Ocenjuje se, da je vsako četrto vozilo, ki kroži po svetu, pick-up. V zadnjih letih je trg pick-upov eksponentno narasel zaradi prihoda novih različic za rekreacijo in več novih modelov. The Ford Ranger Gre za eno od komercialnih referenc, tovornjak v najčistejšem ameriškem slogu, prilagojen standardom in zahtevam po velikosti in zmogljivostih nižjega segmenta.
Testirali smo ta avto:
Test Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 213 CV (z videom)Je eden najbolj izkušenih modelov v kategoriji. Začetki Rangerja segajo v leto 1983, ko je bila predstavljena prva izmed generacij.. Leto za letom, izdaja za izdajo, je Ranger osvajal trg in deželo, vsakokrat bolj zapleteno. Danes je predstavljenih sedem generacij, čeprav je Evropa v njem uživala šele od tretje generacije, ki je bila na trgu predstavljena leta 1997.
Najaktualnejša različica Ford Rangerja je uradno predstavljena konec leta 2021, že kot model 2022, diskvalificiranje Ford Ranger 2019. Vsebuje pomembne spremembe v vseh pogledih, od estetskih do tehnoloških, skozi prenovljeno in posodobljeno mehansko ponudbo, ki vključuje priljubljeno različico Raptor. Zahvaljujoč tem modifikacijam je ameriški pick-up izboljšal svoje lastnosti in je še naprej eden najbolj privlačnih modelov zaradi odličnega razmerja med ceno in izdelkom.
Tehnične značilnosti Ford Rangerja
Ford ima bogate in obsežne izkušnje pri razvoju in proizvodnji pick-upov. Pod njegovim mišičastim telesom se skriva podvozje prečk in vrvic old school idealen za vzdržljivost terenske vožnje in obremenitev, težjih od tone. Gre za klasično in glede na prejšnjo generacijo prenovljeno shemo, ki je prilagojena novim standardom in novim motornim tehnologijam.
Ford ponuja različne karoserijske različice: enojno kabino, dvojno kabino, šasijo in super kabino. Pri vsaki različici, namenjeni drugačni zmogljivosti, se bomo osredotočili na turistično različico z dvojno kabino. Zunanje mere dosegajo dolžino 5,36 metra, širino 2,21 metra (z ogledali) in višino 1 metra z medosno razdaljo 93 metra..
Kako bi lahko bilo drugače, Ranger je namenjen intenzivni vožnji izven asfalta. Zahvaljujoč novi konfiguraciji z a Podaljšana medosna razdalja in krajši previsi, terenske dimenzije so izboljšane: 32 stopinj pristopnega kota, 24 stopinj odhodnega kota in 24 stopinj ventralnega kota. K temu moramo prišteti največjo globino gaženja 85 centimetrov in nosilnost 676 kilogramov.
Mehanski obseg in menjalniki Ford Rangerja
Čeprav je bilo veliko govoric, ki so kazale na elektrificirane različice, Ford Ranger ohranja motorje z notranjim zgorevanjem brez sledi elektrifikacije kot osrednjo os svojega mehanskega obsega. Ponudbo sestavljajo dizelski motor z imenom EcoBlue, močan bencinski motor Ecoboost in Priključnohibridna različica z 2.3-litrskim bencinskim motorjem in 45 kilometri avtonomije (moč še ni objavljena). Vse različice so opremljene s štirikolesnim pogonom z zaporo zadnjega diferenciala.
Po moči se obseg začne z blokom EcoBlue. Gre za turbobencinski štirivaljni dizelski motor z 2.000 kubičnimi centimetri prostornine. Razvije 170 konjskih moči in 405 Nm navora. Standardno je to edina možnost, ki lahko vključuje šeststopenjski ročni menjalnik. Opcijsko je na voljo z 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom.
Bencinske različice, imenovane EcoBoost ponuja velik 3.000 cc V-XNUMX motor. Ima dve stopnji zmogljivosti. V nižji stopnji razvije 241 konjskih moči in 600 Nm navora. Predvsem pa je Ranger Raptor z močjo 292 konjev pri 5.500 vrtljajih in navorom 491 Nm.
Oprema Ford Ranger
Kot mnogi drugi tovornjaki na trgu morate tudi pri Fordu Ranger razlikovati med različnimi različicami. Zasebni in profesionalni formati se bodo razlikovali po videzu in po tehnološki obremenitvi, ki jo lahko dodajo. Priznati je treba, da je zaradi lansiranja nove generacije leta 2022, ameriški model doda zelo dobro urejeno notranjost, tako po videzu in materialih kot tudi po tehnologijah in sistemih.
