX-5 od znotraj navzven kaže špartansko kabino v predstavitvi in elementih. Majhen prostor vam ne dopušča velikega razkošja, vendar ima vse, kar potrebujete. Občutek kakovosti je povprečen, vendar je vzdržljivost visoka, kot je razvidno iz starejših enot.

Kot običajno v japonski hiši, je MX-5 svojo opremo razdelil v razporejenem obsegu na več ravneh. Od najnižje do največje obdarjenosti najdemo: Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari, Kizuna in Homura. Estetske spremembe med enim in drugim so minimalne, le peščica podrobnosti tu in tam nam omogoča, da ugotovimo, za katero enoto gre. Ravni se osredotočajo predvsem na tehnologijo in zaključke.

Višje različice ponudbe lahko ponudijo materiale, kot je napa usnje ali tehnologije, kot je zvočna oprema Bose. Poleg tega, kar zadeva opremo, velja omeniti: LED žaromete, 17-palčna BBS platišča, parkirno kamero, ogrevanje sedežev, klimatsko napravo, multimedijski sistem s 7-palčnim zaslonom, povezljivost za mobilne naprave, brskalnik in ekipo asistentov pri vožnji Discreet.

Video test Mazde MX-5

Mazda MX-5 po Euro NCAP

Kot vedno je Euro NCAP zadolžen za analizo varnosti evropskih avtomobilov, ki jih podvrže svojim zahtevnim testnim trkom. Po varnostni analizi Mazda MX-5 prejme štiri od petih možnih zvezdic. Izgubljena zvezda glede na trenutni pomen vozniških pomočnikov. Rezultati po razdelkih so naslednji: 8,4 pri zaščiti odraslih potnikov, 8 pri zaščiti otrok potnikov, 9,3 pri ranljivosti pešcev in 6,4 pri asistencih pri vožnji. Te vrednote veljajo še danes.

Mazda MX-5 km 0 in rabljena

Čeprav prodaja Mazde MX-5 še zdaleč ni uspešna, gre za nizkoserijsko vozilo, so alternativni prodajni kanali zelo aktivni. Nekaj prisotnih enot je zelo cenjenih in starejše, boljše so. Modela NA in NB z leti pridobivata vrednost. Težko mu je dati amortizacijsko vrednost, saj z leti MX-5 ne izgubi veliko vrednosti, vidimo celo, kako pridobiva.

Če pogledamo trg rabljenih izdelkov, to vidimo najcenejše enote ustrezajo drugi generaciji (1998 – 2005). Cene se začnejo pri zneskih blizu 4.500 evrov za modele z več kot 150.000 prevoženimi kilometri. NA je mogoče ponuditi od 8.000 evrov. Na trgu Km 0 je ponudba precej manjša in očitno osredotočena na enote zadnje generacije. Cene se začnejo pri 31.900 evrih za MX-5 s platneno streho, zaključkom Zenith in motorjem s 184 konjskimi močmi.

Tekmeci Mazde MX-5

Kljub temu, da je na trgu toliko let, si le malo proizvajalcev upa zoperstaviti vsemogočno Mazdo MX-5. Seznam tekmecev je tako kratek, da bi se lahko osredotočil le na italijanskega sorodnika, FIAT 124 Spider. Na trgu najdemo podobne rešitve, a po precej višji ceni in z ne toliko roadsterskega bistva kot Japonci. Ti modeli so: Audi TT, Lotus Elise, Bmw z4, MINI kabriolet y BMW serije 2 Cabrio. Če pogledamo športne avtomobile s trdo streho, lahko dodamo tudi nissan 370zje subaru brz in najnovejši Toyota GR86. Tako kot "Miata", nič.

Označite

Vožnja
Funkcije Skyactiv-G 2.0
Menjalnik

Izboljšati

Notranji prostor
Nekaj notranje plastike
Prtljažnik

Mazda MX-5 cene

Noben drug športni avtomobil ni sposoben oddajati tega, kar oddaja "Miata" za ceno "Miate". Začetna cena Mazde MX-5 je 28.640 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost ustreza modelu s platnenim pokrovom, mehaniko Skyactiv-G s 132 konjskimi močmi in zaključkom Origin. Najdražji v celotni družini je MX-5 RF Zenith z motorjem Skyactiv-G s 184 konjskimi močmi in šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Ponuja se od izklicne cene 40.250 evrov, brez ponudb in akcij.