Velika nagrada Italije F1 2017: rezultati dirk

Začne se Italijanska VN Formule 1 2017 z nekaj kaosa Kar zadeva mrežo, smo včeraj pustili klasifikacijo z definirano hierarhijo in nekatere spremembe mehanskih delov z ustreznimi sankcijami so jo precej spremenile, kot se je zgodilo na drugih preteklih GP. Tokrat sta bila pod sankcijami prizadeta tudi oba Red Bulla, ki sta včeraj opravila odlično delo z zaostankom za polemno, Lewisom Hamiltonom. Enako se je zgodilo z drugimi avtomobili, vključno s tistim Fernanda Alonsa, ki je svojega moštvenega kolega Vandoorna pustil v Q3, da bi bil moštveni dirkalnik, saj bo ne glede na to, kaj je storil zaradi kazni, štartal zadnji. Toda tistim iz Wokinga je to malo koristilo, saj je moral tudi Vandoorne zadnji trenutek zamenjati dele motorja in ugotovili smo, da bo prišel zadaj ...

Če pustim to ob strani, reci to Lewis Hamilton je bil zelo dosleden na tej dirki, kjer je vreme prekinilo dogajanje včeraj. Zahvaljujoč temu mu je uspelo včerajšnji pole position spremeniti v zmago in vodstvo v svetovnem prvenstvu. Njegov moštveni kolega Valtteri Bottas je uspel dobro štartati in prehiteti dva novinca pred seboj, iz Force Indije in Williamsa, ter se uvrstiti tik za Hamiltonom in danes zasesti drugo mesto. Zatorej fantastičen ena-dva za Mercedes, ki jih prehiteva tako v konstruktorskem kot v vozniškem prvenstvu. Oba Ferrarija sta imela včeraj zelo slabe predstave, nista dosegla dobrih časov v Q1, Q2 ali Q3, celo v dežju so ju prehiteli dirkalniki, ki so precej bolj zadaj, in sta dosegla le 7. in 8. mesto, kar je s sankcijami obeh Red Bullov spremenili v ugodne položaje.

Kljub temu, kako srečni so bili oba ferrarija in da so bili pred svojimi navijači in na suhi podlagi, Ferrariji niso zmogli z Mercedesom in šele Vettel je dosegel tretjo škatlo moči, potem ko je prehitel partnerja pri prvi menjavi, moštvena igra, kot jo ima Ferrari in nato vsili tempo zahvaljujoč zmogljivosti, ki jo ima avto v primerjavi z drugimi konkurenti. Prednost, ki jo je imel nemški dirkač, je pravkar izgubila zaradi tifozijev, a tako kot točke pridejo, gredo, tako da bomo videli, ali bo Hamilton tako nadaljeval do konca in zmagal na tem tesnem svetovnem prvenstvu ali pa bo imel kakšne mehanske ali druge težave na preostalih dirkah letošnje sezone. Kajti na tej točki in ob takšni enakosti je vsaka težava ali napaka enega ali drugega draga, plačana z dobičkom ali izgubo svetovnega prvenstva, nič manj ...

Vračamo se k McLarnu, ki je v zadnjem času precej zaskrbljujoč. Vrnemo se k primeru Honda, sta morala oba dirkača odstopiti v tej VN, Alonso je odstopil ob koncu dirke, Vandoorne pa malo prej, ko je poročal o pomanjkanju moči v svojem motorju. Honda katastrofa, medtem ko mercedes izdeluje dublete, jih tudi honda izdeluje ampak izpade. Precej dramatična situacija in bolj zaskrbljujoča glede na to, da bodo v nekaj urah ali dneh sprejeli zelo pomembne odločitve za leto 2018. Flavio Briatore je bil na VN Italije in je veliko govoril o Alonsu in situaciji glede njegove pogodbe z McLarnom in motorjem, zdi se, da je vse odvisno od tega, kaj bodo naredili z motorjem naslednje sezone. Iskreno povedano, vidim Hondo izgubljeno in ne da bi videl karkoli jasnega, vendar me tudi straši, da jih motorizira Renault, najprej zato, ker niso glavna ekipa, saj obstaja ekipa Renault, ki bo prej prejela vse posodobitve in boljše storitve kot in drugič zato, ker Renaultov motor ni Ferrarijev ali Mercedesov. Dovolj, da se znebijo Honde, da bodo prihodnje leto Japonci dobili prav z razvojem in imeli dober motor. Več kot eden bi si pulil lase ... kajne? težko! No, če so optimistični, jim je v prid dobra harmonija Fernanda Alonsa z Renaultom, s katerim je osvojil 2 svetovna prvenstva, na svoji strani imajo Briatoreja, ki je težkokategornik, čeprav ni več v F1, in Renault F1 ni v položaju, da bi takoj zmagali ... vendar imajo še eno vprašanje, Red Bull ima prav tako isti motor, ali lahko ustvarijo boljšo šasijo in aerodinamiko od Neweyjevih? Pazi!

Rezultati dirke:

Naslednja VN je Singapur, očitno ugodna dirka za ekipo McLaren, a bomo videli. Verjetno na te datume ali celo prej, saj bo spor med 15. in 17. septembra (tokrat bomo imeli vmes teden dni počitka), bomo poznali pomembne odločitve za leto 2018 in v zvezi z McLarnom. Zato bomo od AM pozorni na najnovejše pomembne novice in jih objavljali. Pisarne in telefoni gorijo, bomo pa videli, ali se bodo dokončno odločili ostati pri Hondi ali prestopiti k Renaultu ali kaj… ker Zak je govoril o raznih načrtih, A, B in C… Mogoče je blef ali pa so nekaj pravih alternativ. Gotovo je, da Alonso očitno želi ostati in da nameravajo leta 2018 doseči LeMans. Bomo videli.