Postopoma na trg vstopajo kitajske avtomobilske znamke. Čeprav je trenutno pri nas na voljo malo možnosti, se je komercialni pristanek šele začel. The DFSK-F5 je dober primer tega. Gre za D-SUV azijskega porekla, ki prihaja z oznako enega najcenejših modelov na trgu in igra vlogo kupe različice DFSK 580.
Zgodovina F5 je kratka zgodba. Gre za popolnoma nov model, ki je na trg prišel leta 2018. Prvič, izdelal je nastop na avtomobilskem salonu v Pekingu 2018, da bi kasneje začel svojo komercialno pot po trgih Kitajske, Južne Koreje in Indonezije. Na drugih trgih dobi alternativna imena, kot je DFSK IX5
Evropski come-out je izveden zelo diskretno, vendar je še vedno model z majhnim vplivom. DFSK F5 velja za eno najcenejših alternativ na trgu D-SUV, čeprav na drugih trgih prejme drugačna poimenovanja, kot sta F5 ali Glory F5. Njegova proizvodnja poteka na Kitajskem, od koder se prenaša na različne trge, kjer za to skrbi skupina Invicta.
Tehnične značilnosti DFSK F5
Kot smo že povedali, je F5 kupe različica 580. To pomeni, da sta modela dvojčka, čeprav se njuna podoba morda ne zdi taka. Pod karoserijo se skriva ista platforma. Jeklena konstrukcija visoke trdnosti, ki jo je zasnoval kitajski proizvajalec. Proizvajalec, bolj specializiran za proizvodnjo industrijskih vozil.
Zaradi mer se DFSK F5 popolnoma prilega segmentu D-SUV. Dolžina 4,68 metra, širina 1,86 metra in višina 1,64 metra. Tem meram moramo dodati še eno dimenzijo, medosno razdaljo 2,79 metra, kar pomeni omejeno kabino za pet oseb, za razliko od brata 580, ki ima prostora za največ sedem.
Potniki na zadnjih sedežih uživajo v zelo velikem prostoru za noge in glavo. Vsebnost je odlična, čeprav je zaradi pretirano kupejevske silhuete odvzetega veliko prtljažnega prostora. Najmanjša oglaševana prostornina je 379 litrov, ki ob podrti drugi vrsti sedežev v razmerju 1.420:60 doseže največ 40 litrov.
Mehanski obseg in menjalniki DFSK F5
Pod motornim pokrovom DFSK F5 se skriva okrnjena ponudba motorjev. Vse motorje razvija proizvajalec sam, ponudba pa je razdeljena na dvoje. Obe različici imata isti bencinski motor, vendar z dvema različnima močema.. Blagovna znamka daje možnost uvedbe varčevalnih sistemov, kot je LPG, nekaj zelo ugodnega, saj je dosežena oznaka DGT ECO.
Skupni motor je a štirivaljni bencinski blok turbobencinar s 1.498 kubičnimi centimetri. V najmanjšem primeru razvije izhodno moč 146 konjev pri 5.600 vrtljajih z 220 Nm navora. V najvišji ravni doseže moč 177 konjskih moči pri 6.000 vrtljajih z največjim navorom 270 Nm med 1.500 in 4.000 vrtljaji.
Vse enote prenašajo moč motorja na sprednjo os, brez možnosti vključitve sistema štirikolesnega pogona. Upravljanje je zaupano avtomatskemu menjalniku tipa brezstopenjskega variatorja Razvil ZF. Možnosti ročnega prestavljanja ni. V najboljšem primeru uradna kombinirana poraba v ciklu WLTP je 7,5 litra na 100 kilometrov. Visoka številka glede na velikost in moč bloka.
Oprema DFSK F5
Čeprav želi z modelom 580 DFSK dati dober primer svojih zmogljivosti kot proizvajalec, s F5 izkoriščajo naprednejši koncept kakovosti in tehnologije. Njegova notranjost, čeprav ne oddaja enake kakovosti kot evropski proizvajalci, daje dober občutek zahvaljujoč dobro izbranim kvalitetam in boljšemu postopku izdelave in fit.
Kot tak, DFSK F5 nima nabora opreme. Na voljo sta samo dve mehanski različici, ki sta vedno povezani z enakim nivojem opreme. To močno omejuje možnosti kupca, ki bo podvržen le izbiri barve karoserije brez možnosti spreminjanja obremenitve sistemov ali dizajna zunanjosti ali notranjosti.
Kar zadeva opremo, ima F5 veliko najsodobnejših sistemov v predstavitvi z dva digitalna zaslona na dotik. Eden opravlja funkcije glavnega multimedijskega sistema, drugi pa kot modul klimatske naprave. K temu moramo dodati elemente, kot so vstop in zagon brez ključa, usnjeno oblazinjenje, sončna streha, kamera za vzvratno vožnjo ter diskretna varnostna oprema in pripomočki za vožnjo.
DFSK F5 v videu
Tekmeci DFSK F5
Segment D-SUV ne postane tako komercialen kot nižje niše, kjer prevladujejo kompaktna in uporabna vozila. Vendar se je DFSK odločil, da je to najboljši trg za vstop. To naredi F5 ima zelo kratko paleto tekmecev, da ne rečem, da je edinstven v svoji kategoriji. Ni splošnih modelov te velikosti s takšno silhueto, vse podobne modele najdemo v premium kategoriji. Da pa izpostavimo nekaj sovražnikov, je vredno omeniti: Nissan X-Trail, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, Mitsubishi Outlander y SEAT Tarraco med ostalimi. Noben ne ponuja linije in cene F5.
Označite
- cena
Oprema
Notranji prostor
Izboljšati
- Poraba
omejen obseg
prefinjenost hoje
DFSK F5 Cena
Brez dvoma je velika privlačnost modela F5 njegova konkurenčna prodajna cena. Kitajska znamka se želi pozicionirati kot ena najcenejših na trgu, saj ponuja dobro opremljena vozila za nizke stroške. Trenutno je obseg zmanjšan na eno samo enoto, kar nam preostane DFSK ima prodajno ceno 30.357 evrov, brez ponudb ali promocij. Zaradi tega zneska je najcenejši model v svoji kategoriji s ceno, ki se lahko kosa z nižjim segmentom.
Galerija fotografij DFSK F5
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.