Suzuki Jimny Pro: Industrijska različica japonskega TT pristane v Španiji

Primerjalno gledano, Trenutna generacija Suzuki Jimnyja je najboljša od vseh, kar jih poznamo. In to zaradi uspešne kombinacije dizajna, terenskih lastnosti in tehnologije, s katero se ponaša. Zaradi teh lastnosti je njegov svetovni prodajni uspeh presenetil celo odgovorne za znamko. Sad takšne "sreče" je, da so morali omogočiti drugo proizvodno linijo v Indiji.

Vendar so se v Evropi zataknili. The predpisi o emisijah so vse trši in čelno trčijo ob mehansko ponudbo japonskega TT. Zaradi tega je sredi lanskega leta moral zapustiti naše kraje. Toda odgovorni za znamko so našli rešitev, da jo lahko ponovno ponudijo. Spremenite svojo homologacijo, da jo ponudite kot industrijsko vozilo. In kot rezultat tega manevra je suzuki jimny pro.

Suzuki Jimny Pro pristane v Španiji s homologacijo N1 Furgón

Kot lahko vidite na slikah, ki jih je znamka razdelila, Jimny Pro ne doživi sprememb v svoji zasnovi. Evolucija, ki je rezultat nove homologacije, je v njegovi kabini. Kot smo vam že pred časom povedali, izgubite zadnje sedeže v korist ponudbe večje nakladalne površine. Odvisno od znamke ima ravno dno in ločilno mrežo za nakladanje. Poleg tega je skupna prostornina prtljažnika postane od 863 litrov.

Ta dobiček je 33 litrov nad potniško različico s podrtimi zadnjimi sedeži. Odsev te nove identitete se prenese na glavne kontrole v notranjosti. Suzuki navaja, da so bili zasnovani za enostavno upravljanje, tudi če nosite rokavice. Težava je v tem izgubi nekaj svojega igrivega duha, saj je preusmerjen na delovna opravila, ki ne zahtevajo več prostora kot za prevoz dveh oseb.

Povezani članek:

Suzuki Jimny Comercial: Prišla je pravna vrzel za njegovo prodajo v Evropi

Eden od delov, ki se ne spremeni, je povezan z mehanskim obsegom. Blok, ki daje življenje, je isti 1.5 litra z 102 CV moči in 130 Nm največjega navora. Za upravljanje se zanaša na 5-stopenjski ročni menjalnik in učinkovit sistem štirikolesnega pogona, ki ga je mogoče povezati z reduktorjem. 4×4 ALLGRIP PRO. Pri njem ugodnosti niso paralizne, čeprav zadostne, saj doseže največjo hitrost 145 kilometrov na uro.

Cena Jimny Pro za Španijo…

Nazadnje moramo govoriti o cena, ki jo bo imel Suzuki Jimny Pro. Zaradi svoje nove homologacije H1 dostavno vozilo lahko ponudi zmernejšo ceno. Že od samega začetka vam ni treba plačati davka ob registraciji, če opravljate gospodarsko dejavnost. Tisti kupci, ki tega pogoja ne bodo izpolnjevali, pa bodo morali ceni prištejte 9,75 % davka na registracijo.

Drugo dejstvo, ki ga ne moremo zanemariti, je to ne bo mogoče spremeniti klasifikacije iz N1 v M1. Poleg tega, da je njegova največja dovoljena hitrost 90 kilometrov na uro na avtocestah in avtocestah ter 80 kilometrov na uro na klasičnih cestah. Po drugi strani pa so ITV naslednji. Od dveh do šestih let vsaki dve leti; od šest do deset let, letno; pri več kot desetih letih pa vsakih šest mesecev.