Velika nagrada Belgije Začelo se je polno sprememb tako tehničnih kot v zasedbi pilotov. André Lotterer ha sustituido a Kamui Kobayashi en Caterham y este domingo disputará su primera carrera en la Fórmula 1 a sus 32 años. Ayer Max Chilton tenía que ceder su asiento en Marussia a un esperanzado Alexander Rossi por problemas contractuales, sin embargo hoy durante la primera práctica se ha hecho saber que dichos problemas habían sido resueltos y durante la segunda sesión ya le hemos visto a los mandos del Marussia MR03.
Težko poletje je bilo tudi za ekipe v njihovih tovarnah. Vse ekipe so v celoti predstavile tehnične spremembe na svojih avtomobilih. Najbolj privlačen je bil novi Caterhamov nos, ki poskuša posnemati nos svojih sosedov v Marussii ali revolucionarnega Williamsa. Ferrari je prinesel tudi novo krilo, ki ga je testiral Kimi Räikkönen, vendar je bila največja izboljšava krila iz Maranella toplotna barva na notranji strani izpušne cevi, s ki pričakujejo pridobitev približno 15 konjskih moči.
Med prvim treningom so se ekipe omejile na vožnjo s srednjo zmesjo, mehko pa so pustile za popoldan, sejo, v kateri je bil André Lotterer zelo aktiven, saj je naredil največ krogov na stezi in celo premagal svojega soigralca, kar je le malokdo imel kljub svojim bogatim izkušnjam v avtomobilskem svetu.
Kot je bilo pričakovano, standard je postavil Mercedes z Nicom Rosbergom spredaj, vendar z manj kot desetinko, kar namiguje, da bo dirka v Spaju zelo tesna med vodilnima v svetovnem prvenstvu. Blizu jim je bil Fernando Alonso, ki je, kot običajno ob petkih, običajno na vrhu časovne lestvice. Prav nasprotno od Williamsovih, ki v prvem dnevu običajno ne izstopajo, in to se je znova zgodilo z diskretno predstavo Bottasa in Masse.
V Red Bullu prihaja zapleten vikend. Ricciardo ni uspel izboljšati diskretnega devetega mesta in Sebastian Vettel je imel težave z agregatom in ni mogel dokončati začetne seje. Med premorom do drugega treninga so njegovi mehaniki delali na silo, da bi poskušali priti pravočasno in na Nemčevega RB10 lahko vgradili nov motor.
Druga seja se je začela ob dveh popoldne z Max Chilton sedi v avtomobilu Marussia. Visokohitrostni ovinki ves dan so voznikom predstavljali težave z oprijemom in večkrat so videli, da so šli predaleč in premikali meje steze. Takoj ko se je seja začela, so mehaniki nadaljevali z delom na Red Bullu Sebastiana Vettla.
Malo jih je bilo tistih, ki so ob prvi spremembi prišli ven s popolnoma oblačnim nebom, eden izmed njih je bil pastor Maldonado, ki je nerazložljivo šel skozi travo na eni od ravnin., izgubil nadzor nad avtomobilom in se zaletel proti stenam, kar je povzročilo prvo rdečo zastavo vikenda.
Ni bil edini, ki je mahal z rdečimi zastavami na belgijski stezi. Esteban Gutiérrez je storil enako, ko se je zavrtel v zadnjem sektorju, ko se je približal šikani, ki vodi v ciljno ravnino. Pomanjkanje oprijema je bila prevladujoča nota dneva in več voznikov je bilo tistih, ki so utrpeli podkrmiljenje in so morali voziti dolgo v ovinkih prestižnega dirkališča Circuit de Spa-Francorchamps.
Končno, Lewis Hamilton je opravil z najboljšim časom dneva na mehkih gumah, s čimer je svojega moštvenega kolega odvzel za neverjetnih šest desetink. Nico Rosberg, ki je bil zelo blizu Fernandu Alonsu in je pokazal, da so mu izboljšave in nizke temperature pomagale pokazati konkurenčnost Ferrarija na belgijski stezi.
Malo bolj zadaj sta jima, čeprav v dobrem tempu, sledila McLaren Willaimsa in Jensona Buttona. Red Bull je trpel na dirkališču, kjer je največja hitrost pomemben dejavnik in najboljši od tistih iz Milton Keynesa je bil Daniel Ricciardo, ki ga je celo presegel Daniil Kvyat s Toro Rossom. Čeprav so slabše končali Lotusovi, jih je prehitel celo Sauber v najslabši sezoni v zgodovini Švicarjev, saj v prvih enajstih krogih prvenstva niso dodali niti točke.