Trenutno še ni objavljena celotna ponudba opreme, ki se bo vrtela okoli različnih različic, kot je to v navadi pri znamki in modelu. Razpon zaključkov je sestavljen iz nivojeveles: Limited, Sport in Wildtrack ter enota Raptor, ki ponuja poseben estetski paket. Kot običajno, slednji predstavlja specifično estetsko konfiguracijo z oblikovalskim paketom, ki izboljša njegovo najbolj strastno stanje. Obstajajo tudi razlike na tehnološki ravni, saj lahko uživate v tipičnih elementih pogostejših modelov, kot je Ford kuga o el ford edge.
Ko gre za tehnologijo, Ranger ne zaostaja veliko za modeli klasičnega segmenta. Ameriški pick-up ponuja zanimive sisteme, kot so: polni LED žarometi, 360-stopinjske kamere, digitalni instrumenti, multimedijski sistem SYNC 4 z navpičnim zaslonom do 12 palcev, povezljivost za pametne telefone, dvopodročna klimatska naprava, vstop brez ključa in start in še veliko več., vključno z velikim varnostnim paketom in asistenti za vožnjo.
Ford Ranger na videu
Ford Ranger po oceni Euro NCAP
Kljub temu, da je osredotočen na poklicni avtomobil, Raptorju niso prizaneseni običajni evropski testi varnosti. Konec leta 2022 je Euro NCAP podelil svojih pet varnostnih zvezdic Fordu Rangerju, najvišjo možno oceno. Rezultati po razdelkih so naslednji: 84 od 100 pri zaščiti odraslih potnikov, 90 od 100 pri zaščiti otrok potnikov, 74 od 100 pri ranljivosti pešcev in 84 od 100 pri pripomočkih za vožnjo.
Ford Ranger od 0 km in rabljen
El Ford Ranger V Španiji prodaja že 18 let, vendar v vseh teh letih njegova prodaja nikoli ni predstavljala visokega odstotka za podjetje. To dejstvo izhaja iz majhnega uspeha, ki so ga ti modeli dosegli pri nas. Čeprav trenutno povpraševanje narašča. torej na trgih rabljenih ni veliko enot ali kilometer nič.
La Rangerjeva povprečna amortizacija (39 %) višja je, ker gre za industrijsko vozilo in zaradi uporabe, za katero je namenjeno. Zato lahko najdemo enot prve generacije s 300 tisoč kilometri z minimalno ceno 3.000 evrov. V primeru aktualne generacije najdemo enote z maksimalno opremo in posebnimi pripravami za 36.000 evrov. Višje, če iščemo modele Raptor.
Tekmeci Ford Rangerja
Čeprav niso najbolj praktični, varčni ali varčni modeli na trgu, je realnost taka globalno vlada huda konkurenca v segmentu pick-upov. Ranger ima pred seboj težke in konkurenčne tekmece, med katerimi so nekateri s slavnimi imeni. Volkswagen amarok, Toyota Hilux, nissan navara, Mitsubishi L200, FIAT Fullback, Jeep Gladiator o Isuzu D-Max je nekaj imen, ki jih lahko najdemo na španskem trgu. Vsi so tekmeci po konceptu, velikosti, različicah in ceni, čeprav je Ford izstopa nad ostalimi pri nekaterih vprašanjih, kot so zaključki in terenske zmogljivosti.
Označite
- Robustnost
- terenske zmogljivosti
- Dodelave in oprema
Izboljšati
- Nerafinirana mehanika
- suhe suspenzije
- mestna uporaba
Ford Ranger Cene
Pri določanju cen novi Ranger zvišuje cene v primerjavi s prejšnjo generacijo. Na španskem trgu je začetna cena Ford Rangerja 34.857 evrov brez davkov in popustov.. Ta vrednost je povezana z enoto v kabini za posadko, motorjem EcoBlue s 170 konjskimi močmi in opremo Limited. Najdražji v družini je Ford Ranger Raptor z bencinskim motorjem V6 in 292 konjskimi močmi. Njegova cena se začne pri 53.396 evrih brez davkov in promocij.
Galerija slik
Vsebina članka je v skladu z našimi načeli uredniška etika. Če želite prijaviti napako, kliknite tukaj.