El SEAT Tarraco To je največji in najbolj popoln model, ki ga ponuja špansko podjetje. Z njim dopolnjujejo svoj portfelj športnih terencev, saj imajo v svoji ponudbi že SEAT Arona y SEAT Ateca. Poleg tega ima, tako kot pri teh, komercialno ime, ki se nanaša na špansko mesto.
Testirali smo ta avto:
Test SEAT Tarraco 2.0 EcoTSI 190 CV DSG Xcellence Plus (z videom)da ga izberem, SEAT razpisala javno nagradno igro preko družbenih omrežij. Tam so bili zbrani vsi apoeni, kasneje pa je bila narejena anketa z najbolj iskanimi. To so bili Ávila, Alborán, Aranda in Tarraco, ki je na tem zmagal s 35,52 odstotka glasov. S tem imenom je tisto, ki je bilo znano sedanjemu mestu Tarragona v času rimskega imperija.
Uradna predstavitev Tarraca je potekala 18. septembra 2018 komercializirati bo začel konec leta, čeprav že kot model 2019. Za razliko od preostalih modelov znamke, njegova proizvodnja poteka v mitični tovarni v Volkswagen v Wolfsburgu v Nemčiji. Konec leta 2020 bo deležen majhne posodobitve, ki temelji na estetskih spremembah, dodatni opremi in dodatku elektrificiranih mehanskih različic.
Tehnične značilnosti SEAT Tarraco
Kako bi bilo drugače, Tarraco je razvit na modularni platformi MQB A+ skupine Volkswagen. Natančneje, prilagaja različico s podaljšano medosno razdaljo platforme, je ista arhitektura, ki se uporablja v drugih izdelkih hiše, kot je Škoda Kodiaq o el Volkswagen tiguan allspace, lahko oba obravnavamo kot pobratena naravna tekmeca.
Da je največji SUV v hiši, se kaže v precej velikodušnih merah, ki ga odlično umeščajo v segment D-SUV. 4,73 metra dolg, 1,84 metra širok in 1,66 metra visok. Tem zunanjim meram je treba dodati še medosno razdaljo 2,79 metra. Dovolj borbe za homologacijo največ sedmih potnikov, zadnja dva na dveh zložljivih sedežih pod tlemi prtljažnika (različica ni na voljo za modele PHEV).
Ta dva dodatna sedeža sta del dodatne opreme SEAT Tarraco, saj je standardno opremljen s konfiguracijo za pet sedežev. Glede količine tovora, a minimalna prostornina 700 litrov za enote s sedmimi sedeži in 760 litrov za tiste s petimi sedeži (610 litrov za modele PHEV). Največja prostornina lahko naraste na 1.775 litrov v prvem primeru in 1.920 litrov v drugem primeru, oboje dosežemo s podiranjem druge vrste sedežev.
Mehanski obseg in menjalniki SEAT Tarraco
Kot SEAT-ov najsodobnejši športni terenec ima Tarraco paleto motorjev, prilagojenih novemu času, ki so v skladu z novimi evropskimi emisijskimi predpisi. Mehanski portfelj SEAT Tarraco vključuje dve bencinski različici, dve dizelski in priključni hibrid. Slednji je postavljen kot najmočnejši v družini. Tarraco 1.4 razvije 245 konjskih moči, homologira 1,6 litra na 100 kilometrov in ima električni doseg 49 kilometrov.
Bencinska paleta ima dva motorja. V prvem razredu zmogljivosti je turbobencinski štirivaljni blok, imenovan 1.5 TSI. Razvije 150 konjskih moči in 250 Nm navora. Nad njim najdemo blok 2.0 TSI s 190 konjskimi močmi in 320 Nm navora. S sedemstopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom DSG je le najmočnejši model lahko spojen s štirikolesnim pogonom 4Drive.
Pri dizelski ponudbi je na voljo samo en motor. Gre za blok 2.0 TDI štirivaljni turbo. V tem primeru se lahko razvije dve različni moči: 150 in 200 konjskih moči. V prvem primeru je povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, v drugem pa s sedemstopenjskim menjalnikom DSG (dodatna oprema za 2.0 TDI s 150 KM). Samo različica z 200 konjskimi močmi lahko ponudi shemo štirikolesnega pogona 4DRIVE.
