Zaženite VN Španije F1 2018 z nekaj zanimivimi bitkami in velikim pomanjkanjem prehitevanj na tem dirkališču, kjer je težko prehiteti, kot smo razpravljali včeraj. Kar zadeva glavo, je bil to sprehod za Lewisa Hamiltona, ki je začel na prvem mestu in na koncu zmagal ter dobil nekaj dodatnih točk za svetovno prvenstvo. Mercedes je tukaj opravil zelo dobro delo, tako zelo, da so že sprožili nekaj govoric in polemik z novim Pirellijevim profilom pnevmatik. Toda poleg polemik je resnica, da so tukaj dosegli dober dvojček z dobro strategijo, ki jim je omogočila, da so premagali Vettla, ki se je na začetku uspel premakniti na P2.
P Ferrari je imel povprečno predstavo z Vettlom, ki ni uspel ohraniti P2, ki ga je dobil po štartu, in ne samo to, ampak je izgubil še nekaj pozicij zaradi dodatnega postanka. To skupaj z idiotizmom zadnje VN Bakuja s tistim zaviranjem, ko je bil drugi in ga postavil na P4, pomeni, da jim najboljši dirkalnik, kot je letošnji Ferrari, ne pomaga, da bi dobili dovolj točk, da bi se uvrstili vmes med svetovni pokal. Kar zadeva Kimija, se njegova smola nadaljuje in znova dobi najslabše rdeče avtomobile, ki jih mora po preteklih težavah oditi. Iz radijskih komentarjev se je zdelo, da je težava z baterijo ali električnim sistemom. Bomo videli, če jim ne bo treba zamenjati kakšne enote za naslednjega GP...
P Red Bull je lahko bil tam in čim bolje izkoristijo točke ter izkoristijo težave Ferrarija, da se uvrstijo za Mercedesom s 3. Verstappnom in 5. Ricciardom. Max je imel dirkalnik poškodovan z zlomljeno čelno ploščo zaradi stika z Williamsom, ki je zaviral med enim od VSC, brez večjih posledic. Mimogrede, kar se tiče VSC in varnostnega avtomobila, ki smo ju videli, sta bila posledica verige incidentov na startu z Grosjeanom, Gaslyjem, Hükenbergom. In potem z zapustitvijo Ocona in Stoffela Vandoorna. Torej več incidentov na tej dirki, ki so nekoliko spremenili pokrajino.
V zvezi špansko, Carlos Sainz je imel največ koristi, z dokaj mirno dirko in današnjim osvajanjem točk. Presenetile so ga le nekatere kritične točke, kot je Ericsson Sauber, ki je bil zelo trd in se ni dovolil prehiteti skoraj dotika in ob koncu dirke poročal o nekaj težavah v dirkalniku brez prevelikih posledic. Fernandu Alonsu ni bilo tako enostavno, včeraj je osvojil 8. štartni položaj, prvič v tej sezoni vstopil v Q3 po izboljšavah in v nekaterih ovinkih po štartu je izgubil več položajev zaradi tega, ker je bil zagnan in se je nato moral izvleči skozi vrzel pred incidentom, da ne bi prišlo do trčenja z avtomobili nesreče. Na koncu je dobil nekaj zasluženih točk.
Rezultati dirke:
#8211; | #8211; | - | - | - |
---|---|---|---|---|
Položaj | Pilot | Ekipa | Čas | Obrača |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | - | 66 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +20”593 | 66 |
3 | Največja verjetnost | rdeči bik | +26”873 | 66 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | +27”584 | 66 |
5 | Daniel Ricciardo | rdeči bik | +50”058 | 66 |
6 | Kevin magnussen | Haas | +1 krog | 65 |
7 | carlos sainz | Renault | +1 krog | 65 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | +1 krog | 65 |
9 | Sergio Perez | Force-Indija | +2 kroga | 64 |
10 | Charles Leclerc | Sauber | +2 kroga | 64 |
11 | Lance Stroll | Williams | +2 kroga | 64 |
12 | Brendon Harley | Toro-Rosso | +2 kroga | 64 |
13 | Marcus Ericsson | Sauber | +2 kroga | 64 |
14 | Sergej Sirotkin | Williams | +3 kroga | 63 |
15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | - | Umik |
16 | Stephen Ocon | Force-Indija | - | Umik |
17 | Kimi Räikkönen | Ferrari | - | Umik |
18 | Nico Hulkenberg | Renault | - | Umik |
19 | Pierre Gasly | Toro-Rosso | - | Umik |
20 | Romain Grosjean | Haas | - | Umik |
Mimogrede, pozorni bomo, da vidimo, kaj se je zgodilo s Hartleyjevim Toro Rossom, saj ga je ustavil na ciljni ravnini ob koncu dirke in ne vemo, ali je to posledica porabe goriva, ki ni dala več krogov ali pa zaradi težav z motorjem… Škoda, da ni prišel dež, saj bi lahko malce popral to dirko, kjer je zaradi lastnosti te steze manjkalo bojev in prehitevanj. Iskreno povedano, po dirkah, ki smo jih doživeli pred prihodom na to, sem pričakoval več. Upam, da bo naslednja postaja v VN Monaka (27. maj) je nekaj več gibanja. In ne pozabite, 17. in 17. junija imamo Le Mans, naslednji termin WEC, kjer bo Alonso s Toyoto.
dolgočasna dirka. Zahvaljujoč slabi strategiji Ferrarija (prizadelo je Vettla, ki je izgubil 2 mesti) in Red Bulla (končal je z gumami zelo daleč na meji), je Mercedes ukradel prvi mesti. Odličen Saiz. Alonso je bil prav tako neuspešen pri svoji strategiji štartati s hitrimi gumami od začetka: resna napaka.
Te dirke nikomur ne koristijo. Prvenstvo se je vrnilo in pokazalo monotonost lanskega leta.