Oprema SEAT Tarraco
Od znotraj navzven se Tarraco ponuja kot dobro dodelan SUV, kot se spodobi za njegov značaj SEAT-ove paradne ladje. Dobro izbrani materiali in odličen postopek sestavljanja puščajo visok občutek kakovosti, ki ga zaznavajo vsi potniki. Kot običajno je ponudba razdeljena na različne nivoje, pri čemer imajo najvišji nivoji luksuzne elemente, kot je usnjeno oblazinjenje.
El Tarraco svoje zaključke deli na trije različni koraki: Style, X-Perience in FR. Z vsakim od njih se ne spremeni le količina opreme ali razpoložljiv mehanski obseg, ampak se spremeni tudi splošna zasnova vozila, ki preide iz osnovnega videza v bolj športnega, zahvaljujoč posebnim elementom, kot so odbijači ali kolesa. do 19 palcev.
Kar zadeva opremo, ima SEAT Tarraco najnovejše dosežke hiše. Med dolgim seznamom razpoložljivih elementov izstopajo nekateri kot so: Full LED žarometi, digitalna instrumentna plošča, glasovno upravljanje, tripodročna klimatska naprava, multimedijski sistem z zaslonom do 9,2 palca, povezljivost za mobilne naprave, parkirna kamera, in veliko več. Seveda ne manjka široka razporeditev asistentov za vožnjo in varnostnih pripomočkov.
Test SEAT Tarraco v videu
SEAT Tarraco po Euro NCAP
SEAT Tarraco je eden najnovejših modelov, ki je opravil zahtevne varnostne teste Euro NCAP. Po testih je bila skupna ocena, ki jo je prejel španski all-road, največja možna: 5 zvezdic. Rezultati so bili naslednji. V primeru nesreče je bila zaščita odraslih potnikov 97-odstotna. Odstotek za dojenčke je bil 84 odstotkov. Preizkus zadeti in pobegniti je opravil z neverjetnimi 79 odstotki. Nazadnje je pri aktivnih pripomočkih za vožnjo dosegel 79 odstotkov. Te ocene ostanejo veljavne tudi po prejemu minimalnih posodobitev.
SEAT Tarraco od 0 km in rabljeno
Čeprav je SEAT Tarraco eden najbolj aktualnih modelov hiše, je v teh pičlih dveh letih prodaje dosegel več kot primeren tržni delež. Njegova vožnja, oprema, dizajn in bivalne lastnosti omogočajo, da ga imajo kupci zelo radi. Tako imamo dobro založene sekundarne prodajne kanale enot, enote, ki kažejo približen odstotek amortizacije 29 %, podobno kot pri njegovih najbližjih tekmecih.
Če pogledamo trg rabljenih izdelkov, to vidimo najcenejše enote se gibljejo okoli 23.000 evrov. Modeli 2019 z dostopno mehaniko z osnovnim zaključkom in ne več kot 25.000 kilometri. Nasprotno, za Km 0 skorajda ni trga. Trgovci ne kopičijo prevelikih zalog, nekaj enot, ki so na voljo, pa ima cene nekoliko nižje od kataloških.
SEAT Tarraco tekmeci
Seat Tarraco se nahaja v segmentu D-SUV, enega najbolj konkurenčnih na trgu. Zato ima popoln seznam tekmecev. Njegova glavna tekmeca sta brata po skupini, Kodiaq in Tiguan Allspace. A poleg njih lahko dodamo še zanimive konkurenčne modele, ki spadajo v splošni segment, kot je npr Hyundai Santa Feje Kia sorentoje Renault Koleosje Peugeot 5008 in Nissan X-Trail, med ostalimi. Vsi so tekmeci ne le po velikosti, ampak tudi po sedemsedežni konfiguraciji in podobni ceni.
Označite
- Kakovost materialov
- možnosti opreme
- Vrednost denarja
Izboljšati
- Prostornost tretje vrste sedežev
- Cena nekaterih možnosti
- Prazna teža
SEAT Tarraco cene
Kljub temu, da je Tarraco eden najboljših D-SUV-jev v razmerju med ceno in proizvodom, je Tarraco trenutno najdražji SEAT-ov model. V najbolj dostopnih primerih, začetna cena SEAT Tarraca je 33.650 evrov, brez ponudb in akcij. Ta vrednost ustreza agregatu s končno obdelavo Style in motorjem 1.5 EcoTSI s 150 konjskimi močmi in ročnim menjalnikom. Čakajoč na prihod različice PHEV na trg, najdražja enota v družini je Tarraco FR XXL 2.0 TDI z 200 konjskimi močmi, menjalnikom DSG in pogonom 4Drive, njegova minimalna cena je 51.143 evrov, brez ponudb in akcij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.